Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club - Какую коробку передач вы предпочитаете?

DonOmar · 18.01.2014, 13:50

Взял на автомате, ибо привык я уже к нему.

Котовский · 07.02.2014, 20:00

Автомат конечно удобней. Но и механика не плохо (месяц назад были механика для работы и автомат для выходных)))

kruchenik · 08.02.2014, 00:30

кто объяснит - какой принцип работы ручного переключения передач в нашей АКПП? Пару раз для интереса переключал, но эффект наблюдал только от понижения передачи (тахометр показывал некоторое увеличение оборотов), ну типа как на механике при скорости 70 км/ч на 3ю скорость переключится. А вообще оно надо это баловство на АКПП?

bossmen · 08.02.2014, 05:41

Цитата:

Сообщение от kruchenik


	кто объяснит - какой принцип работы ручного переключения передач в нашей АКПП? Пару раз для интереса переключал, но эффект наблюдал только от понижения передачи (тахометр показывал некоторое увеличение оборотов), ну типа как на механике при скорости 70 км/ч на 3ю скорость переключится. А вообще оно надо это баловство на АКПП?

Имитация спортивной езды. Если хочешь быстрее стартануть. А так же трогаться в жидкой грязи или на очень скользком льду можно с 3-ей передачи.

kruchenik · 08.02.2014, 12:55

Цитата:

Сообщение от bossmen


	Имитация спортивной езды. Если хочешь быстрее стартануть. А так же трогаться в жидкой грязи или на очень скользком льду можно с 3-ей передачи.

имитация? это что детская забава такая? как трогаться с 3й передачи не пойму - там же нет положения под каждую передачу, есть только + и -. При чем повторюсь, у меня такое ощущение, что работает вся эта тема только на понижение передач, а на фига это надо? Сначала думал, может нужно при сложных маневрах на большой скорости, типа обогнать фуру через встречку итд, но как это не заморачиваясь сделать с ручным переключением не догнал.

Вадим · 08.02.2014, 21:31

Цитата:

Сообщение от kruchenik


	имитация? это что детская забава такая? как трогаться с 3й передачи не пойму - там же нет положения под каждую передачу, есть только + и -. При чем повторюсь, у меня такое ощущение, что работает вся эта тема только на понижение передач, а на фига это надо? Сначала думал, может нужно при сложных маневрах на большой скорости, типа обогнать фуру через встречку итд, но как это не заморачиваясь сделать с ручным переключением не догнал.

В моем понимании это так.Длинный спуск,гололед - поставил на 2 передачу,едет сама 40 км/ч и тормоза не надо насиловать(сам пользовался).По трассе едешь на 6 передаче,при обгоне включаешь 4,хотя это баловство,педаль в пол и коробка сама все сделает.
Если едешь на 3 передаче- три плюса и уже шестая, два минуса - то первая.
Примерно так.

bossmen · 09.02.2014, 09:45

Поставь ручку в ручное управление - на приборке выскочит циферка "1", ткнёшь ручку на "+" - выскочит "2", ткнёшь ещё раз вперёд-выскочит "3". Это и будет положение передач.

kruchenik · 09.02.2014, 21:36

Цитата:

Сообщение от bossmen


	Поставь ручку в ручное управление - на приборке выскочит циферка "1", ткнёшь ручку на "+" - выскочит "2", ткнёшь ещё раз вперёд-выскочит "3". Это и будет положение передач.

не выскакивает

Roman86 · 10.02.2014, 10:11

как так ??

в жёлтом кружочке окошко, там и должно показываться D,1,2,3.

kruchenik · 11.02.2014, 00:16

мда... старость не радость. не обращал внимание, таки переключаются, но пользы от этого режима пока не обнаружил. сегодня ехал по трассе, дергал взад вперед ручку, ну как бы быстрее разгона чем на автомате не получилось, ни под гору ни на ровном месте... то есть автомат ловчее чем я получается

10.02.2014, 10:11	#29
Roman86 Ветеран Регистрация: 12.03.2012 Адрес: МО Сообщений: 963 Вы сказали Спасибо: 136 Поблагодарили 38 раз(а) в 38 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 8 Сказали 'Незачет'! 7 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 350	как так ?? в жёлтом кружочке окошко, там и должно показываться D,1,2,3. __________________ IX55, 2011, 3 л дизель, 175000 км ))

Ремонт Hyundai Москва

клубный автосервис Хендай

18.01.2014, 13:50	#21
DonOmar Новичек Регистрация: 18.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 133	Взял на автомате, ибо привык я уже к нему.

07.02.2014, 20:00	#22
Котовский Новичек Регистрация: 04.04.2013 Адрес: Краснодар Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 144	Автомат конечно удобней. Но и механика не плохо (месяц назад были механика для работы и автомат для выходных)))

08.02.2014, 00:30	#23
kruchenik Активный участник Регистрация: 08.09.2013 Адрес: Киев Сообщений: 344 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 3 Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 206	кто объяснит - какой принцип работы ручного переключения передач в нашей АКПП? Пару раз для интереса переключал, но эффект наблюдал только от понижения передачи (тахометр показывал некоторое увеличение оборотов), ну типа как на механике при скорости 70 км/ч на 3ю скорость переключится. А вообще оно надо это баловство на АКПП?

09.02.2014, 09:45	#27
bossmen Активный участник Регистрация: 29.06.2011 Адрес: хабаровск Сообщений: 308 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 228	Поставь ручку в ручное управление - на приборке выскочит циферка "1", ткнёшь ручку на "+" - выскочит "2", ткнёшь ещё раз вперёд-выскочит "3". Это и будет положение передач.

11.02.2014, 00:16	#30
kruchenik Активный участник Регистрация: 08.09.2013 Адрес: Киев Сообщений: 344 Вы сказали Спасибо: 56 Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 3 Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 206	мда... старость не радость. не обращал внимание, таки переключаются, но пользы от этого режима пока не обнаружил. сегодня ехал по трассе, дергал взад вперед ручку, ну как бы быстрее разгона чем на автомате не получилось, ни под гору ни на ровном месте... то есть автомат ловчее чем я получается