|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#121 |
Новичек
Регистрация: 26.07.2017
Адрес: Voronezh
Сообщений: 13
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 89
![]() |
![]() Друзья, а подскажите, где на 3000ss (2011г 239лс) находится датчик давления во впускном коллекторе? и есть ли он вообще)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#122 |
Новичек
Регистрация: 04.04.2014
Адрес: Красногорск
Сообщений: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 130
![]() |
![]() Кому интересно фото что делает егр с мотором. Особенно на впускных клапанах видно. Механик задолбался их от сажи вычищать и притирать. Пробег у мотора 140 тыс. Масло менялось каждые 8-10 тыс. Масло даже на угар не уходило. Все патрубки без следов масла. Кольца все в идеале. 2 клапана бензин не держали! Т.е. был подсос у впуска.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#123 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 285
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 165
![]() |
![]()
Блин, от куда это дерьмо попадает вообще в картерные газы??? От куда сажа в картерных газах???? От качества масла может зависеть?
__________________
IX55, 2011 г., 3.0V6CRDi, Family, черный. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#124 | |||||||||||||||||||||||
Сообщений: n/a
|
![]()
Процесс горения солярки и кислорода и есть сажа. В идеале масла там вообще не должно быть. И все это сказки про расход на угар и то что литр на 1000 это норм. В моем случае его там и не было. Т.е. это фото двигателя который не жрал масла. Сапуны чистые, патрубки турбины тоже. Маслосъемные колпачки масло не гнали. Кольца в идеале. Могу скинуть фото поршня. Как раз таки масло как оказалось отличное. И замены его раз в 8-10 тыс были не зря. А вся эта сажа из—за солярки. Все 140 тыс. авто кроме роснефти заправок не видела. Хотя сравнить не чем—может заправляясь на других было бы еще хуже. И еще момент— перед разбором мотора было ощущение, что начали "лить" форсунки. Появился черный дым при ускорении в пол и по ощущениям обороты чуть плавали. В принципе форсунки у нас снимаются легко. Соберу мотор и если ничего не изменится, то и форсунки придется менять/чинить. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#125 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 19.06.2013
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 203
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 182
![]() ![]() ![]() |
![]()
Это плата за экологические требования. ЕРГ даёт сажу подавая часть выхлопа из выпускного коллектора, которые на дизеле богаты сажей. А замкнутая система вентиляции картерных газов дополнительно обогащает масленым туманом всасывающий воздух. И всё это встречается и перемешивается во всасывающем коллекторе. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#126 |
Новичек
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Ленинград\Санкт-Петербург
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 90
![]() |
![]() вчера только егр глушил,нагара было так же много.
заодно подрезал патрубок егр который в коллектор входит(слишком много места занимает в коллекторе) по времени с изготовлением заглушки ушло 2 часа |
![]() |
![]() |
![]() |
#127 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 08.03.2016
Адрес: новочеркасск
Сообщений: 142
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 134
![]() ![]() |
![]()
какждый конечно принимает решение сам.но если учесть что дизель работает на грани детонации то ЕГР как раз таки выполняет основную роль минимизации детонационных режимов.а по поводу замкнутой(принудительной) вентиляции картера так это сделано в первую очередь для продления жизни масла тем более в дизеле. еще хочу заметить если авто редко видит трассу то будет ЕГР или нет рано или поздно будет закоксовываться коллектор это неизбежный процесс.поэтому чем вносить неразумные изменения в конструкцию двигателя лучше почистить (желательно механически) коллектор и все что с ним связано |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
Новичек
Регистрация: 06.10.2017
Адрес: Татарстан
Сообщений: 30
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 91
![]() |
![]() Привет. А где заглушку ЕГР установили?
Всё, ответ нашёл. Теперь думаю глушить ЕГР или не глушить. Последний раз редактировалось Савин, 22.10.2017 в 21:49. |
![]() |
![]() |
![]() |
#129 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 16.05.2013
Адрес: РФ
Сообщений: 359
Вы сказали Спасибо: 84
Поблагодарили 83 раз(а) в 68 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 10
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 217
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Вот у меня прямо очень похожая ситуация. Переописывать данные симптомы не вижу смысла. Первый раз в сентябре, второй раз в начале января . Немного стрёмно по предгорьям с потерей тяги было. Заглушил, завёл - прошло. Кроме очистки впускного, что ещё может быть, на что обратить внимание ? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#130 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 14.12.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 227
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 19 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 141
![]() |
![]()
Обратите внимание на датчик расхода воздуха, была похожая ситуация, промыл датчик и прошло. Но мысль почистить клапан и впускной коллектор есть, будет время заеду в БК. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Правдолюб за это полезное сообщение: | Foka (09.01.2019) |