Что после ix55? На что поменять?

[Gudvin.84]

Цитата: В частности нет подогрева/ охлаждения карт дверей

Простите, это вы так изящно воздуховоды к дефлекторам на стойках обозвали? По поводу расхода, как заправляюсь обнуляется и показывает 30, к моменту следующей заправки падает до 13,4 - 13,6, преимущественно город. Езжу не нарушая, сказали следующий раз права не отдадут Но и не тошню особо. Пробовал ездить совсем экономно, удалось 12,5 добиться.
Машина бензиновая

[Пепсикольщик]

Цитата: Сообщение от aspov Сейчас может тоже на 55-й ездил если бы карты в 2002г. легли, но тогда не смог найти бензинку серого цвета в Москве, одни остатки. С выходом Хая с 249лс угоняемость, думаю, резко упадет, хотя особо не волнует, т.к. гараж, страховка и нестандартная противоугонка (хрен заведешь). Да, регулировка длины подушек полезная вещь, выставил на максимум. Сегодня проехал 60км по Киевке, скорость 110кмч, расход на "мгногвенном" дисплее упал до 11,8л.

Ну можно и по Киевке начиная с понедельника и до пятницы, утром от Московского до МКАД, там и будет виден расход!

[Пепсикольщик]

[quote=aspov;23624]Ну, думается, с появлением новой модели, да ещё с 249лс, интерес к старой во всех аспектах падает.

Щелчок это вещь! Слава богу не часто приходится ездить. Ну, будет 20л в пробках, ну что, нормально для такого движка, кто бы спорил. Зато на трассе 11. Вот среднее и получится 15.

Ну средний, это когда 50% трасса/50% город, а не 90/10! По трассе ix55 кушает у меня 8 при 120 км!
Хай при этой скорости будет кушать 12!

[weyder]

Цитата: Сообщение от aspov Да пока очереди, а кто гонит, я никогда первые не покупаю, через годок-два после начала поставок. Налог, не ипет, да и сейчас новые 249лс для рачительных. Свет по любому хороший, вроде у новых ксенон. Остаточная стоимость у Тойоты самая высокая, если вы в теме.

У новых ближний светодиоды.

[weyder]

Цитата: Сообщение от Gudvin.84 Простите, это вы так изящно воздуховоды к дефлекторам на стойках обозвали?

Нет, карты дверей это карты дверей. это вставки в дверях из перфорированной кожи зимой они теплые, а летом прохладные. Воздух идет через дверь в стойку и со стойки идет в заднюю дверь. Откройте двери и посмотрите в торцы дверей и все поймете. Или выставте климат в мануал, ветилятор на максимум и заслонки в средееположение (верх это на лобовое стекло). И все поймете о чем я.

[zyamka]

.....

[zyamka]

эта тема никогда не загнется так же как и про поломки ))

Хорошая у Вас машина мужики!!! сам катал 55го 70 тысч. продал 6 мес. назад только потому что неликвид.
и сейчас когда езжу и вижу вспоминаю как родного.
по поводу расхода у меня на дизеле заправлялся раз в неделю хватало 550-600 км. полный бак по Москве, езжу активно, тошнить не люблю. по трассе бака хватало до Киева, доезжаешь пустой, опять же зависело от погранцов и как дубасить. я ехал по компу в среднем 100, а так разброс от 80-170. бак там по-моему 72 вмещал по горло.
сейчас на fx37, как так получилось не спрашивайте сам понять не могу
кушать любит, бак больше литров на 10 ~84л. на неделю не хватает в среднем 450км. если же "выигрывать" всех и со светофора и вообще.. то где то 300 км и опять на заправку.
Ездил по М4дон 400км, средняя скорость по компу 130, по спидометру старался держать 200-220. бак кончился.
по отделке... х.з. не скажу что она кардинально лучше совсем нет, органичнее скорее смотрится и на ощупь. видно что делали сразу и с умом закладывая функциональность. (хотя не во всем, складывание и регулировка зеркал... хуже придумали только в гранд санта фе с климатом для второго ряда)
в 55 есть ощущение как будто что то забыли а потом решили надо вставить.
хотя функционально то же самое, никаких проблем с 55 за все время не было, заменил только задний подшипник в сборе.
в фх шумнее гораздо.
климат хер пойми то холодно то жарко, нет такого как в немцах поставил 22 и забыл где ручка.
в хундае был однозначно лучше, менял на пол градуса по настроению.. тут кручу то на 22 то на 24.
подогрева попы на заних сидениях нет.
да и вообще на хундае задние были не в пример даже 200ке крутые. тот же подлокотник сравнимого размера и удобства видел только в новом RR спорт. туарег =кайен, х5 в плане заднего подлокотника убогие шопипец. на эксперта по заднему ряду не претендую, за все время проехался там пару раз, но трансформация отличная, места полно это факт.

фх жесткий очень, сейчас на 22х объезжаю даже камешки на дороге. с др. стороны 55й на штатной резине с профилем 60 не особо мягок.
багажника у меня не стало.... вообще. это не багажник это пи..ц. в 55 бардачок больше
2 кресла детских положить не могу нормально, самокат разложенный примериваешь как бы поместить. на 2 дня с семьей из дома вещей взять (без еды) все.. кончился багажник.
для примера, если разложить 3 ряд в 55м оставшееся место умножить на 2, это примерно и есть багажник в FX.
+ в фх вижу один, это то как он едет по хорошей дороге. отличный честный атмосферник, после 4000 вышвыривает будто турбина включается. коробка кстати так себе . на вид, мне ровно, жене нравится, в отличии от хундая который она так и не запомнила.

жаль что 55 го заменили на убогий санта фе, (кстати новый хай так же убог, все кроме передней панели, выглядит печально), а не сделали рестайлинг морды под новую санту и коробку воткнули бы 8 ступенчатую как в мохав, тогда бы точно взял его опять. да и вообще если бы не сняли с производства взял бы второй раз. до сих пор за эти деньги нет ничего лучше, нет ничего дизельного в этом размере, а бензин для большой семейной машины с отличными данными для путешествий на колесах не то.

не судите строго, как всегда в понедельник спам удалял а тут от клуба письмо решил почитать о чем пишете. да и накатал на скорые пальцы.

удачи Вам, любите свои машины и не относитесь как к просто железке.

[zander]

Цитата: Сообщение от zyamka эта тема никогда не загнется так же как и про поломки )) Хорошая у Вас машина мужики!!! сам катал 55го 70 тысч. продал 6 мес. назад только потому что неликвид. и сейчас когда езжу и вижу вспоминаю как родного. по поводу расхода у меня на дизеле заправлялся раз в неделю хватало 550-600 км. полный бак по Москве, езжу активно, тошнить не люблю. по трассе бака хватало до Киева, доезжаешь пустой, опять же зависело от погранцов и как дубасить. я ехал по компу в среднем 100, а так разброс от 80-170. бак там по-моему 72 вмещал по горло. сейчас на fx37, как так получилось не спрашивайте сам понять не могу кушать любит, бак больше литров на 10 ~84л. на неделю не хватает в среднем 450км. если же "выигрывать" всех и со светофора и вообще.. то где то 300 км и опять на заправку. Ездил по М4дон 400км, средняя скорость по компу 130, по спидометру старался держать 200-220. бак кончился. по отделке... х.з. не скажу что она кардинально лучше совсем нет, органичнее скорее смотрится и на ощупь. видно что делали сразу и с умом закладывая функциональность. (хотя не во всем, складывание и регулировка зеркал... хуже придумали только в гранд санта фе с климатом для второго ряда) в 55 есть ощущение как будто что то забыли а потом решили надо вставить. хотя функционально то же самое, никаких проблем с 55 за все время не было, заменил только задний подшипник в сборе. в фх шумнее гораздо. климат хер пойми то холодно то жарко, нет такого как в немцах поставил 22 и забыл где ручка. в хундае был однозначно лучше, менял на пол градуса по настроению.. тут кручу то на 22 то на 24. подогрева попы на заних сидениях нет. да и вообще на хундае задние были не в пример даже 200ке крутые. тот же подлокотник сравнимого размера и удобства видел только в новом RR спорт. туарег =кайен, х5 в плане заднего подлокотника убогие шопипец. на эксперта по заднему ряду не претендую, за все время проехался там пару раз, но трансформация отличная, места полно это факт. фх жесткий очень, сейчас на 22х объезжаю даже камешки на дороге. с др. стороны 55й на штатной резине с профилем 60 не особо мягок. багажника у меня не стало.... вообще. это не багажник это пи..ц. в 55 бардачок больше 2 кресла детских положить не могу нормально, самокат разложенный примериваешь как бы поместить. на 2 дня с семьей из дома вещей взять (без еды) все.. кончился багажник. для примера, если разложить 3 ряд в 55м оставшееся место умножить на 2, это примерно и есть багажник в FX. + в фх вижу один, это то как он едет по хорошей дороге. отличный честный атмосферник, после 4000 вышвыривает будто турбина включается. коробка кстати так себе . на вид, мне ровно, жене нравится, в отличии от хундая который она так и не запомнила. жаль что 55 го заменили на убогий санта фе, (кстати новый хай так же убог, все кроме передней панели, выглядит печально), а не сделали рестайлинг морды под новую санту и коробку воткнули бы 8 ступенчатую как в мохав, тогда бы точно взял его опять. да и вообще если бы не сняли с производства взял бы второй раз. до сих пор за эти деньги нет ничего лучше, нет ничего дизельного в этом размере, а бензин для большой семейной машины с отличными данными для путешествий на колесах не то. не судите строго, как всегда в понедельник спам удалял а тут от клуба письмо решил почитать о чем пишете. да и накатал на скорые пальцы. удачи Вам, любите свои машины и не относитесь как к просто железке.

