Зима впереди.

[Рауф]

Спасибо!

[bossmen]

Цитата: Сообщение от Рауф Подскажите, можно ли наливать керосин(обычный) в дизтопливо? Или надо только авиационный? У нас будет -25 или -30. Для Астрахани это круто. Езжу уже 3 года, раньше не пробовал ничего такого. Машина стоит в гараже теплом, завожу нормально, еду на работу, а там стоит 4 часа (могу прогреть раза 3 - надо ли это). Может ли замерзнуть за 4 часа? В книжке написано, что нужно керосин заливать до 20 %. Кто нибудь пробовал? Что посоветуете?

Днём при -30 стоит возле офиса, запускается без проблем. Никаких подогревателей нет.

[Serges]

Цитата: Сообщение от sasha19620313 Можно керосина, в разумной пропорции,1 к 100.Если в дизтопливе не уверен.Но в ваших условиях гаражного хранения, думаю не стоит.У нас сейчас -31, машина стоит на улице.Дизель от красно-белых экто, тьфу три раза, пока не подводил.Морозы у нас не первый день.

Литр на 100 литров эффект будет нулевой.

[AlexxYS]

Рауф, а антигелем не судьба воспользоваться ?

[Foka]

Цитата: Сообщение от Рауф Подскажите, можно ли наливать керосин(обычный) в дизтопливо? Или надо только авиационный? У нас будет -25 или -30. Для Астрахани это круто. Езжу уже 3 года, раньше не пробовал ничего такого. Машина стоит в гараже теплом, завожу нормально, еду на работу, а там стоит 4 часа (могу прогреть раза 3 - надо ли это). Может ли замерзнуть за 4 часа? В книжке написано, что нужно керосин заливать до 20 %. Кто нибудь пробовал? Что посоветуете?

лучше конечно авиационный ТС-1, обычный технический КТ -не стоит. Но добавлять керосин сверху в бак в промороженную соляру бессмысленно, если смешивать то в тёплых условиях.Но помни , что керосин не содержит серы - для дизельного мотора -нехорошо.С антигелем гораздо лучше и проще. Но тоже в тёплую.

[whitepony]

хмм, а разве у вас нет солярки, как у нас арктика ( -40 ) ? Сення -25 с утра было, довольно легко завелась.

[lisiynan]

У меня сегодня произошёл странный случай с авто.
Мороз -25 по термометру, и -26 по Эберу. Включил Эбер на 20 минут, и вышел к машине. Поворот ключа - стартер - схватила, секунду поработала- заглохла. И так повторялось 6 раз. На 7-ой завелась как ни в чем не бывало.
Вот сижу и думаю, что за баг такой? Склоняюсь к подмёрзшей соляре.
Морозы ещё не кончились - будем наблюдать.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от whitepony как у нас арктика ( -40 )

У нас, к сожалению, такой нет!

[kruchenik]

сегодня -20 с утра, автомобиль на улице простоял с 19-00 вчерашнего вечера. Дизельный движок завелся покашливая с первого раза, в баке 80% (рекомендуют в морозы держать бак хотя бы наполовину полным чтобы не образовывался конденсат), из них половина обычный евродизель от WOG, половина местного разлива (типа Беларуский :-) ). Сосед жигули на бензине не мог завести, на Ланосе тоже шаманил чего-то, служебный дизельный Фольцваген Кадди с дизелем сомнительной репутации завелся с 6го раза. Первые пять минут не считая прогрева (минуты 3) автомобиль едет туго и тяжело разгоняется. Расход уже перевалил за 16 л / 100 км (думаю по факту такой погоды будет все 20л)

[sasha19620313]

Керосин лучше авиационный.В хорошое зимние Д/Т обычно не льют, так для перестраховки, когда мороз ниже -30, на наш бак 1литр добавить, ни че страшного.А так в межсезонье, что бы не замерзнуть на грузовых дизелях, летние Д/Т с керосином 1 к 10 бодяжат, и дальнобои в автономки-печки, в сильный мороз льют.Но у нас таких холодов за зиму, не так часто.