|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
|
Опции темы |
03.10.2017, 12:02 | #11 |
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 673
|
stiffmaster, Рома - это херов спамер. В бан его пожизненно нужно.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
27.10.2017, 10:16 | #12 |
Активный участник
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 183
|
При осмотре увидел, что есть повреждение чехла внешнего шруса на левой стороне. Повреждение в месте контакта стопорного кольца (большого) и чехла в виде небольшого пореза, выступила смазка зелёного цвета.
Почитав форум, решил не мудрить и заказал на экзисте родной комплект - 49509-3JA50. Дорогой зараза -6780 р. Что пришло в комплекте. 1. Чехол наружного шруса (материал больше похож на пластик) + 2 хомута (большой и малый) 2. Резиновый демпфер + хомут. 3. Чехол внутреннего шруса ( резиновый) + 2 хомута. 4. кольцо стопорное для наружнего шруса. 5. Кольца стопорные для внутреннего шруса - 2 шт. 6. Тюбик смазки (черного цвета, консинстенции как литол). Разборка и замена стандартная, без каких то проблем. Делал один на яме в гараже, ушло 2,5 часа. Приводной выл вынимал и коробки, так как менял сальник в коробке (потёк). Внешний шрус разобрался легко, смазку не менял, она ярко берюзового цвета, и объём значительный (кто будет менять берите большие тюбики). Демпфер и чехол и чехол внутреннего шруса тоже заменил без разборки через сторону внешнего (при снятом внешнем шрусе). Смазка внутреннего шруса темно-коричневого цвета и жидкая как сметана (15 %. Повозился только с обжатием шомутов, там нужны клещи, пришлось пожертвовать своими и при помощи болгарки доработать форму зажимов. IMG_0157-27-10-17-08-25.JPG IMG_0159-27-10-17-08-26.JPG IMG_0160-27-10-17-08-26.JPG IMG_0161-27-10-17-08-26.JPG IMG_0162-27-10-17-08-25.JPG IMG_0164-27-10-17-08-25.JPG IMG_0168-27-10-17-08-25.JPG Это сальник коробки (левая сторона) код 45245-3В600. Цена 360 р. Форма как обычный но имеет дополнительный "фартук" на внешней стороне, который входит в канавку внутреннего шруса и выполняет роль дополнительной грязезащиты. Это для корейской коробки. Последний раз редактировалось Андрей31, 27.10.2017 в 11:11. |
Этот пользователь сказал Спасибо Андрей31 за это полезное сообщение: | AlexxYS (27.10.2017) |
27.10.2017, 10:48 | #13 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 385
|
Ну да, я писал уже как-то про этот наборчик. Только у меня смазку сперли)
|
27.10.2017, 10:49 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Это партномер сальника Корейской коробки, не Айсин У вас какого года выпуска машина? |
|||||||||||||||||||||||
27.10.2017, 11:10 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 183
|
Да это для корейской коробки. Машина - дизель, 12 года. Поправил, вернее добавил в описанее. |
|||||||||||||||||||||||
27.10.2017, 11:15 | #16 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Для коробки Айсин этот сальник дороже в несколько раз ((( |
|||||||||||||||||||||||