|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Рулевое управление, трансмиссия, ходовая Подвеска, КПП, рулевое, тормоза, полный привод и т.д. |
|
Опции темы |
26.02.2015, 10:27 | #12 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
|
открутите 8 болтов на муфте, покрутите руками, вы поймете о чем речь.Короче: демонтировал муфту, располовинил-осмотрел подшипник и манжет выходного вала, котрый идет на кардан. Всё в норме, прозвонил электомагнит 2 Ома-нормально. Далее снял большое стпорное кольцо со второй части муфты-снял крышку с помощью круглозубцев и такой-то матери цепляя за не сквозные отверстия крышки-все кольца в смазке, но вытекать нечему, вытащил осмотрел собрал в обратном порядке. Где смазка и была-ли она вообще в колличестве 150мл сомневаюсь, вытечь не могла сальник плотно держит, в этом я убедился когда обратно собирал- еле сдавил крышку на место воздуху не куда выходить. Масло залалил аналог, по характеристикам подходит, текучее как вода почти шелл-тх. Вообщем как Я понял волков боятся в лес не ходи. А подобные форумы по проблемам и решениям это вещь. А сначало думал, что все на несколько десятков тысяч придется раскошелиться. Фоток не будет не до них былоsmile.gif)) Но самую полную инфу как всё сделать и с чего начать нашел вот здесь http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=14019 у туссонов и санта фе элмуфты одинаковые по конструкции.
__________________
IX 55, 2011г.3,8 LPG |
|||||||||||||||||||||||
Этот пользователь сказал 'Незачет'! Paix за это бесполезное сообщение: | Anvar (17.03.2015) |
26.02.2015, 10:40 | #14 |
Активный участник
|
__________________
IX 55, 2011г.3,8 LPG |
26.02.2015, 11:02 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: KALUGA REGION
Сообщений: 434
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 239
|
А что - не то? У меня машинки с пробегами явно поболе и ничего себе!
__________________
1. 2007 г. в. 3.0 VGT Veracruz 150 тыс. км 2. 2011 г. в. 3.0 CRDI IX55 32 тыс. км 3. 2009 г. в. 3.0 CRDI IX55 186 тыс. км 4. 2012 г. в. 3.0 CRDI IX55 170 тыс. км 5. 2014 г. в. 3.0 MOHAVE 291 тыс. км! 6. 2017 г. в. 3.0 MOHAVE 75 тыс. км |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2015, 12:45 | #17 |
Активный участник
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 397
Вы сказали Спасибо: 53
Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 215
|
Так все таки какие явные признаки клина муфты?
__________________
IX 55, 2011г., 3,8 бензин |
26.02.2015, 13:35 | #18 | |||||||||||||||||||||||
Administrator
Регистрация: 16.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,166
Вы сказали Спасибо: 37
Поблагодарили 100 раз(а) в 71 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 10
|
у меня после грязи, как-то странно стала работать коробка, туже чтоли, не знаю, потом на подъёмнике оказалось что: держим с усилием привода задние и крутим кардан, а они вращаются - значит клин муфты. |
|||||||||||||||||||||||
26.02.2015, 14:07 | #19 |
Активный участник
Регистрация: 01.02.2015
Адрес: челябинская обл.
Сообщений: 157
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 152
|
а как должно быть в идеале?если крутить за кардан колёса должны стоять????или как .
|
26.02.2015, 14:30 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: KALUGA REGION
Сообщений: 434
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 35 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 12
Сказали 'Незачет'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 239
|
А они не должны вращаться??? Вообще-то у нас задний мост целиком не отключается, если что...
__________________
1. 2007 г. в. 3.0 VGT Veracruz 150 тыс. км 2. 2011 г. в. 3.0 CRDI IX55 32 тыс. км 3. 2009 г. в. 3.0 CRDI IX55 186 тыс. км 4. 2012 г. в. 3.0 CRDI IX55 170 тыс. км 5. 2014 г. в. 3.0 MOHAVE 291 тыс. км! 6. 2017 г. в. 3.0 MOHAVE 75 тыс. км |
|||||||||||||||||||||||