Впечатления

[chingiz]

Вчера выжал на машине 200 км/ч. Скорость Веракруз набрал на удивление легко, без надрыва, чувствовалось, что оставался еще запас мощности. Машина держала дорогу хорошо, никакого напряга не чувствовал. Однако дальше разгоняться не стал, так как на скорости около 190 км/ч. появился какой-то шум. Это было сильное жужжание, шум шел явно от передних колес, мне показалось, что это жужжали покрышки (давление 1.9). Однако, в тот день был сильный встречный ветер, так что, вполне вероятно, что это мог быть и шум ветра в передних колесных арках. Если у кого есть информация по этому поводу, прошу поделиться.

[Нико]

Огромный седан с задатками вседорожника или вседорожник с салоном бизнес-класса. Впечатлен мягкостью хода, комфортом на наших не очень дорогах, хорошая шумоизоляция. Рассматривал как вариант RX-350, CX-9, но с появлением IX55 сомнений не осталось. Это, пожалуй, самое лучшее исходя из соотношения цена/качество для авто, фактически, премиум класса.
Небольшие недостатки:
1. большая дискретность усиления на малых уровнях громкости
2. хотелось бы полог в багажнике, как у Outlander XL

[F.серый]

Ездил на тестдрайв.Первое впечатление - НЕ ЕДЕТ! 264л/с и далее по списку тех.характеристики почти супер, в чем фишка? А в остальном авто понравился,особенно ЦЕНА- КОЛИЧЕСТВО авто. Кто нибудь может поделиться впечатлениями о ДИНАМИКЕ?

[F.серый]

Цитата: Сообщение от AsX У меня уже месяца полтора, в комплектации Limited 3.8L, AWD, DVD сзади, silver, внутри beige. Отдал $36К со всеми налогами, но я в USA. В общем вешь весьма серьезная. Покупал долго (месяцец 6), сравнивал с Highlander, Tribeca, Murano, CX-9. Как ни странно, Хундайка победила. Для честности - с CX-9 была ничья, победила цена. Мои впечатления. Рулится как раз как надо, не слишком мягко, не слишком туго, дорога чуствуется не более и не менее как хочется (для такой машины), усилие руля адаптируется по скорости, по трассе идет как литая, 150км/ч не чуствуется вооще (а больше я не рисковал из-за полиции). Движок - зверь. Если со сфетофоров давить тапком в пол, то хоть он и жрет в среднем где-то 18Л/100, но зато рвет при этом приятно. На скорости ускорение тоже очень хрошее, влезть куда при обгоне - проблем нет. Если тапок в пол не давить (совсем), то по городу выходит порядка 14Л/100, по хайвею где-то 10Л/100. Автомат ASIN-овский классный, переключается мягко и незаметно, и адаптируется к стилю езды. Интересно, что обе и 5 и 6 передачи у него - повышающие. AWD всерьез не пробовал, но с ним нет torque steer. На том же Веракрузе, но FWD, он очень чуствовался. Насколько я понял, AWD при старте смещает момент назад и потом постепенно отключает задний мост. AWD делает JTEKT. Внутри очень тихо. Даже слишком, всякую фигню ненужную слышно Салон отделан очень приятно. Пластик везде мякгий и подогнано все хорошо. Стереосистема Infinity впечатляет, играет чисто и очень хорошо сбалансирована. От нее не устаешь, даже на большой громкости. В 3-ем ряду вполне достаточно места даже для взрослых. Правда багажника тогда почти совсем нет. Из недостатков. Наушники для DVD сзади - совсем дерьмо, музыку слушать в них невозможно, верхних частот вообще нет. Нет линейного входа на стереосистему (для iPOD и им подобных). В салоне немного скрипела пластмасса в воздухонагнетателях от перемены температуры при включении кондиционера. Меня это за две недели достало, я их нахрен все разобрал и промазал силиконом (к дилеру не обращался, все равно они бы не сделали). Скрипеть перестало. XM Radio (в России не актуально) оказалось полным г...ом. Звук как из консервной банки. Как оказалось, там поток 64kbps и какая-то дикая компрессия. Задняя автоматическая дверь в багажник хоть и прикольная, но открывается медленно, и иногда достает - типа стоишь и ждешь как дурень Впрочем можно с ключа заранее открывать, а можно автоматику кнопкой в бардачке отключить. Но тогда прикольность теряется Общее впечатление за полтора месяца - я доволен как слон.

