ТО

[Вадим]

Цитата: Сообщение от Roman86 аналогично ...

поддерживаю

[zav007]

Когда мой родственник на дизельном форде с 10 тысячным пробегом стал глохнуть постоянно на трассе - последнее на что они подумали с сервисменами - топливный фильтр. А причина была именно в нём. Меняю при каждом ТО.

[DAT]

меняю каждые 15 тык. дизель и не скажу что дешево это обходится.

[stiffmaster]

DAT,
Так никто не запрещает приехать со своим новым фильтром, который стоит 750 руб. на ехist, оригинал, работы по его замене все-равно включены в стоимость ТО. Так что со своими фильтрами дешевле выходит.

[DAT]

Цитата: Сообщение от stiffmaster DAT, Так никто не запрещает приехать со своим новым фильтром, который стоит 750 руб. на ехist, оригинал, работы по его замене все-равно включены в стоимость ТО. Так что со своими фильтрами дешевле выходит.

Так я всегда так и поступаю, просто работа по его замене если не ошибаюсь стоит более 2000 руб.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от DAT стоит более 2000 руб.

Так все равно работы включены уже в стоимость ТО, да и ТНВД стоит в разы дороже.

[БВФ-65]

Цитата: Сообщение от Serges Ну если ни разу не менял,то почему бы на 19 тыс и не поменять?

Поменять не проблема. на Ауди менял сам через 10 ткм. Теперь о ТО-2. Мастер при записи на ТО настаивал на замене охлаждающей жидкости, согласно регламента положено. Приехал вчера по записи. Уже другой мастер предлагает настойчиво поменять тормозную жидкость, мол она гигроскопична ("америку" открыл) и ее надо менять через 2 года, а охлаждающую не надо. Про замену топливного фильтра ни слова. Уговорил меня поменять охлаждающую жидкость, я его топливный фильтр (фильтр мой), на том и сошлись. На мою просьбу присутствовать при замене масла, фильтра и тормозной жидкости сказал: наблюдайте через окно, у меня нет времени вас приглашать и сопровождать. Без сопровождения нельзя. Наблюдал как мог, больше сидел в инете. Что видел: масло сливали, масляный фильтр думаю что поменяли. Топливный как-будто новый. Про тормозную промолчу. На все, включая мойку, ушло 1 час 50 мин. Стоимость 11200 руб. включая: замена топливного фильтра (мой) - 1800, замена масла (фильтра) - 8500, замена тормозной жидкости с работой - 1700. Скидка то ли 10, то ли 15%. Рекомендовано: масло менять через 7500 км (условия у нас в Питере тяжелые) и поменять левый задний амортизатор, потек он, заявку на замену сделали, ждите вызова на замену через месяца два. Пробег 18500. Кстати масло (фильтр) поменял третий раз, два на ОД, один не официально. На мое предложение менять сразу два амортизатора (мол по одному не меняются) ответ был прост: за ваши деньги любой каприз. Вот такой отчет получился, малость нудноватый.

[БВФ-65]

П.С. В замену масла и фильтра (8500 руб.) входит и ТО-2. Что возмущает: остатки масла не отдают, а это больше литра (по заказ-наряду 2 банки по 4 литра), а я второй раз забываю спросить.

[Serges]

Езжу на довольно редком масле Motul ,по крайней мере перед поездкой в Одессу у себя побыстрому не смог найти для доливки.Обнаружив слегка маловатый уровень масла на щупе, понимая некритичность этого момента все равно ехал всю дорогу как на иголках.По этому ничего страшного в том если спросишь нет,тем более оно тобой оплочено.Пусть лучше стоит про запас.К стати я уже писал,что у меня для замены уходит меньше 6 литров.

[SerikoFF]

офф: после замены передних амортизаторов развал надо делать?