АКПП

[Demon-s]

Цитата: Сообщение от laguna2 Записался к диллеру на диагностику АКПП на 1 июля. По телефону сказали, что раз ручной режим работает то вероятная причина в системе управления АКПП (то ли в блоке управленя АКПП то ли в каком-то датчике, отвечающем за это переключение), вообщем не понял что они имели в виду. А какой датчик в АКПП отвечает за момент переключения передач? Как коробка понимает, что водитель хочет разгоняться плавно или крутить двигатель до отсечки?

Пожалуйста отпишитесь, что сказал диллер, может быть все решается новой прошивкой мозгов.

Та же фигня с переключением при температуре более +15 С. При том что глючит далеко не каждый раз. Масло поменяно. Пробег 153 т
Но я заменил еще одну фишку, если на при троганье первое переключение произошло до 1,8-2 т оборотах, то и дальше глюков нет, а вот если больше 2 т, то глюки пошли.

Проблемка с переключением следующего рода:
При температуре больше +15 С (по компу) возможно переключение передач на повышенных 3,5 т оборотах. Чаще всего проявляется при переключении со 2 на 3, но может на любых кроме с 1 на 2.
Если трогаться медленно и первое переключение произошло до 1,8 т. оборотов, все нормально типа коробка не считает, это спорт режимом, но если первое переключение произошло свыше 2 т оборотов начинаются глюки (но то же далеко не каждый раз), даже если после первого переключение давить на газ очень плавно. Приходится переходить в ручной режим и переключатся на ручке. Опять же глюк не постоянный бывает, что и свыше 2 т оборотов сделал первое переключение, но дальше все нормально переключается.
Как только температура воздуха падает ниже +14...15 С глюков с коробкой вообще нет.
Ошибок на коробке то же нет, проверял 2 раза в разных конторах.
Возможно проблемы с педалью газа, вот только странно, что это вообще как то зависит от температуры воздуха.

[laguna2]

Цитата: Сообщение от Demon-s Пожалуйста отпишитесь, что сказал диллер, может быть все решается новой прошивкой мозгов. Та же фигня с переключением при температуре более +15 С. При том что глючит далеко не каждый раз. Масло поменяно. Пробег 153 т Но я заменил еще одну фишку, если на при троганье первое переключение произошло до 1,8-2 т оборотах, то и дальше глюков нет, а вот если больше 2 т, то глюки пошли. Проблемка с переключением следующего рода: При температуре больше +15 С (по компу) возможно переключение передач на повышенных 3,5 т оборотах. Чаще всего проявляется при переключении со 2 на 3, но может на любых кроме с 1 на 2. Если трогаться медленно и первое переключение произошло до 1,8 т. оборотов, все нормально типа коробка не считает, это спорт режимом, но если первое переключение произошло свыше 2 т оборотов начинаются глюки (но то же далеко не каждый раз), даже если после первого переключение давить на газ очень плавно. Приходится переходить в ручной режим и переключатся на ручке. Опять же глюк не постоянный бывает, что и свыше 2 т оборотов сделал первое переключение, но дальше все нормально переключается. Как только температура воздуха падает ниже +14...15 С глюков с коробкой вообще нет. Ошибок на коробке то же нет, проверял 2 раза в разных конторах. Возможно проблемы с педалью газа, вот только странно, что это вообще как то зависит от температуры воздуха.

Один в один как у меня! По результатам поездки к диллеру отпишусь!

[AndrArh]

Коллеги, если штука завязана на т воздуха - не может быть что у вас идет перегрев коробки? или на холодную такая тема тоже есть? радиатор коробки смотрели - может он у вас весь загажен?

[sasha19620313]

У товарища на бензинке,тоже были чудеса с АКП,то дергалась ,то не переключалась.Поменял масло в коробке,то же самое. Машина не гарантийная,официалы проверили,мнения разделились,одни говорят менять блок управления,другие ремонт АКП.Проблема была плавающая, проявляла себя не всегда и по разному.Нашел он толкового электрика,тот подсоединил свой ноутбук, и они погнали во всех режимах по городу ,потом по трассе. Поймали причину через 50км,датчик ДМРВ (расхода воздуха).Товарищ, в столь банальную причину,поверил только после замены,этого датчика.Рад конечно,что легко отделался,материт по черному всех предыдущих ,,диагностов".

[laguna2]

Цитата: Сообщение от AndrArh Коллеги, если штука завязана на т воздуха - не может быть что у вас идет перегрев коробки? или на холодную такая тема тоже есть? радиатор коробки смотрели - может он у вас весь загажен?

Так вот в том то и дело что по крайней мере у меня первые минут 10 езды после ночной стоянки коробка себя ведет отлично, переключается хорошо. А видимо как только прогреется то все, акпп начинает не переключать передачи.... Внешне радиатор снаружи чистый, на ощупь после длительной езды очень горячий, что означает что через него масло проходит.

[Demon-s]

Цитата: Сообщение от laguna2 Так вот в том то и дело что по крайней мере у меня первые минут 10 езды после ночной стоянки коробка себя ведет отлично, переключается хорошо. А видимо как только прогреется то все, акпп начинает не переключать передачи.... Внешне радиатор снаружи чистый, на ощупь после длительной езды очень горячий, что означает что через него масло проходит.

Обратите внимание официалов на возможные проблемы с датчиком расхода воздуха (хотя как это от температуры зависит не пойму). Ну а так ждем Вашей диагностики, авось офицыалы нароют причину. Стоит этот датчик 28164-3A000 почти 10 т.р. и профукать их из за неправильно определенной проблемы не хочется.

[mzd6]

В продолжение моего поста - масло в АКПП поменял, пропали тычки (были легкие) при переключении между передачами, переключение с 2 на 3 как были (иногда) на больших оборотах, так и остались (справедливости ради - если не следить за тахометром, то не чувствуется, все переключения плавные и не заметные).
К слову, дилерский диагностический сканер ошибок не нашел.
В общем, не мешаем машине работать, ездим дальше.

[laguna2]

Съездил к диллеру! Мастер приемщик проехался со мной на машине и согласился что АКПП тянет передачи и не переключает должным образом. Но как и предполагалось электронная диагностика не нашла неисправности. Но сделали полное обнуление настроек адаптации ( дело в том что мне сказали что снятие клеммы аккумулятора не сбрасывает адаптацию АКПП). Для сброса адаптации диллер с использованием своего диагностического оборудования чего-то там пошаманил с АКПП. И в итоге хочу сказать стало очень даже не плохо, я доехал до дома от диллера (примерно 30 км по городу и немного по трассе) и ни разу не переходил в ручной режим переключения при том что на улице было +23. Конечно стало не идеально и при переходе с 2 на 3 передачу наблюдаются попытки коробки зависнуть но в итоге где-то на 2500-2600 оборотов она переключается. С диллером мы договорились что если все равно АКПП будет и дальше зависать то мне надо к ним опять записаться и оставит машину на пару дней для более глубокого поиска неисправности.

[Demon-s]

Цитата: Сообщение от laguna2 Съездил к диллеру! Мастер приемщик проехался со мной на машине и согласился что АКПП тянет передачи и не переключает должным образом. Но как и предполагалось электронная диагностика не нашла неисправности. Но сделали полное обнуление настроек адаптации ( дело в том что мне сказали что снятие клеммы аккумулятора не сбрасывает адаптацию АКПП). Для сброса адаптации диллер с использованием своего диагностического оборудования чего-то там пошаманил с АКПП. И в итоге хочу сказать стало очень даже не плохо, я доехал до дома от диллера (примерно 30 км по городу и немного по трассе) и ни разу не переходил в ручной режим переключения при том что на улице было +23. Конечно стало не идеально и при переходе с 2 на 3 передачу наблюдаются попытки коробки зависнуть но в итоге где-то на 2500-2600 оборотов она переключается. С диллером мы договорились что если все равно АКПП будет и дальше зависать то мне надо к ним опять записаться и оставит машину на пару дней для более глубокого поиска неисправности.

Доброго времени суток.
Напишите пожалуйста к кому ездили. И держите в курсе, буду проявляться глюки или нет. У меня бывает после заправки (заправляться всегда стараюсь в одном месте) еду еще час и все хорошо. Что нибудь про датчик расхода воздуха не спрашивали у дилера?

[laguna2]

Цитата: Сообщение от Demon-s Доброго времени суток. Напишите пожалуйста к кому ездили. И держите в курсе, буду проявляться глюки или нет. У меня бывает после заправки (заправляться всегда стараюсь в одном месте) еду еще час и все хорошо. Что нибудь про датчик расхода воздуха не спрашивали у дилера?

Я так понял вы тоже из Санкт-Петербурга? Ездил в восток-авто на бухарестской д1. Про датчик расхода воздуха не спрашивал, вылетело их головы
В воскресенье глюки опять вернулись! Опять записался к диллеру на 5 июля и пожалуй оставлю им машину на несколько дней пусть ищут что не так!. Действительно складывается такое ощущение что машина всегда в режиме кикдауна! Самое странное что с 1 на 2 всегда переходит четко, а потом происходят дивные вещи.
А вы меняли масло в АКПП именно тогда когда у вас уже начались эти глюки? И какое масло использовали?