задние аммортизаторы

[Andru_Bff]

Цитата: Сообщение от petrspb На вкус и цвет все фломастеры разные) Это я про дизайн. Мне тоже дизайн на Санте больше нравился, но подвеска и эргономика никуда и не в красную армию

Простите, повторю - подвеска Санты лучше.
Может от комплектации зависит - у меня был MLX.
Но подвеска лучше - уточню: устойчивее, комфортней, приятно рулится (не БМВ, конечно и не 406, но по сравнению с IX55 - предсказуемо и просто).

С уважением,

[Andru_Bff]

Цитата: Сообщение от Foka Наверное и правда от комплектации зависело. У меня была Санта Нью с 2008 по 2013. Дизель в максимальной комплектации. Ощущения прямо противоположные от ваших : ни одного плюса в подвеске перед 55-м у санты не было. Помню , что поведение сильно зависело от шин. От плохого, до очень плохого. За 500 км пробега душу вытряхивала по полной.Правда на ней сейчас ездят друзья , им нравится, особенно после Нивы. Кстати задние саморегулирующиеся стоят на Санте уже 300 000км. На 55-м после 1500 км дневного пробега из-за руля выходишь ,как новый. Бмв тоже не было.

Катался на Санте каждый год в Палангу (пока наши не начали совок развивать). Были поездки и на 2500 км в одну сторону. За день вполне спокойно проезжал 1000 км без больших остановок. Иногда даже ехал дальше в ночь (кстати свет у Санты фигня). Очень приятный авто в части подвески и комфорта. Справедливости ради ездил налегке - не то что, третьего ряда не раскладывал, а один или вдвоем, без багажа.
Вообще Санта Фе удивил.
Но повторю - это была Ньюшка.
Это была корейская Ньюшка.
И за автомобилем я следил.

По подвеске IX55 ощущение, что она не для него. Она для более легкого автомобиля. Особенно удивляло ее стремление "козлить" на стыках.
Но со временем привык и оседлал. Все-таки стаж более 20 лет (а еще я скромный).

Понятно, что наверное любому Хендэ далеко до немцев и даже французов (в качестве рулежки, я про нее). Поэтому с данными авто не сравниваю.

С уважением,

[petrspb]

Цитата: Сообщение от Andru_Bff Простите, повторю - подвеска Санты лучше. Может от комплектации зависит - у меня был MLX. Но подвеска лучше - уточню: устойчивее, комфортней, приятно рулится (не БМВ, конечно и не 406, но по сравнению с IX55 - предсказуемо и просто). С уважением,

А вот, я думаю, и ответ. Это кореец для внутреннего рынка. Допускаю, что там ставились другие пружины и аморты. Тоже скромен не буду - стаж 25 лет, и это только по правам) Кстати, головной свет на Санте был отличный. На 55ке ближний хуже.

[AlexxYS]

Записался на диагностику на стенде MAHA в Квист (Мытищи). Посмотрим остаток в % по амо.

Цитата: Сообщение от petrspb стаж 25 лет, и это только по правам)

с 90-ого... "я не стар, я.... SuperSTAR..."

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Посмотрим остаток в % по амо.

Результаты есть.
Но с величиной значений не понятки. Это о коэффициенте демпфирования.
Передняя ось - правый амо не течет, но просится в утиль, тем более есть разница лево/право.
Задняя ось - разница лево/право нет, но коэффициент демпфирования низкий.

https://d.radikal.ru/d32/1811/8e/1f71a4d4c72e.jpg
https://d.radikal.ru/d16/1811/4d/0e424450c075.jpg

[petvovka]

парни, передние амморты якобы выходят из строя. на подъемнике, когда тронули колесо чтобы отвернуть ( не весу) оно типа опустилось (я бы даже сказал упало) на пару см еще. хотя на кочках не стучит не гремит и не беспокоит. так вот, если менять перед, то масло или газ. родные по вину, 5 р (54660-3J401), не оригинал 3 (EX546603J401)?

[AndrArh]

Без обид, для передних амо есть же отдельная тема!

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от petvovka 5 р (54660-3J401), не оригинал 3 (EX546603J401)?

Цитата: Сообщение от AndrArh есть же отдельная тема

http://www.veracruzclub.ru/forum/sho...&postcount=161

[APaul]

Забрал сегодня, заказанные задние пружины и обычные амортизаторы. Всё обошлось в 18 000 рублей. Месяц назад потёк правый, задний, самовыравнивающийся амортизатор. Цена одного 27 000 рублей. Почитал всю тему и решил перейти на обычные. Машина 2011 года, дизель Пробег 157 000 км. Два года езжу с установленными в пружины баферами. В понедельник установят обычные на сервисе, проверю что каво!

[petrspb]

Цитата: Сообщение от APaul Забрал сегодня, заказанные задние пружины и обычные амортизаторы. Всё обошлось в 18 000 рублей. Месяц назад потёк правый, задний, самовыравнивающийся амортизатор. Цена одного 27 000 рублей. Почитал всю тему и решил перейти на обычные. Машина 2011 года, дизель Пробег 157 000 км. Два года езжу с установленными в пружины баферами. В понедельник установят обычные на сервисе, проверю что каво!

Баферы на жопе или на морде стоят? Как эффект?