Спасибо за отчетец!

Добавлю, Пользуюсь авто год)) Очень доволен, знал на что иду т.к. бенз)) И что не леквиден и цена была когда брал не 2, а 1,3 поэтому в двойне нравится, либо мог взять сорика в средней комп., где нет ничего, есть только ксенон)

В авто есть все что мне нужно, и даже больше.
По своим ощущениям, авто мякое даже с 19" дисками, до этого был спортейдж был жеще, шумка считаю хорошая, задние пассажиры как короли)) летом прошлым катался по Югу России, климат работает как часы, выставил 21 и авто, и все, 4 минуты и в авто оазис)) Муж сестры у которого Таурег и Ауди ку5, сказал что мягкий и тихий, как таутрег, особенно понравилась задняя сидушка)) спал на ней хорошо)) Но Ку шустрее и маневреннее)) Но я по серпантину довольно таки хорошо шел, в принципе не замечаю что сносит. По трассе 140 легко идет, и просит еще больше) Поездки 500км даже не ощущаются по усталости.
Багажник радует всю мою семью, родителей и мужа сестры, когда едем на Селигер, когда опускаю второй ряд просто космос, многие увидев вместимость просто в шоке. + дополнительные места когда выезжать компанией по Побережью кататься удобно))
При обгонах хватает движка на все сто%, если упираешся на 100 в кого либо, при кике выстреливает хорошо. На спортике на юг при обгонах ехал на ручном режиме, здесь и коробка и двигла хватает.
Т.к. км наматываю в основном за городом или в выходные, то расход устраивает)) да и пробег за год получился 12т))
Так же слижу за рынком авто, но пока что-то борльше ничего не зацепило по деньгам в районе 1,3. По этому даже не замарачиваюсь, т.к. и тест драйв санты и соренто и отзывы ребят еще раз убеждают что 55 даже с леквидностью, в полне достойный аппарат, тем более что есть форумчане, которые и уже третий 55 катают. Можно сказать патриотизм))
А что еще нужно от авто? главно чтобы устраивало, по этому у каждого фломастеры свои))
И павильно было замечено, машину нужно любить)) ну и как любую вещь)) и относиться бережно, тогда прослужит долго. Я авто не насилую, стиль езды спокойный))

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от zander цена была когда брал не 2, а 1,3

на новый бенз ?

Цитата: Сообщение от zander борльше ничего не зацепило по деньгам в районе 1,3.

если помскать, то нормальный Туарег можно взять.... и вкладывать, вкладывать, вкладывать...

[zyamka]

zander,
55й машин отличный правда я на бензиновом не ездил. и если бы пол года назад мне дизель отдали за 1.3 забрал бы не думая.. предлагали только за 1.6
все в нем мне нравилось кроме морды, и к той привык.
по поводу второго ряда не помню у кого бы еще на такой угол откидывалось сиденье, у туарега мнеьше угол, салазки есть. на третьем я сидел нормально рост 187-189. ни в одном др. нормально не сидится.
но тур конечно мягче гораздо на пневме, либо собраннее в зависимости от режима.
кстати все "соперники" к коим можно отнести хай и будущий пазфайндер тоже переходят на передний привод с подключаемым задним, от хваленных трансмиссий толку 0, никто их не использует. а с дизелем только ниссан намечается.