ix55 первая поездка , полет нормальный

[Serges]

Цитата: Сообщение от Anvar Неужели Тушкан веселее Верика. ? У родственника Тушкан, смотрю на него и как то не то . Но машина хорошая он на ней давно ездит ему очень нравится.

Немного перефразируем,что за Веракруз который проигрывает в сравнении с Тушканом?

[Водник]

Serges писал:

Цитата: Немного перефразируем,что за Веракруз который проигрывает в сравнении с Тушканом?

И еще немного перефразируем: "Что за Тушкан, который не особо хуже Веракруза?"
Я не писал, что Веракруз проигрывает Тушкану в целом, иначе бы его просто не купил
Но с места чипованный Тушкан реально едет резвее
То же самое было с Соренто, на трассе на обгонах тот ехал лучше, а с места в городе был резвее Тушкан
Веракруз можно разогнать быстрее, но он под это не заточен, там коробка на 2 тысячах уже переключается, я посмотрел из интереса, переткнув ручку в ручной режим, у меня при скорости 50 уже 5-ю передачу показывало, а при 70 - 6-я
А если гашетку в пол давить он поедет, но только расход, думаю, будет сразу как у двух Тушканов
По моим ощущениям машина явно не заточена под это, а рассчитана на спокойную вальяжную езду, причем большей частью по хорошим трассам
Сегодня днем помыл Тушкан, сфоткал и начал потихоньку размещать объявы

[zander]

Цитата: Сообщение от Водник Serges писал: И еще немного перефразируем: "Что за Тушкан, который не особо хуже Веракруза?" Я не писал, что Веракруз проигрывает Тушкану в целом, иначе бы его просто не купил Но с места чипованный Тушкан реально едет резвее То же самое было с Соренто, на трассе на обгонах тот ехал лучше, а с места в городе был резвее Тушкан Веракруз можно разогнать быстрее, но он под это не заточен, там коробка на 2 тысячах уже переключается, я посмотрел из интереса, переткнув ручку в ручной режим, у меня при скорости 50 уже 5-ю передачу показывало, а при 70 - 6-я А если гашетку в пол давить он поедет, но только расход, думаю, будет сразу как у двух Тушканов По моим ощущениям машина явно не заточена под это, а рассчитана на спокойную вальяжную езду, причем большей частью по хорошим трассам Сегодня днем помыл Тушкан, сфоткал и начал потихоньку размещать объявы

Бред)
Тогда чипованный Верик резвее Тушкана.
Сравнение этих двух машин не корректно.
Если сравнивать по срокрости то ламба явно всех уделает.
Сравнивать нужно как минимум не один параметр. И как правило у каждого свои критерии правильного авто.
На трассе при обгонах ни разу не почуствовал, что не хватает динамики. Даже при скорости 110-120 при кикдауне, дает пинка под зад и ускоряется резвее. У меня правда 55, но думаю разницы никакой с Веркой.

Все что вы описали правильная работа автомата.
И как вы правильно сказали, машина не заточена. Я бы сказал что все кроссоверы не заточены.

[Infowanted]

Цитата: Сообщение от Водник Serges писал: И еще немного перефразируем: "Что за Тушкан, который не особо хуже Веракруза?" Я не писал, что Веракруз проигрывает Тушкану в целом, иначе бы его просто не купил Но с места чипованный Тушкан реально едет резвее То же самое было с Соренто, на трассе на обгонах тот ехал лучше, а с места в городе был резвее Тушкан Веракруз можно разогнать быстрее, но он под это не заточен, там коробка на 2 тысячах уже переключается, я посмотрел из интереса, переткнув ручку в ручной режим, у меня при скорости 50 уже 5-ю передачу показывало, а при 70 - 6-я А если гашетку в пол давить он поедет, но только расход, думаю, будет сразу как у двух Тушканов По моим ощущениям машина явно не заточена под это, а рассчитана на спокойную вальяжную езду, причем большей частью по хорошим трассам Сегодня днем помыл Тушкан, сфоткал и начал потихоньку размещать объявы

А ты попробуй Верку чипани тогда и поймешь что к чему +100 крутящего момента и + 50 лошадей.Он тебя с места так попрет ,что только рулем успевай крутить.:-)))Как то гонялся с дизельной чипованной Сантой 2012 года.Так вот Верик со старта не оставил Санте не единого шанса его догнать.Конечно автомобиль не гоночный.Я чипанул ,поменял тормоза и теперь машина может очень быстро разогнаться и так же быстро остановиться если требует ситуация.Естественно в городе на нем не порезвишься ,а вот на трассе совсем другой компот :-)))

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Infowanted чипани тогда и поймешь что к чему +100 крутящего момента и + 50 лошадей.

Дизель "разгоняется" до 315 л/с и 598 Нм
http://www.racechip.de/chiptuning/hy...84kw/index.php

[Infowanted]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Дизель "разгоняется" до 315 л/с и 598 Нм http://www.racechip.de/chiptuning/hy...84kw/index.php

Я свой до 290 прокачал.Можно было бы больше ,но я не стал

[Охотничек]

После чиповки гонялись с Соренто дизельной и Тахой. Соренто сразу теряется далеко. С Тахой до 120 где-то на 2-3 корпуса обставляю, потом он вообще сдыхает

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Водник Но с места чипованный Тушкан реально едет резвее

Тушкан по попределению, даже чипованный не умеет ездить быстро ))) Это как Спортяга, такой же )))
Кк раз Тушкан и предназначен для

Цитата: Сообщение от Водник а рассчитана на спокойную вальяжную езду, причем большей частью по хорошим трассам

[Infowanted]

Кстати всем новичкам кому кажется ,что машинка не такая быстрая как хотелось бы,рекомендую заехать на диагностику и проверить турбину .Я заметил что машинка стала ехать медленней и кушать побольше.На диагностике показало ,что турбина работает на 20% под нагрузкой .Точней турбина работает на все 100 ,но электроника в каком то узле начала давать сбой и турбина не всасывала нужное количество воздуха .То бишь не раскручивалась до нужных оборотов и не создавала необходимого давления
Если бы я не знал как она должна ехать и купил ее с работающей на 20% турбиной то наверно не подумал бы что что то не так .Машина все равно ЕДЕТ не медленно,но с места конечно начинает тупить.Сейчас очень приятно ощущать, как все стало как прежде :-)

[Водник]

Infowanted писал:

Цитата: А ты попробуй Верку чипани тогда и поймешь что к чему +100 крутящего момента и + 50 лошадей. Он тебя с места так попрет ,что только рулем успевай крутить.:-)))

Чиповка так, как ты пишешь, отразится на дизеле
А на бензине не особо, 10 процентов это максимум, что получится снять
А на трогании не лошади нужны, а крутящий момент, его можно тожэе немного вниз подвинуть, лучше будет, но не так, как на дизеле
А у дизеля там и так 450 Нм крутящего, если еще 100 добавить, вопрос, как коробас на это отреагирует, да и движок....

Цитата: Естественно в городе на нем не порезвишься ,а вот на трассе совсем другой компот :-)))

Ну так если ты сам пишешь, что на чипованном дизеле в городе особо не порезвишься, то представь как на бензине, о чем я и говорю