Ездил на тестдрайв.Первое впечатление - НЕ ЕДЕТ! 264л/с и далее по списку тех.характеристики почти супер, в чем фишка? А в остальном авто понравился,особенно ЦЕНА- КОЛИЧЕСТВО авто.

[ava53]

На прошлой неделе забрал в салоне ix55 CRDI в топовой версии, в Москве с учетом кредитных скидок получилось 1690000р. Кроме защиты в салоне ничего не ставил. Мое мнение такое: чем меньше наши криворукие мастера копаются в обшивке,торпедо и т.п., тем меньше вероятность получения в дальнейшем скрипов,писков,свечков и прочих гадостей. Да и сами салонщики честно сказали: на этот машин нужно только защиту и коврики. Ковриков полиуретановых фирменных не оказалось в наличии, пытались положить от Santa Fe, были посланы. Коврики на следующий день купил в Интернете 3800р. (1-й,2-й,3-й ряд + длинный в багажник).
После первой тысячи пробега впечатления самые положительные. Чертовски хорош моторчик,тяговитый практически с холостых, мощное ровное ускорение без провалов и рывков, правда стараюсь пока не крутить больше 2000-2200об., поэтому ощутить все прелести движка не могу.
Вот такое первое мнение, надеюсь оно не измениться в худшую сторону. Да, и хочу спросить уважаемых коллег, есть ли необходимость в ТО-0? Ели да,то когда лучше сделать? Спросил потому что при продаже сказали, заводское масло систетика, спокойно можно ездить до ТО-1 (15000).
Всем удачи.

[akakot]

Цитата: Сообщение от ava53 Да, и хочу спросить уважаемых коллег, есть ли необходимость в ТО-0? Ели да,то когда лучше сделать? Спросил потому что при продаже сказали, заводское масло систетика, спокойно можно ездить до ТО-1 (15000). Всем удачи.

ix55 3.8 Luxury, 2 недели эксплуатации, пробег 1200 км., нареканий пока нет. В салоне мне сказали что в двигателе минералка, ненять на 2000-2500 км. очень рекомендуется, особенно в зиму. Непонятно кому верить. У кого есть достоверная информация на этот счет?

[Serges]

Не нада ничего проверять и выяснять.Через три тысячи меняй масло так будет правильнее всего.В новом моторе куча сопряженных вращающихся и трущихся узлов и деталей,которые на первых тысячах пробега притираются друг к другу.А значит есть и микро стружка которая не обязательно попадет в фильтр.Не стоит экономить на 6-7 литрах масла и одном фильтре.

[akakot]

Цитата: Сообщение от Serges Не нада ничего проверять и выяснять.Через три тысячи меняй масло так будет правильнее всего.В новом моторе куча сопряженных вращающихся и трущихся узлов и деталей,которые на первых тысячах пробега притираются друг к другу.А значит есть и микро стружка которая не обязательно попадет в фильтр.Не стоит экономить на 6-7 литрах масла и одном фильтре.

Ок, логично, так и поступлю.
Спасибо за совет.

[Генацвале]

Доброго времени суток господа!
Наконец то могу стать полноправным членом клуба,забрал сегодня машинку с салона.
Завтра за номерами поеду.
Первое впечатление пока непонял,единственное что во время движения чувствовался запал солярки в салоне ( дизелек взял) Подскажите люди добрые кто нибуть сталкивался с такой проблемкой или мне говорят что для дизелей присувствие запаха это норма.....

[Serges]

Никакого запаха,кроме запаха нового автомобиля,в салоне быть не должно!
А запаха солярки нет ни под капотом,ни возле заливной горловины.