|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1041 |
Участник
Регистрация: 20.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 96
![]() |
![]() Ну, из самых основных (не затрагивая даже визуальный дискомфорт (лично для меня, повторюсь)), я считаю неестественное положение подвески, влекущее за собой неестественное положение вращающихся приводов колес и и особенно их соединений (ШРУСы, соединения валов и т.д. и т.п.) и более высокий центр тяжести. Да, ходить будут, да, просвет будет радовать, но за ресурс этих элементов при измененном положении кузова, никто не подпишется. Программа просчета выбора указанных элементов при конструировании учитывает в том числе и угол их установки. Многие жиповоды сталкиваются с этой проблемой при лифтовке кузова.
Учитывая изложенное, повторюсь, критичного ничего нет, но каждый выбирает для себя сам в зависимости от своих хотелок.
__________________
ix 55, 2012, 3.0 CDRi |
![]() |
![]() |
![]() |
#1042 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 20.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 96
![]() |
![]()
А не доезжать до бордюра сантиметров пять не пробовал? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ну всё, всё, шутка ![]()
__________________
ix 55, 2012, 3.0 CDRi |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1043 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Около рынка лучше углубиться, чем торчать ))) Хач мобиль никто не отменял (((
Ага! Эти черти люфтуют на 5 см, а то и более. А это уже, согласитесь, перебор.
Вот именно! В процессе эксплуатации машина естественным образом, вернее подвеска, проседает. Соответственно, инженерами заложено, конструктивно отклонение от плоскости как вверх, так и вниз. Поэтому 2-3 см, ну никак не повлияют ни на сайленты рычагов, ни на шрус. Но я никого не уговариваю. Просто констатирую факт. С проставками у меня уже не первая машина. Последний раз редактировалось stiffmaster, 03.10.2017 в 16:57. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1044 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 20.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 96
![]() |
![]()
Согласен!
__________________
ix 55, 2012, 3.0 CDRi |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1045 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 20.09.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 55
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 96
![]() |
![]()
Хотя нет, не согласен (просто вчера болел, была высокая температура), поэтому мозг, видимо, временами отключался... ![]() Достаточно нарисовать кинематическую схему подвески и увидеть, что естественное "проседание" автомобиля в процессе эксплуатации приближает угол накола полуосей к прямому, что является идеальным углом установки для ЛЮБОГО вращающегося соединения. Чтобы уйти в "минус", я не знаю, что надо сделать... Разве только пружины убрать вообще нахрен... ![]() ![]() ![]() И если 5 см - это перебор, то 3 см - может, и не перебор, но, как я говорил, срок службы указанных элементов снижает точно. А насколько - хрен его знает. Нет, я конечно, не занудствую - решать, какую схему выбирать - дело сугубо личное, имхо
__________________
ix 55, 2012, 3.0 CDRi |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1046 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Думаю, что на конвейере он был прямым. А после 10-20 тыс. пробега по Российски дорогам подвеска 1000% проседает. Я это замечал на машинах. С таким пробегом аморты и пружины ни разу не просядут! Беда наших дорог соль и реагент, который все съедает, особенно резиновые изделия. Поэтому после того, как машину ставишь на проставки она становится собраннее и мене валкой. Это проверено и ощущения не только мои и не только на наших машинах. Т.е. при поднятии машины на 2-3 см мы, как бы, возвращаем ее к заводским настройкам. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1047 |
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 672
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() stiffmaster, проставки эти алюминиевый под пружины ???
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1048 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
Альберт, приветствую! Нет, это полиуретан Новосибирского завода полимеров. Спереди это проставка между чашкой и кузовом. Сзади это сверху на пружину. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#1049 |
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 672
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Салют, Станислав. А что алюминек не бывает, или полиуретан лучше ???
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1050 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
![]()
В Москве вроде алюминивые продаются. Просто на предыдущей машине ставил новосибирские, вот и на этой тоже поставил. Алюминивые не пробовал. Полиуретан не скрипит не пищит. Как поведет себя алюминий ХЗ. Зачыетет не зацветет, тоже непонятно. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |