Не ходят задние ступицы

[Gstan]

Такая же проблема с задними ступицами. ставил оригинал 51750-2b010 лежала в коробке мобис.
номера с последними FFF это номера для гарантийного ремонта . отличается дополнительной шайбой 51755-2B020-FFF вроде бы
так называемая улучшеная 51750-3j000 сказали что в коробке корейский ILJIN IJ113013
есле берете SNR-NTN ступицу которая должна быть точно не хуже родной то в коробке будет лежать корйский илджин
я через Емекс заказал SKF, скф же даже в космос летает! парт номер VKBA 7515, отличается от VKBA 7414 только тем, что в комплекте лежат дополнительные шпильки для литых дисков, которые на 8 мм длинее, как вы думаете, что пришло в коробочке? Правильно! корейский илджин 113013. Только эта ступица новая! при вращении хрустела и подклинивала! Сдал обратно, возможно наткнулся на откровенный контрафакт
комрады, имеющие доступ и допуск к запасным частям! нам нкжна ступица с коническими подшипниками, а не с шариками, я уже устал искать, давайте найдем совместно. Родная корея нихера нихера нормально не ходит!

Такая же проблема на сантафе и соренто, курил их форумы, народ дошел до того, что перетачивают ступицу под тойотовские подшипники.

себе заказал илджин. без ступицы в багажнике не езжу

[gegrby]

тоже без ступицы в багажнике далеко не езжу.к стати выше коллега спрашивал про GSP вроде это фабричный китай упаковка приличная да и сами ступицы выглядят достойно.у меня обе задние и передняя такие.прошли уже 40 тыс.км. пока притензий нет.

[Serges]

Ступицы, здесь на форуме обсуждаются, наверное с 2009 года. И да, они как лотерея, кому как повезет. У меня 2008 год, правая задняя была заменена тысячах на 30-40, точно уже не помню. Остальные прошли уже за 100. Вот и гадай.

[weyder]

Цитата: Сообщение от Gstan Такая же проблема с задними ступицами. ставил оригинал 51750-2b010 лежала в коробке мобис. номера с последними FFF это номера для гарантийного ремонта . отличается дополнительной шайбой 51755-2B020-FFF вроде бы так называемая улучшеная 51750-3j000 сказали что в коробке корейский ILJIN IJ113013 есле берете SNR-NTN ступицу которая должна быть точно не хуже родной то в коробке будет лежать корйский илджин я через Емекс заказал SKF, скф же даже в космос летает! парт номер VKBA 7515, отличается от VKBA 7414 только тем, что в комплекте лежат дополнительные шпильки для литых дисков, которые на 8 мм длинее, как вы думаете, что пришло в коробочке? Правильно! корейский илджин 113013. Только эта ступица новая! при вращении хрустела и подклинивала! Сдал обратно, возможно наткнулся на откровенный контрафакт комрады, имеющие доступ и допуск к запасным частям! нам нкжна ступица с коническими подшипниками, а не с шариками, я уже устал искать, давайте найдем совместно. Родная корея нихера нихера нормально не ходит! Такая же проблема на сантафе и соренто, курил их форумы, народ дошел до того, что перетачивают ступицу под тойотовские подшипники. себе заказал илджин. без ступицы в багажнике не езжу

Дополнительные шпильки длиннее на 8ми.. Это если Устанавливаться назад будет.. Шпильки сзади изза барабана стоячного тормоза как раз длиннее на 8мм .. Я когда менял задние,то приходилося выпресовывать старые и запресовывать их в новые ступицы... Если стоят сзади как и спереди, то скорее всего уже воткнули туда передние... Они отличаются только длинною шпилек!

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Gstan Родная корея нихера нихера нормально не ходит!

Точно лотерея наши ступицы.
Я брал ступицы FFF у Павла из БК. Меняли обе передние. После замены прошли 30 тыс. Пока ТТТ норм.
Задние прошли 128 тыс. заводские.

[Gray64]

По гарантии меняли обе задние один раз,передние заводские -76000 км.

[Cheh-off]

правую заднюю менял 2 раза

[oskolez]

Цитата: Сообщение от gegrby тоже без ступицы в багажнике далеко не езжу.к стати выше коллега спрашивал про GSP вроде это фабричный китай упаковка приличная да и сами ступицы выглядят достойно.у меня обе задние и передняя такие.прошли уже 40 тыс.км. пока притензий нет.

Честно - не понимаю истерики про ступицу в багажнике. В смысле, зачем возить запасную ступицу?
Расскажу два примера. Когда то у меня был Туссан -2,7. И я ездил на нём на Байкал. Загрузка была до предела: три человека + три собаки + три комплекта ружей, снаряжения, одежды и проч. + полный бокс на крыше. Всё битком. И не доезжая Челябинска загудели задние подшипники. Я доехал до Кургана. Один заменили, другой закис на шлицах. Чтобы не ломать привод (а в наличии его не было) я оставил гудящий подшипник. И ВНИМАНИЕ ! С гудящим подшипником я съездил на Байкал, намотал там больше тысячи км. и вернулся домой. А это более 10 т.км. И дома спокойно отремонтировал машину. (Кто не верит, может почитать мой отчёт на форуме туссанов - http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=130486 )

Второй пример. В конце августа на IX-55 поехал в Грузию. Перед Пятигорском услышал гул, загудел передний подшипник ступицы, проехал границу - загудел и второй. Вот невезуха. В Грузии туговато с корейскими запчастями, не возвращаться же домой. Я откатал по горам всю страну вдоль и поперёк. Вернулся домой. Выгрузил подарки и на следующий день уехал в Астрахань. И только вернувшись домой заменил обе передние ступицы. Пробег с гудящими подшипниками составил более 5700 км. Да, ступицы гудели. Но гудели стабильно и ровно. Ни чего не грелось (периодически проверял).

Поймите, я не призываю забить на ремонт и обслуживание машины. Автомобиль свой обслуживаю регулярно, тщательно и с большой любовью. Но и истерики закатывать, типа "караул до сервиса не доеду", не надо. Доедите и даже не один раз.

[AndrArh]

Пример в противовес - ехал по М8 в сторону архангельска, трассы - 350 км. без гула и предупреждения появилась вибрация на руле и гудеж. вибрация такая что после 80 км ехать невозможно просто. Причем если оттормаживаешься и едешь уже после разгона больше 80 - вибрация остается. А если полностью остановиться и потихоньку разогнаться до 60-70 - норм едем.
вот так и ехал все 350 км, со скоростью 60)
так что если бы я был на Байкале - было бы очень неприятно.

сколько людей столько и ситуаций.
но ступицу в багажнике не вожу.

[Вадим]

Цитата: Сообщение от AndrArh Пример в противовес - ехал по М8 в сторону архангельска, трассы - 350 км. без гула и предупреждения появилась вибрация на руле и гудеж. вибрация такая что после 80 км ехать невозможно просто. Причем если оттормаживаешься и едешь уже после разгона больше 80 - вибрация остается. А если полностью остановиться и потихоньку разогнаться до 60-70 - норм едем. вот так и ехал все 350 км, со скоростью 60) так что если бы я был на Байкале - было бы очень неприятно. сколько людей столько и ситуаций. но ступицу в багажнике не вожу.

Почти аналогичная ситуация. Вечером приехал с поездки,тишина. Утром собрался ехать и услышал такой скрежет, что доехал только до СТО ( 1км.)