|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
|
Опции темы |
12.05.2015, 14:18 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 26.12.2014
Адрес: МО
Сообщений: 61
Вы сказали Спасибо: 18
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 132
|
Турботаймер на дизеле. Нужен?
Коллеги, подскажите пжл!
Дизельный мотор впервые эксплуатирую, поэтому есть вопросы. Насколько необходим турботаймер на нашем дизельном моторе и турбине? Есть сложившееся мнение, что турботаймер необходим, но недавно прочитал статью на авто.мейл.ру:
Правда в этой статье говорится преимущественно про бензиновые двигатели... В мануале по этому поводу говорится:
Так насколько действительно необходим турботаймер для нашего дизельного мотора? Понятно, что постоять 1 минуту для перестраховки на ХХ - будет не хуже, но надо ли... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.05.2015, 14:33 | #2 |
Активный участник
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 397
Вы сказали Спасибо: 53
Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 214
|
Лишним не будет.
__________________
IX 55, 2011г., 3,8 бензин |
12.05.2015, 15:02 | #3 |
Ветеран
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: С-Петербург, Колпино
Сообщений: 618
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 4
Вес репутации: 282
|
По мне лишний. Это как надо ездить, чтобы двигатель свыше 2000 об/мин немедленно отключить. Обычно поездку заканчиваю в спокойном режиме, это примерно занимает 2-4 мин. до выключения "зажигания".
__________________
Дизель, ноябрь 2011 г.в., черный+беж., люкс+нави. |
12.05.2015, 15:02 | #4 |
Активный участник
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: РФ
Сообщений: 359
Вы сказали Спасибо: 84
Поблагодарили 83 раз(а) в 68 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 10
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 219
|
Считаю лишним, 8-ой сезон на турбированных дизелях -тьфу три раза, всё в норме.
|
12.05.2015, 15:44 | #5 |
Активный участник
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 397
Вы сказали Спасибо: 53
Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 214
|
На всех дизельных фургонах которые у друзей в эксплуатации они установили турботаймеры, но там наемные водители которым пофигу когда глушить.
__________________
IX 55, 2011г., 3,8 бензин |
12.05.2015, 15:55 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: РФ
Сообщений: 359
Вы сказали Спасибо: 84
Поблагодарили 83 раз(а) в 68 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 10
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 219
|
На всей дизельной технике (около 10 единиц) ни одного турботаймера.Водители естественно тоже наёмные, им тоже пофигу когда глушить.И тягачи и сцепки и одиночки -одним словом весь набор от Газа-Маза до Дафов и Сканий. |
|||||||||||||||||||||||
13.05.2015, 10:25 | #7 |
Активный участник
Регистрация: 18.04.2012
Адрес: Киров
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 189
|
Турботаймер на бензиновых моторах считаю необходимым и то, если нет времени ждать пару минут дать движку поработать на холостых. Обороты двигателя в два раза выше на бензине, турбина постоянно в работе. Исходя из этого на личном опыте: на бензине турбины до 150 т. км редко доживают, на дизеле, для примера, 295 т. км до сих пор работает.
|
13.05.2015, 10:47 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 673
|
На дизеле турбина тоже всегда в работе, и частота ее вращения не ниже, а давление, создаваемое ею, выше. Здесь во всем виновата температура отработавших газов. В виду низкой теплотворности соляры температура на дизеле ниже, чем на бензиновом, и, как следствие, срок службы выше. Т.е. установка турботаймера на дизель не столь актуальна, если вы конечно не гонщик, и постоянно двигаетесь по трассе на высоких оборотах двигателя.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
|||||||||||||||||||||||