Менять ли масло в АКПП???!

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от mzd6 как мне мой мастер рассказывал - уровень смотрится на заведенном двигателе

Да. Именно так. Контрольный болт откурчивать при заведенном двигле и прогретой коробке минимум до 50 градусов.
Болт откручивается с усилием. Откручивается с щелчком, т.е. даешь нагрузку и потихоньку тянешь и он как бы в один момент с щелчком откручивается.

Масло в коробку заливается только на заглушенном движке!!!

Тут посмотри последовательность, что и как:
https://yadi.sk/a/Sh8ELfEAwp2yc

[Yrii]

Спасибо..
Попробую завтра, аккуратно и без суеты..

[Yrii]

Я правильно понял что под контрольной пробкой прокладка- это обычное резиновое кольцо?

[Serges]

Цитата: Сообщение от mzd6 Вы только эта.. когда уровень смотреть будете. Во-первых, ознакомьтесь с мануалом и делайте все по нему, а во-вторых, как мне мой мастер рассказывал - уровень смотрится на заведенном двигателе и после того, как вы посмотрели уровень, нужно будет долить масла столько же, сколько вылилось. Т.е. тут как бэ не просто как с ДВС - щуп достал и посмотрел..

Сливается столько сколько выльется, а заливается по рекомендованный уровень!
Иначе если в коробке было меньше масла чем положено, то вы и сделаете опять заниженный уровень.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Yrii Я правильно понял что под контрольной пробкой прокладка- это обычное резиновое кольцо?

Да, именно так!

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Serges а заливается по рекомендованный уровень!

А заливается пока не начент выливаться )))
Если быть точнее, то на заведенном двигле откручивается пробка и проверяется. Течет ил ине течет.
Это на Aisin коробке.

[Дед Митяй]

Прочитал всю ветку но для себя так и не решил, какое масло использовать для частичной замены в АКПП (машина 2011г).
С одной стороны - надо лить Т4, но:
- оно полусинтетическое в отличие от синтетического SP4,
- по Хендаевскому мануалу по тех.жидкостям предназначено для 5 ступенчатых АКПП,
- дороже SP4 почти в два раза.

Mobil 3309 - однозначно нет. К тому же оно вообще минеральное.

SP4 - идеальный вариант, но если у меня с завода действительно залита полусинтетика Т4, не будет ли проблем при их смешивании (как я понимаю после частичной замены состав смеси должен быть почти 1:1)

Что делать?

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Дед Митяй Что делать?

Лить то, которое залито и не выдумывать. Для успокоения души смените раза два подряд с интервалом 20-30 т.км.
Менял сам недавно, вышло и вошло около 4,5 литров. Через 30 т.км сделаю еще раз.

[Дед Митяй]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Лить то, которое залито и не выдумывать. Для успокоения души смените раза два подряд с интервалом 20-30 т.км. Менял сам недавно, вышло и вошло около 4,5 литров. Через 30 т.км сделаю еще раз.

Залито по всей видимости Т4. Стало подергивать на холодную при переходе со 2 на 3 передачу. Может при переходе на синтетику SP4 будет лучше?

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Дед Митяй Может при переходе на синтетику SP4 будет лучше?

Не занимайтесь кроиловом. Сделайте частичную замену. Лейте то, что залито.
Чтобы перейти на SP-IV нужен аппарат и бочка масла. А как себя поведут фрикционы в другом масле никто Вам не скажет.