Сбор негативных данных эксплуатации(Баги, поломки)

[Serges]

Все время думал из шкуры какого животного пошит мой руль,и вот сегодня узнал,оказывается это-МОЛОДОЙ ДЕРМОНТИН!

[Серёга]

Пробег 7000 км. стало глючить магнитола. само переключает каналы и
если слушаешь CD то через пару песен переключает на радио,
иногда не переключает, такая же проблема и музыкой с флешки.
хочет играет с неё , хочет на радио включает.
компьютер сбесился. завтра еду в сервис.

[Вячеслав]

Цитата: Сообщение от Serges Все время думал из шкуры какого животного пошит мой руль,и вот сегодня узнал,оказывается это-МОЛОДОЙ ДЕРМОНТИН!

И че? Обшил кожей?

[Serges]

Собираюсь,у мастера на данный момент нет нужной кожи.

[Серёга]

Цитата: Сообщение от Серёга Пробег 7000 км. стало глючить магнитола. само переключает каналы и если слушаешь CD то через пару песен переключает на радио, иногда не переключает, такая же проблема и музыкой с флешки. хочет играет с неё , хочет на радио включает. компьютер сбесился. завтра еду в сервис.

У когонеть было такое с майфоном? он как живой.... как только еду в сервис - работет исправно. шайтан апарат

[Serges]

Очень напрягает ожидание возможных проблем с подшипниками ступиц(время подходит судя по коментариям).Это как езда на пороховой бочке,уехав в один конец не знаешь вернешся ли своим ходом домой.Мало того,что корейцы сделали ступицу из дерьма так еще и через одно место.Я так понимаю,конструкция ступицы,которая меняется вместе с подшипником,в случае его износа-должна обладать повышенным запасом прочности,иначе теряется смысл не разборной конструкции.Корейцы очередной раз попытались впихнуть невпихуеваемое.
Хотелось бы от одноклубников прочитать более подробный отчет о переделке ступиц под нормальные подшипники.Или все-таки кто то нашел родные подшипники и успешно их поменял.
И еще один вопрос-у нас все четыре ступицы одинаковые,или есть перед-зад или левые и правые?
14272.

[axl77]

TP пробовал отключать? Очень похоже на попытку реагировать на сигналы трафик инфо.

[nazaret]

Цитата: Сообщение от Serges Очень напрягает ожидание возможных проблем с подшипниками ступиц(время подходит судя по коментариям).Это как езда на пороховой бочке,уехав в один конец не знаешь вернешся ли своим ходом домой.Мало того,что корейцы сделали ступицу из дерьма так еще и через одно место.Я так понимаю,конструкция ступицы,которая меняется вместе с подшипником,в случае его износа-должна обладать повышенным запасом прочности,иначе теряется смысл не разборной конструкции.Корейцы очередной раз попытались впихнуть невпихуеваемое. Хотелось бы от одноклубников прочитать более подробный отчет о переделке ступиц под нормальные подшипники.Или все-таки кто то нашел родные подшипники и успешно их поменял. И еще один вопрос-у нас все четыре ступицы одинаковые,или есть перед-зад или левые и правые? 14272.

судя по эпопее с Санта Фу передние задние разные , сторон нет , не могу понять что пугает ..........на Вольво люди страдают этим 60-80 ки с 1999 года ступица только в сборе.... все японцы практически ступица в сборе .... спросите у владельцев Легенд скока тянет в сборе !!!!! у нас цифры по гуманней будут ... тем более проблема не в качестве а в наших гавённых ублюдочных дорогах за три четыре приличных ямы можно кончить ступицу .... вон народ на форуме Хюндаи с реставрацией какую бурную деятельность развёл!!!!!!
http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=13659&

[Serges]

30 000 км ресурс такого узла просто смешной.На соседней ветке народ переделывает ступицы не из экономии,а для повышения надежности своего авто.По сути дела переделка не особо сложная и вполне решаемая.А по поводу проблем у выше перечисленных моделей нам от этого не легче.За свою бытность поменял не мало машин и ни у одной небыло даже намека на такую проблему,а ведь все прошли далеко за 200 000км.Хотя когда то давным давно,можно сказать в прошлом веке менял подшипники и на ВАЗе и на Москвиче но даже и там пробег был не такой мизерный.

[nazaret]

[quote=Serges;2388]30 000 км ресурс такого узла просто смешной.На соседней ветке народ переделывает ступицы не из экономии,а для повышения надежности своего авто.По сути дела переделка не особо сложная и вполне решаемая.А по поводу проблем у выше перечисленных моделей нам от этого не легче.За свою бытность поменял не мало машин и ни у одной небыло даже намека на такую проблему,а ведь все прошли далеко за 200 000км.Хотя когда то давным давно,можно сказать в прошлом веке менял подшипники и на ВАЗе и на Москвиче но даже и там пробег был не такой мизерный.[/QUO Есть ли смысл вспоминать что было раньше и сравнивать с Москвичём или Жигами...........? К сожалению этим грешат практически все производители, какие то узлы у одних авто крепче у других нет , везде свои болячки , лет через пять возможно автомобили будут чинить крупноагрегатной заменой целых узлов и систем ...........прогрес и унификация етить их мать . ...... 60 000 пробега проблем нет а там поживём увидим... у меня у друзей Верик 56 000 знаю мужика тоже больше 2-х лет машине бензин ....пробега правда не знаю ........ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ ВАЩЕ !!!!!!!!!! ( сорри магнитола Сидюк навернулся... и диски перегрев но не думаю что вина производителя )только плановое ТО и замена колодок и масел........ всё ....... правда друзья тоже решили Мишелин поставить а то штатное Кумно как то не очень после 50 000 выглядело........