Зима впереди.

[Сергей_76]

Цитата: Сообщение от Serges Практически на всех заправках,зимой,если указано что топливо зимнее,значит оно зимнее.Иначе не бывает,никто не возмет на себя геморой с расхлебыванием последствий.На наших заправках так,почти до минус 5 мороза,торгуют летней,как только завозят зимнюю сразу вешают огромными буквами написанную объяву! Присадки перестал добавлять после простого эксперимента,зимой на печке нагрел канистру летней солярки,по инструкции добавил антигеля,размешал все это набрал из канистры трехлитровую банку получившейся,типа зимней и типа незамерзающей и незагустевающей соляры и на ночь на улицу на мороз.На утро имел результат,который напрочь отбил охоту пользоваться этими антигелями. Кстати другими видами присадок пользуюсь и даже убеждаю себя в их пользе,пользуюсь всякими очистителями форсунок.топливной системы,присадками повышающими цетановое число дизтоплива.На днях залил в масло присадку НАНОПРОТЕК.Начитался,насмотрелся рекламмы и повелся.

скоро зима, эксплуатирую веракруз с марта, ниже 20 темп. не было. Не заливал присадки в топливо, но у нас на заправках на ЯМАЛЕ тем не менее не вешают объявления, что типа арктику или зимнюю завезли. Еще есть вариант думаю почаще топливный менять, но опять же отдельно без масла не будешь. Конечно тоже склоняюсь что без присадок в соляру, но вот хотел тебя спросить, этот эксперимент почему не с зимней проводил а с летней? потому как качество зимней завозимой солярки на заправках мы в домашних условиях не сможем достичь антигелями, тем более из летней не сделаем зимнюю. Мое понимание такое, что хорошо бы из зимней соляры понизить порог ее загустения..

[Serges]

Правильная солярка,которая рсчитана,допустим,на минус -25 замерзнет наверняка при минус-30,по этому у нас бывает топливо и минус -25 и минус-35.К примеру кто собирается ехать в более холодные края,к примеру в Россию то естественно следует ожидать,что там все таки будет холоднее,а если отправляешся в более теплые края,южные,то понятное дело там морозы слабее.А так как цена на эти два вида топлива существенно отличаются,то каждый сам отпределяет,что ему заливать.
Топливный фильтр можно забить или убить "неправильной-летней"соляркой наверное за пол часа.Загустевший парафин быстро сделает свое "черное" дело.
В зимнюю солярку не заливал антигель,по той простой причине что она и так не замерзает,а вот из рекламной анотации к антигелю,по их утверждению добавив все тот же антигель можно сделать обычную солярку зимней.К стати у нас на правильных заправках,выставляют пластиковые бутылки со своим продуктом для наглядности прямо на заправочную колонку,и каждый видит состояние соляры которую будет заправлять.

[Незарегистрированный]

Цитата: Сообщение от Serges Правильная солярка,которая рсчитана,допустим,на минус -25 замерзнет наверняка при минус-30,по этому у нас бывает топливо и минус -25 и минус-35.К примеру кто собирается ехать в более холодные края,к примеру в Россию то естественно следует ожидать,что там все таки будет холоднее,а если отправляешся в более теплые края,южные,то понятное дело там морозы слабее.А так как цена на эти два вида топлива существенно отличаются,то каждый сам отпределяет,что ему заливать. Топливный фильтр можно забить или убить "неправильной-летней"соляркой наверное за пол часа.Загустевший парафин быстро сделает свое "черное" дело. В зимнюю солярку не заливал антигель,по той простой причине что она и так не замерзает,а вот из рекламной анотации к антигелю,по их утверждению добавив все тот же антигель можно сделать обычную солярку зимней.К стати у нас на правильных заправках,выставляют пластиковые бутылки со своим продуктом для наглядности прямо на заправочную колонку,и каждый видит состояние соляры которую будет заправлять.

понятно, спасибо за пояснения. Есть еще такое мнение, - когда появляется звон в двигателе, особенно зимой, "бывалые" советуют добавлять немного масла в солярку...но я как-то отношусь к таким мнениям скептически, и продолжаю лить соляру без присадок. И вообще никакие присадки пока никуда не добавляю. Ты сказал что другие присадки вроде как добавляешь, а куда хочу полюбопытствовать?

[Сергей_76]

Цитата: Сообщение от Незарегистрированный понятно, спасибо за пояснения. Есть еще такое мнение, - когда появляется звон в двигателе, особенно зимой, "бывалые" советуют добавлять немного масла в солярку...но я как-то отношусь к таким мнениям скептически, и продолжаю лить соляру без присадок. И вообще никакие присадки пока никуда не добавляю. Ты сказал что другие присадки вроде как добавляешь, а куда хочу полюбопытствовать?

