Привод багажника

[vitaliy83]

83140-3J100 это эти резинки.

[whitepony]

спасибо за информацию, доберусь до гаража поснимаю померяю.
покупать их кучеряво ) 85usd у нас)

[vitaliy83]

Я думаю у нас не меньше,а они на ... не нужны.Но по результатам отпишитесь.

[ACTPOHABT]

Присутствовал глюк с приводом задней двери. Было замечено, когда машина стоит на жаре, привод работает, когда машина стоит в гараже, привод перестает работать. Я подумал на влагу в замке и решил разобрать и смазать все. После смазки глюк был зафиксирован, привод перестал работать окончательно. Но разобрав сам замок я обнаружил в нем три микрика, покрутив шестеренки я увидел, что два микрика дают сигнал о закрытии замка, первый микрик срабатывает при закрытии замка на один щелчок, второй микрик — на второй щелчок. И если вы дверь недозакрыли и второй микрик не сработал, то включается моторчик доводчика в замке, который сам дозакрывает замок на второй щелчок. А третий микрик отвечает на положение замка "открыто", т.е. когда второй моторчик нажимает на тягу открывания, срабатывает третий микрик. И его звук отличался от первых двух, первые микрики четко щелкали, а третий нет. Тестера не было под рукой, собрал замок и решил искать микрик. Заказал на али кучу похожих микриков, собирался даже, в худшем случае, приколхозить микрик сбоку к тяге и припаяться проводами к штатным дорожкам.
И вот спустя много месяцев, нужный микрик подобран, встает в штатное место один в один, J518 от AUDI А6. Покупал вот этот, единственное его отличие в том, что у него сбоку нет выступов, которые не дают его установить задом наперед. Но на работу они не влияют.
Но сейчас уже увидел с выступами на али, возможно они то, что надо. С виду похожи.
Итак, снимаем замок, он состоит из двух частей: замок доводчик и актуатор, который толкает тягу открытия.



Выкручиваем два винта и отделяем привод открывания от замка

Синим обведена тяга аварийного открывания, она доступна из салона, если отковырнуть крышечку напротив замка. За нее можно открыть багажник, если вдруг замок не срабатывает или сел аккумулятор.


Выкручиваем 4 винта и снимаем крышку


Мотор доводчика


Снимаем мотор и вытаскиваем шестеренку.



Первый микрик отвечает за первый щелчок замка, второй — за второй. Третий — за открытие замка.

Пока не поступит сигнал, что замок открыт, привод не приводится в действие. В замке используются нормально замкнутые контакты, т.е. при срабатывании микрик размыкает контакты.

Выковыриваем ножом что-то вроде термоклея, которым залиты контакты.


Сверху микрик тоже проклеен этим клеем, он так же легко выковыривается.
Выпаиваем микрик


На оригинальном есть выступы, которые не позволяют вставить его другой стороной. Но эти выступы на работу не влияют, вставляется микрик до упора и впаивается


Пропаиваем ножки

Новый микрик на месте

Металлическую лапку переставляем от старого микрика, паз есть. Собираем замок обратно. Прокручивая шестеренку по часовой можно тестером проверить срабатывание первых двух микриков. А потянув за тягу открытия — третьего микрика. Все размыкается как надо
Установил замок, привод заработал как часы.

Кстати, тут все пишут, что руками закрывать нельзя... Я полгода закрывал и открывал руками. Кнопка отключения в бардачке не отключает мотор физически, она отключает только автоматическое открытие с кнопки над номером. Из салона и с брелка все равно привод запускается, даже в выключенном состоянии.

[petvovka]

а если замок отщелкивается, но дверь не открывает, точнее отщелкнулся и не пошел на открытие, руками поднимаешь. при этом с салона все ротает и в верх и в низ. тоже третий микрик менять?

[VSV]

Нет, это кнопка у тебя западает или неисправна на двери багажника. Попробуй её понажимать.