Тормозные диски

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Заказал Отто по 3350.

Кто ставил "Цимерманы", они почему то крашены целиком, в т.ч. и рабочая поверхность. Так и должно быть ???

[AlexxYS]

Заменил передние диски.
Биение при торможении пропало.
Очень жаль Текстары, остаток еще 30,5 мм. Может отдам в проточку и оставлю про запас.
Заменил также передние сайлентблоки передних рычагов и передний правый сайлентблок заднего редуктора.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Очень жаль Текстары, остаток еще 30,5 мм.

Минимум 30.4 на оригинале выбит.
После этого на помойку.

[Demon-s]

Всем доброго времени суток.
На предыдущем IX ставил Зиберман и на нышнем поставил Зиберман.
Никаких проблем с дисками за долгие годы эксплуатации не испытывал.

[Marko]

По "толщине тормозных дисков" расскажу вам интересную историю... ))))

Дважды(!) на IX55 ставил себе перфорированные(!) передние диски Otto Zimmermann (каталожный номер 285.3524.52) Увы. К сожалению, хватает этих дисков приблизительно на 40 000 км... А диски эти сейчас стоят 7 200 руб за штуку...



Колодки ставил первый раз дорогие SANGSIN BRAKE (Сангшин Брэйк) HP1203.
Второй раз (со вторым комплектом дисков) ставил чуть более дешевые SP1203. Все равно, хватает на 40 000 км...

И тут до меня дошло. Смотрите какая ситуация. Родные(!) передние тормозные диски имеют номер Hyundai/Kia 51712-3J500 (толщина(!) диска 32 мм). А теперь посмотрите на перфорированные Otto Zimmermann (номер 285.3524.52) по сравнению с простыми Otto Zimmermann 285352420 -



Толщина этих спортивных(!) перфорированных дисков меньше(!) а именно 28 мм. Потому что оказывается по какой-то причине Otto Zimmermann не выпускает(!) перфорированные диски толщиной 32 мм. Они выпускают только 28 мм. Но каталог на том же ZZape выдаёт эти самые перфорированные диски Zimmermann 285.3524.52 как полноценную замену(!) оригинальных дисков на IX55.

Я и покупал, они прекрасно(!) вставали. Но так как они на 4 мм уже, то возможно это и было причиной того, что диски ходили лишь по 40 000 км и потом их "вело".

Теперь возникает логичный вопрос. А почему там всего 28 мм, а не 32? А потому что эти диски (толщиной именно 28 мм) идут штатно на HYUNDAI Santa Fe (08-) KIA Sorento (09-). И так как количество проданных IX55 в сто раз меньше, чем Santa Fe и Sorento, то логично, что тормозной диск толщиной 28 мм будет пользоваться в сто раз большим спросом, чем диск толщиной 32 мм (который можно поставить только на IX55).

Смотрите какая интересная вещь получается. Hyundai/Kia всегда стремятся к унификации (в разных моделях использовать одинаковые детали, так как это снижает себестоимость производства). И скорее всего (я предполагаю), что на самых первых тестовых IX55 стояли точно такие же тормозные диски (28 мм), как и на HYUNDAI Santa Fe/KIA Sorento. Но так как IX55 более тяжёлая машина (хотя бы по весу), то логично, что тормоза оказались слабыми. Что придумали в Hyundai? Правильно, пошли по пути наименьшего сопротивления и увеличили толщину(!) штатных дисков на максимально возможные (с данными штатными суппортами) 4 мм до 32 мм. При этом диски толщиной 28 мм так же прекрасно становятся на IX55 (просто долго "не ходят")...

Вывод - при покупке дисков внимательно смотрите на толщину. Кросс-каталоги в интернете почему то часто диски (28 мм) дают как полноценную замену дискам (толщиной 32 мм) на IX55. Получается я так уже дважды попал.)))
Диски толщиной 28 мм (от санта фе и соренто) купить на IX55 можно (их больше ассортимента, они и стоят дешевле, чем 32 мм), и они прекрасно встанут на IX55, но ресурс их будет ниже. Вот и всё.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Marko Толщина этих спортивных(!) перфорированных дисков меньше(!) а именно 28 мм

28мм это на Веракруз диски

[weyder]

Вот интреснно.. Суппорта ведь разные для 28 и 32ммм дисков... Или все же одинаковые?
Реально на верик впихнуть 32мм диски от 55го?

[Marko]

Цитата: Вот интреснно.. Суппорта ведь разные для 28 и 32ммм дисков... Или все же одинаковые? Реально на верик впихнуть 32мм диски от 55го?

Речь идёт не о диаметре(!) тормозного диска, а о толщине его. Соответственно, суппорта там хоть и имеют разные каталожные номера, но скорее всего они взаимозаменяемые между собой. Вот каталожный номер левого суппорта у Веракруза (корейского, дизельного) -

Hyundai/Kia 58180-3JA00 (до 03.2009)
Hyundai/Kia 58180-3JA01 (после )

Передние тормозные диски:

Hyundai/Kia - 51712-3J000
Hyundai/Kia - 51712-2B700 (28мм) с 04.2010

Колодки передние (оригинальные) там

Hyundai/Kia 58101-3JA00 (до 03.2009)
Hyundai/Kia 58101-3JA01 (с 03.2009 до 02.2012
Hyundai/Kia 58101-3JA50 (с 02.2010 - )

А вот каталожный номер переднего суппорта у IX55 (бензин, официально проданного в РФ) -Hyundai/Kia 58180-3JA50
Передние тормозные диски там Hyundai/Kia 51712-3J500
Колодки передние (оригинальные) там Hyundai/Kia 58101-3JA50

-------------------

Обрати внимание, что каталожный номер колодок (после 02.2010) совпадает. Значит по логике(!) как минимум после 02.2010 тормозные диски тоже можно поставить (вместо 28 мм шириной 32 мм).

Ну и золотое(!) решение - поставить менее толстые колодки (с более толстым диском). Если вы опасаетесь, что вся эта более толстая конструкция (две колодки плюс диск) в суппорт не влезет ))) Дело в том, что у разных(!) производителей толщина колодок на IX55 отличается и сильно. Экономят! ))

Kashiyama D11308MH - 16 мм, а TRW GDB3527 - 17,4 мм (а с двух колодок это уже разница в 3 мм). Напомню, что разница в толщине дисков - 4 мм.

__________________________________________________ _________

По колодкам. Провёл тут анализ по каталожным номерам и минимальным ценам на сегодня (по Москве)

оригинал 581013JA50 - 3349 руб
Mando MPH41 - 1012 руб (16,5 мм)
TRW GDB3527 - 2930 руб (17,4 мм)
Textar 2511901 - 4900 руб (только под заказ) (17,3 мм)
Sangsin SP1203 - 1517 руб (16,5 мм)
Sangsin HP1203 - 5022 руб (только под заказ)
Kashiyama D11308MH - 1015 руб (16,0 мм)
Kujiwa - KUF0456 - 572 руб (16,5 мм)

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от weyder Реально на верик впихнуть 32мм диски от 55го?

Да, и кто-то так ставил, но колодки ели влезли и убирали пластину антискрип.
А зачем тебе диски толще?

[weyder]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Да, и кто-то так ставил, но колодки ели влезли и убирали пластину антискрип. А зачем тебе диски толще?

Да от моего стиля езды ведет их... Начинаются биение...
Недавно новые ставил... Фигню прошли уже повело..
Думаю может 55е потолще и не будут из крутить..