чтобы было понятно кто писал, повторяю еще раз свой коммент:

[Serges]

Цитата: Сообщение от Незарегистрированный понятно, спасибо за пояснения. Есть еще такое мнение, - когда появляется звон в двигателе, особенно зимой, "бывалые" советуют добавлять немного масла в солярку...но я как-то отношусь к таким мнениям скептически, и продолжаю лить соляру без присадок. И вообще никакие присадки пока никуда не добавляю. Ты сказал что другие присадки вроде как добавляешь, а куда хочу полюбопытствовать?

"Кстати другими видами присадок пользуюсь и даже убеждаю себя в их пользе,пользуюсь всякими очистителями форсунок.топливной системы,присадками повышающими цетановое число дизтоплива.На днях залил в масло присадку НАНОПРОТЕК.Начитался,насмотрелся рекламмы и повелся."
А масло,бывалые,переодично добаляют в дизтопливо(то которое залито в двигателе) даже летом,если солярка через чур очичена и как говориться "сухая".Топливная действительно начинает работать,вроде как чуть тише-мягче.
__________________

[Сергей_76]

Цитата: Сообщение от Serges "Кстати другими видами присадок пользуюсь и даже убеждаю себя в их пользе,пользуюсь всякими очистителями форсунок.топливной системы,присадками повышающими цетановое число дизтоплива.На днях залил в масло присадку НАНОПРОТЕК.Начитался,насмотрелся рекламмы и повелся." А масло,бывалые,переодично добаляют в дизтопливо(то которое залито в двигателе) даже летом,если солярка через чур очичена и как говориться "сухая".Топливная действительно начинает работать,вроде как чуть тише-мягче. __________________

ясно, ближе к зиме попробую тоже добавить масло в соляру если замечу "звон" в двигателе, тока пропорции еще нужно знать.... А вот присадка для чистки форсунок - это вещь хорошая.

[Serges]

Цитата: Сообщение от Сергей_76 ясно, ближе к зиме попробую тоже добавить масло в соляру если замечу "звон" в двигателе, тока пропорции еще нужно знать.... А вот присадка для чистки форсунок - это вещь хорошая.

Пропорцию,соблюдать не надо,просто 30-50 мл на бак через раз,говорят таким образом происходит смазывание плунжерной пары топливного насоса.Этот совет я услышал от моториста,которому доверяю.

[Сергей_76]

Цитата: Сообщение от Serges Пропорцию,соблюдать не надо,просто 30-50 мл на бак через раз,говорят таким образом происходит смазывание плунжерной пары топливного насоса.Этот совет я услышал от моториста,которому доверяю.

В таком случае для смазывания плунжерной пары зимы и нет смысла ждать, подобную технологию можно уже и осенью начать применять..Насчет присадок хотел тебя спросить, ты какими-то конкретными производителями наверно пользуешься и есть опыт в выборе, как начинающему пользователю в смысле (присадок), не подскажешь на какие стоит смотреть?

[Serges]

Надо посмотреть в гараже как точно пишится,если завтра попаду то отпишусь.А вообще при выборе стараюсь брать что то брендовое,то что на рынке не один десяток лет.А вообще четкой привязанности к какой то одной фирме нет.Опять же доверие к продавцу,так сложилось,что стараюсь отовариваться у доверенного лица,знаю его уже с десяток лет.Точнее не так,если бываю в той части города где его магазинчик то не прохожу мимо,толковый продавец со стажем всегда следит за новинками и старается идти в ногу со временем.Он предлагает,а я выбираю.

[Serges]

Цитата: Сообщение от Сергей_76 В таком случае для смазывания плунжерной пары зимы и нет смысла ждать, подобную технологию можно уже и осенью начать применять.

Можно добавить и летом,просто зимой соляра идет с меньшим содержанием парафинов,которые являются одним из смазывающих компонентов.Он же,парафин, при морозах и загустевает,забивая все на своем пути.Еще в нашем топливе как правило повышенное содержание серы,которая,по моему,притягивает пары влаги или что-то в этом роде и тоже отрицательно влияет на продолжительность нормального функционирования топливной аппаратуры.
Но не стоит об этом сильно заморачиваться.В свете требований к современным дизельным моторам постепенно и дизтопливо приводят в соответствие к тем же требованиям-Евро-4,-5.А вот на счет жирности соляры,я помню времена когда пролитая соляра не высыхала вообще,так пятном оставалась на года,а сейчас испаряется как бензин.