|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
|
Опции темы |
17.02.2020, 13:19 | #1371 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 386
|
Длинные - потому что клиренс выше стандартного. у нас ход подвески на самом деле невелик, и 2-3 см клиренса - это тоже цифра. жесткость моих Бильштайнов в том числе мной оценивалась, как следствие их работы не совсем в правильном диапазоне длины штока.
на мохавных пружинах сколько от центра колеса до арки? плюс еще они жестче. Это другая тема. не бухает - это хорошо. Но они реально мягче! раскачка то идет все равно( |
17.02.2020, 16:19 | #1374 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Это без проставок |
|||||||||||||||||||||||
17.02.2020, 16:32 | #1375 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: г. Першотравенск. Днепропетровская обл.
Сообщений: 1,774
Вы сказали Спасибо: 159
Поблагодарили 273 раз(а) в 175 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 55
Сказали 'Незачет'! 12 раз(а) в 12 сообщениях
Изображений: 24
Вес репутации: 545
|
У меня отбойники срезаны по втрое кольцо.. У меня от центра до арки зад 50см Перед 46см
__________________
Чем глубже в лес, тем больше дров... Последний раз редактировалось weyder, 17.02.2020 в 16:35. |
|||||||||||||||||||||||
17.02.2020, 16:54 | #1376 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 386
|
У меня 47 см. То есть тезис про низкий изначальный клиренс - не проходит.
Если у Стаса действительно 47.5 (в чем я сомневаюсь, честно сказать), и никакого пробоя не происходит - то суть только в жесткой мохавной пружине. Ну и опять сомнения про шток..может все-таки отбойник у меня Стас, 47.5 без проставок, то есть на самом деле - 50+? Тогда все наоборот - у меня клиренс как раз маловат Последний раз редактировалось AndrArh, 17.02.2020 в 17:30. |
18.02.2020, 17:16 | #1377 |
Новичек
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Днепр Украина
Сообщений: 13
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 98
|
Ну вот и я пошел по пути товарища, который поставил на зад мандо от саты самовыравнивающие, заодно поставил на перед новые пружины и стойки оригинал от дизеля, у меня бенз, задние аморты в паре с польскими пружинами. Так вот эйфория длилась гдето полторы тыщи км, все была классно аля лексус, тихо комфортно и т.д., вот сейчас уже около 3000 км, задним мандо помоему по моему пришел мандец, что-то уж больно раскачивает и на гребенке опять козлит, соответственно и передок в неадеквате, в общем сказали мне ребята на сто, Санек никогда хюндай не будет лексусом, не парь мозги себе и нам. Но первые полторы тысячи были кайфовыми....Сижу грущу, что бы еще поставить, а было уже все, ну разве что родных саксов самовыравнивающихся еще не было. Как только купил были обычные родные, потом бильштайн Б4,потом сакс от фольксвагена т4, потом каяба от санты, потом кони корткие спешил актив, потом ремонтные самовыравнивающиеся от соренто, потом бильштайны Б6, потом оригинал от рено мастер 3, нуи крайние, или уже последние вот эти мандо от санты самовыравнивающиеся, и это все за 100000 км и3,5 года владения. Самым лучшим как по мне были бильштайшы Б6, но они прошли не много порядка 7 тыс, один застучал через полторы тыщи, а второй вытек через 5 тыс, толи брак толи сглазил меня ктото на предмет задних амортов. На конях спешилактивах проехал 1000 снял и продал пробивали, то ли неоригинал толи хер его знает, потому как брал их не уфициалов. Хух как на исповеди.
Последний раз редактировалось Alex29, 18.02.2020 в 17:23. |
18.02.2020, 19:10 | #1378 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 386
|
Ну а я комплексовал на предмет своих экспериментов, когда у нас такие вот есть коллеги!
респект за несгораемый энтузиазм!)) |
18.02.2020, 22:37 | #1379 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 386
|
Alex29 - а на каких пружинах ездишь? на родных долго ездил? Польские эти поставил когда - они более жесткие?
интерсует опыт применения Кони эктив на стоковых пружинах - таки пробивало их у тебя? Последний раз редактировалось AndrArh, 18.02.2020 в 23:04. |
19.02.2020, 07:15 | #1380 |
Активный участник
Регистрация: 19.04.2015
Адрес: Набережные челны
Сообщений: 121
Вы сказали Спасибо: 15
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 140
|
первые аммортизаторы я поменял на 60000-70000 км. потек один менял оба. поставил родные, самовыравнивающие. вчера механик вынес приговор потек один амморт. но прошел я 360000. я не думаю, что не надо эксперементировать. сам начну искать новые родные.
|