задние аммортизаторы

[VLK]

Цитата: Сообщение от stiffmaster В меру. Но зато в поворотах на скорости корма в тонусе и нет ощущения, что ее сейчас снесет. Машина становится более собранной, пропадает вялость при перестроении.

А корма задирается?

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от VLK Хотелось бы понять, как в альтернативной конфигурации ведет себя машина, особенно на поперечных волнах да ещё и в повороте.... коих ой как много на наших многострадальних трассах...

Смотря с какой скоростью ездить ))) С моим стилем езды больше подойдут настройки подвески типа Спорт
Для спокойной езды аморты Мохава и наши обычные аморты (они одинаковые вроде, все забываю диаметр прутка на мохавовских померять) в сочитании с бильштайн B4 очень даже адекватны

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от VLK А корма задирается?

Да, поэтому спереди ставил проставки.
Спереди проставки 3 см, 47 см от центра колеса до края арки. Аморты передние новые стоят, прошли 25 тыс. после замены. Пружины прошли 123 тыс.
Задние аморты самовыравнивающиеся с пружинами мохав, 49 см от центра колеса до края арки.

[VLK]

Ладно, наверное, буду штатку ставить, если завтра Павел не переубедит...
Действительно, пиво без водки - зло и деньги на ветер

Поменяю, опробую - отпишусь...

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от VLK буду штатку ставить

Самовыравнивающиеся?
Тогад или новые пружины ставьте самовыравнивающиеся или новые с толстым прутком. Иначе деньги на ветер

[AlexxYS]

stiffmaster, наверное VLK имел ввиду, что были самовыравнивающие и менять будет на такие же, тут в покупке новых пружин смысла особого и нет, вряд ли они просели.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AlexxYS тут в покупке новых пружин смысла особого и нет, вряд ли они просели.

Как показала моя практика, они даже с новыми амортами были мягкими, не так ка кс нуля, что в итоге привело к умиранию новых амортов.

[VLK]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Самовыравнивающиеся? Тогад или новые пружины ставьте самовыравнивающиеся или новые с толстым прутком. Иначе деньги на ветер

Ладно, в любом случае, до четверга есть время подумать....

[Вадим]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Как показала моя практика, они даже с новыми амортами были мягкими, не так ка кс нуля, что в итоге привело к умиранию новых амортов.

Новые самовыравнивающиеся с новыми пружинами отходили 100 тыс.
Новые самовыравнивающиеся без замены пружин отходили 50 тыс.

[VLK]

Ну вот, коллеги, как обещал, отписываюсь.

Вчера, наконец-то, в Большом Корейце были сменены задние пружины и амортизаторы на комплект: пружины от Мохава и бильштайны в4. Павел всё-таки поставил окончательную точку в моих сомнениях. Был ли он прав? Но об этом позже...
Кстати, сразу скажу, БК мне понравился, все быстро и профессионально, машину действительно знают, познакомился и поговорил с Павлом - абсолютно адекватный, грамотный и располагающий к себе человек (НЕ РЕКЛАМА!!!).
Так вот, вернемся к теме - 3 часа, умотанный мастер и 22 тык руб. - и машина восстановлена.
Ну, а теперь об интересном - об ощущениях:
Визуально - попа приподнялась, причем больше, чем была с нуля, что создало зрительный дискомфорт. По-моему мнению, автомобиль стал похож на аромобиль для перевозки дынь . Немножко утрировано, но дискомфорт есть. Подозреваю, кастер тож уплыл.
По езде: ну, на самом деле по Москве, в час пик со средней скоростью передвижения 17 км/ч особо-то ничего прочувствуешь, но при этом: мелкие неровности на небольшой скорости отрабатывает на троечку (чувствуется расбаланс передней (более мягкой) и задней (по ощущениям более жесткой) подвесок (ехал один)). Лежачие полицейский проходит более жестко, чем о стоковой подвеской. Оговорюсь сразу: я не сравниваю со своей подвеской ДО замены (с просевшими пружинами и пустыми амортами). Сравниваю с тем, что было при покупке машины. Самое интересное то, что все в один голос в теме говорили, что подвеска наоборот, смягчается.
С повышением скорости ситуация намного улучшается, на средней скорости зад уже не особо замечает неровностей и ямок, но эффект "пустой телеги" всёж чуть-чуть присутствует. Хочется, как в Мустанг, запихнуть 200-килограммовую плиту (на самом деле, тоже утрирую).

На больших скоростях с 4-мя человеками попробую в выходные, когда поеду на дачу.

Но, в общем, пока жить можно и все описанное слегка преувеличено (может быть, сам устал от бесцельного шорканья по ремзоне).
Больше всего не нравится - немного неестественное положение кузова (излишне приподнятая корма). Павел сказал, конечно же, что через 100-200 км она чуть приопустится (детальки встанут на место), но намного ли? На полсантиметра??

Ладно, буду думать дальше, что с этим делать. Может, удариться в "полный колхоз" с проставками??

P.S. Спасибо за советы Stiffmasterу, Foka и всем, кто обсуждал проблему!