Отображение забортной температуры

[shtorm51]

И у меня сразу показывает реальную температуру.

[AndrArh]

Может все же фишка в том что машина в паркинге хранится? как-то это влияет. Типа заехал на горячем двигателе в теплый (относительно) паркинг и заглушил, там естессно общее потепление, плюс автоодеяло - машина при выключении зажиганияч думала что вообще жара на улице наступила.
Нужно провести тест с оставлением на улице, на морозе

[Вадим]

Зимой при утреннем запуске показывает +30С ,правда перед запуском минут 20-25 работает Вебасто. Стоянка на улице.

[weyder]

Цитата: Сообщение от Foka Машина хранится на улице, одеяла нет никакого. И зимой , и летом и с Вебастой и без неё и вообще всегда после стоянки (даже часовой) при заводке показывает +32 и в течении одной минуты начинает показывать правильную температуру,причём достаточно точно. Назвать "косяком" данный алгоритм работы датчика забортной температуры -язык не поворачивается.

Или таков алгоритм на55-х, или это косяк.. ибо такого никогда не было у меня на Верике.. всегда температуру правильно показывает, и летом и в мороз, паркинг, улица . стоянка, никакой разницы, от силы погрешность 1 градус

[oskolez]

Цитата: Сообщение от shtorm51 И у меня сразу показывает реальную температуру.

Так.... Значит мнения разделились. Если нет однообразия - это хуже.
У меня температура отображается так ( с +32) независимо от того где ночует в боксе или на улице. Вчера приехал утром на работу, в момент когда глушил двигатель на дисплее показывал -2 гр. По факту и было -2. Целый день машина простояла на улице. Вечером завожу (без всяких Вебаст) опять отображение начинается с +32.
Может такой алгоритм (косяк) только на дизелях, так как на дизелях имеется подогрев топливного фильтра? И получается это, каким то образом завязано в алгоритм его включения-выключения?

[weyder]

Цитата: Сообщение от oskolez Так.... Значит мнения разделились. Если нет однообразия - это хуже. У меня температура отображается так ( с +32) независимо от того где ночует в боксе или на улице. Вчера приехал утром на работу, в момент когда глушил двигатель на дисплее показывал -2 гр. По факту и было -2. Целый день машина простояла на улице. Вечером завожу (без всяких Вебаст) опять отображение начинается с +32. Может такой алгоритм (косяк) только на дизелях, так как на дизелях имеется подогрев топливного фильтра? И получается это, каким то образом завязано в алгоритм его включения-выключения?

Врядли подогрев топливного имеет значение..

Датчик забортной температуры стоит внизу в переднем бампере, чуть ближе к правоу краю

[Serges]

Цитата: Сообщение от weyder Врядли подогрев топливного имеет значение.. Датчик забортной температуры стоит внизу в переднем бампере, чуть ближе к правоу краю

Хоть кто нибудь проверьте контакты этого датчика, скорее всего произошло окисление.

[Вадим]

Цитата: Сообщение от Serges Хоть кто нибудь проверьте контакты этого датчика, скорее всего произошло окисление.

Так было с новья и на первой и на второй

[Охотничек]

Ну, внесу 5 коп
На Верике и 2-х 55-х (9-го и 11-го года) было норм
На 55-ом 12-го года начинается с +32 (или 35) - не помню, смотреть не пойду
Т. к. через 2 минуты всё показывает верно, и точно, то не обращаю внимания

[oskolez]

Парни, у меня вопрос. Похоже "накрылся" датчик температуры наружного воздуха. Какое-то время температура на панели отображалась с погрешностью градусов в 10-15. Иногда нормально, иногда уходит в минуса и потом [ - Е ]. Сейчас всё время вместо температуры "минус Е" наверное это Еrror.(ошибка).
Вопрос в том какой нужен датчик. Под бампером их три. И по каталогу они все бьются как датчик температуры воздуха. Какой отвечает за отображение на панели?