|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 191
![]() |
![]()
менял в сервисе у официалов. синяя коробка с надписью Hyundai, а там кто его знает. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 191
![]() |
![]()
вот в топливную систему пока не охото лезть. у меня была проблема после поездки к официалам, и зарекся к ним больше приезжать, к тому же гарантии уже нет, уверен что иногда специально что то делаю чтобы я туда чаще приезжал. как они мне пели песню что у меня в системе на пол очка больше давление в топливной системе, и машину нужно на эвакуатор и полную переборку топливной системы машины. может она родилась с таким давлением, как человек, у кого то повышеное у кого то пониженое, но все как то живут. как строитель, скажу что пол очка это вообще ни о чем, так как испытания профодятся системы с нагрузкой в 200% и все хорошо. вообщем покатаюсь, посмотрю, но вот точно лезть не хочется пока это не критично. может машина просто лета хочет, может дело в такой солярке. посомтрю еше немного, так как это только при запуске так, при езде ни провалов ни дерганий, динамика отличная и реакция на педаль суперская. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Ветеран
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Arkhangelsk
Сообщений: 1,326
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 125 раз(а) в 107 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 2
Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Изображений: 3
Вес репутации: 385
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Согласен))
Даже если например что-то стекает обратно на заглушенном - но при этом в ходе работы двигателя насос создает нужное давление - то не вижу проблемы вообще - да, на пару секунд дольше крутишь стартером - теоретически это как-то уменьшит ресурс аккума или стартера - но в целом - это вообще скорее всего слезы в общем ресурсе. По поводу официалов - думаю злой умысел маловероятен, скорее просто недостаточная квалификация, я так чаще с этим по жизни сталкиваюсь. Вот и сейчас, трубка потекла - поехал к ним. Приговорили трубку, тройник пластиковый и до кучи датчик температуры топлива (который отдельно вообще не продается а только в жгуте). Решил все проверить. час моего личного времени в гараже- и я вижу что датчик сухой, если его от трубки отделить тряпочкой, тройник сухой и сопливит только по быстросъему трубопровода, где не держит кольцо уплотнительное в быстросъеме. Был ли это злой умыселв попытке содрать деньги? скорее это была халатность в диагностировании, если все в солярке - нафига разбираться, что конкретно течет - берем и меняем все скопом. Ну и заодно деньги конечно с клиента. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Активный участник
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 191
![]() |
![]() все верно, и я об этом, в одном из отзывов я описал работу Яуза Моторс, больше к ним ни ногой. развод кроликов, они ремонтироваь не умеют, Меняют все скопом. так проще. но работник без ведома менеджера на это не пойдет, если мастер хороший, то подскажет что лучше сделать. а в связи с экономическими трудностями сейчас в автопроме, это воббще жуть, нужно держать ухо востро. ценники запредельные.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Новичек
Регистрация: 18.12.2016
Адрес: Казань
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 96
![]() |
![]() Если дизель заводится не с пол-пинка, то надо померить давление в системе когда заглушен двигатель. Топливный насос в баке начинает работать не при включенном зажигании, а при работающем двигателе. Заводиться движка от остаточного давления системе. У мене давление падало. Вскрыли насос в баке. Термоусадочная трубка ссала и травила саляру в бак с топливной системы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Активный участник
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 191
![]() |
![]() В систему в итоге не дал никому лезть, и сам не вмешивался. Работает ровно, без нареканий. Вот сижу пишу и думаю, наверное всего бы много написал, дай Официалам волю что то рабочее отремонтировать.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||||||||||||||||||||||
Сообщений: n/a
|
![]()
Была возможно чуть другая проблема. При заводе стартер крутил в холостую. Проблема решилась заменой бендикса. Попутно решилась проблема с долгим зажиганием, заводится сек за 2 при запуске до этого было в районе 5-7секунд |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#18 | |||||||||||||||||||||||
Новичек
Регистрация: 15.06.2017
Адрес: Обнинск
Сообщений: 8
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 90
![]() |
![]()
Во зарегился наконец, а то анонимус прям какой-то. Принимайте в ряды ix55 2010 120 000 дизель |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 02.09.2013
Адрес: Саратов
Сообщений: 505
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 237
![]() |
![]()
А кто то знает давление на ХХ и при рабочих оборотах? А то случилось, что мотор отказался заводиться вообще. OBD показа ошибку 1186 -низкое давление топлива. Эфиром не стал мучать,а в сервисе как раз наоборот- только с ним и завели,но после этого он как часы пускается и никаких критических ошибок не было. Незадолго до этого тоже было ,что теплый мотор через полчаса простоя долго пускался: секунд 6-7. Подозрение, что с рампы стравливает и скорее всего регулятор давления,т.к. форсунки не дымят и мотор тянет нормально. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |