IX55 или Mohave

[Tiger]

Обзвонил 6 ОД на предмет тест драйва Mohave....
5 из них предлагают прокатиться по площадке салона на автомобилях которые есть в наличии...пип.пип.пип...
И лишь один пообещал завтра предоставить машину.
Так ,что может удастся завтра протестить.

Хотя конечно как то грустно... и это в Столице...

[MiRR]

Цитата: Сообщение от Tiger Обзвонил 6 ОД на предмет тест драйва Mohave.... 5 из них предлагают прокатиться по площадке салона на автомобилях которые есть в наличии...пип.пип.пип... И лишь один пообещал завтра предоставить машину. Так ,что может удастся завтра протестить. Хотя конечно как то грустно... и это в Столице...

Можете, если вы в Столице, погарцевать на Мохе - тест драйв , в автоцентре КИА что на новой риге км 5 от Мкад в сторону области.., там и драйв длинный по трассе был и часть ухабов -а ля вне дороги..

[Tiger]

Итак сегодня был проведён тест драйв Mohave.
Автомобиль был на пневме в фулле Российской комплектации.
Понравилось практически всё...
Очень понравились посадка и высадка в авто с помощью порогов.
Наверное это один из не многих автомобилей где пороги реально необходимы и они работают.
Отметил для себя,что легковые автомобили,справа по борту вижу в окно лишь их крыши...надо быть осторожным. Их видно лишь в зеркало.
Очень понравились сиденья,особенно водителяс развитой боковой поддержкой.
Передние габариты легко читаются и управлять им не показалось сложным.
Отъезд руля и сиденья при выходе и посадке,приятно удивило.
Наклон зеркал заднего вида при включении задней передачи, понравился и очень удобен.
Проезд железнодорожного переезда и лежачих полицейских понравился.
Ощущения чем то напомнили Рекстон, ну видимо из-за рамы.
Никаких ударов ,стуков и прочего на кузове не ощутил,авто словно плывёт над дорогой.
Жалко ,что движение и дороги не позволили выскочить на загородное шоссе и прохватить хотя бы со скоростью 110-120км.ч.(основной мой режим движения, больше хожу редко).
Двигатель в салоне конечно слышно,но я бы не назвал это раздражающим фактором. Всётаки для дизеля он достаточно тих.
Что не очень понравилось:
При нажатии на педаль газа ,первые сантиметры продавливания,педаль достаточно тугая и почему то движок очень слабо реагирует на неё.
Далее конечно происходит очень хороший подхват и Мух начинает достаточно интенсивный разгон.....
Но вот первые секунды....
Что это,адаптивность коробки ,которая привыкает пробкам и тошнотной езде по переулкам,или это особенность данного экземпляра?
Ну и педаль всётаки хотелось бы иметь не такую тугую,усилие всёт аки приличное нужно приложить ,чтобы её продавить.(на 55-м она практически невесомая).
Конечно это дело привычки.
Ещё сказали ,что сейчас и уже давно, нет автомобилей кирпичного цвета, а он мне очень нравится.

[nazaret]

Цитата: Сообщение от Kandid Это вам бы стоило быть внимательнее... Мы говорим о СРАВНЕНИИ двух автомобилей одного класса, а вы приводите ссылки на обзоры. Все написанное мно, является моим мнением, которое базируется на опыте вождения обоих автомобилях, при чем почти в одно время. Точкой, отсчета обозора конкретной модели является месячный цикл автора статьи и то, на чем он добиртся до работы . Не в обиду, но приведенный вами журнал как раз имеет очень нехорошую репутацию о заказных статьях и лично я не стал бы считать его мнение авторитетным

без обид..... статьи привёл для того что бы народ смог для себя почерпнуть больше инфы о конкретном автомобиле .... ни в коей мере не умаляя достоинства Мухи.... и тем более отравлять мозг сравнением с другими авто..... для меня вопрос решён однозначно (выше уже писал ) третьим авто в семье будет Муха ( предоплату уже завёз ... ждём Титаниум сильвер в ТОР+).... опять же без обид......но лично моё мнение.... к данному изданию я лично отношусь с уважением , на пост совковом пространстве лично для себя не вижу альтернатив для изданий из этой ниши ( сотрудником или глубоко законсперированным агентом авторевю не являюсь )
опять же без обид.....

[Tiger]

Цитата: Сообщение от nazaret для меня вопрос решён однозначно (выше уже писал ) третьим авто в семье будет Муха ( предоплату уже завёз ... ждём Титаниум сильвер в ТОР+)....

Вот всё в Мухе нравится...но как почитаешь про косяки сборки,которые в принципе проявляются в первые километры пути,(сход развал,некоторые чуть не закипели едва выехав из салона,трубопровод бака не закручен у другого)...
И не по себе как то становится,всё таки к Корейской сборке больше доверия...
Весь мозг уже вынес ....

[nazaret]

В Украине друг юзает Муху 2-й год ...... 58 000 пробега косяков вроде нет (окромя эпопеи с супервижн..... вылечил установкой ксенона в противотуманки горящего по умолчанию всегда ...... свет при этом притухает .... грит ночью на дальняк ваще нереально ездить слепит сильно а регулировки нет... ) ...... хотя на развале на прошлой неделе эти деятели полезли в сайлентблоки развальные и вместо того что бы просто срезать как обычно прикипевшие развальные болты пытались их выбить...... результат порванные сайлентблоки..... в связи с отсутствием отдельно в наличии сайлентблоков развальных меняют по гаранти рычаги.... вот такие мастера .....

[Serges]

Сегодня рекламу ганяли,предлагали Volvo СХ 90 ,всего за 45 косарей американских денег.Присмотрелся на трассе-ничего так выглядит.

[nazaret]

Цитата: Сообщение от Serges Сегодня рекламу ганяли,предлагали Volvo СХ 90 ,всего за 45 косарей американских денег.Присмотрелся на трассе-ничего так выглядит.

гимор тот ещё ............ у отца s80 была 4 года .......... страшилок могу рассказать на год хватит .... это он сдуру купил после 960 -ки взял ........ а платформа у 80-ки и 90-й та же и моторы 5 цилиндровники те же .......... автомобиль очень специфичиский плюс дилер на Украине один... Виннер и сеть официалов СТО по Украине не густо ...... а с этой машиной не во всякий сервис сунешься... это не Мерс ..... у котрого в Киеве десятка два сервисов только....

[Mad]

Я бы ни за что не стал сравнивать рамный заднеприводный Mohave с переднеприводным кроссовером IX55. Конечно, он (Мohave) раскачивается больше, конечно у него выше центр тяжести, конечно он как либой заднеприводник склонен к рысканию и закидыванию задницы.
Впрочем, если дизайн важнее безопасности и предсказуемости, Mohave выглядит интереснее. Возможно также, что с учетом реальной пневмы, он поинтереснее Верика на бездорожье. Кому-то может понравиться наличие у Мохава понижайки, хотя по-моему при наличии гидромеханической трансмиссии и такого мощного двигателя - это вещь излишняя, дань традиции, так сказать.

[MiRR]

Цитата: Сообщение от Mad Я бы ни за что не стал сравнивать рамный заднеприводный Mohave с переднеприводным кроссовером IX55. Конечно, он (Мohave) раскачивается больше, конечно у него выше центр тяжести, конечно он как либой заднеприводник склонен к рысканию и закидыванию задницы. Впрочем, если дизайн важнее безопасности и предсказуемости, Mohave выглядит интереснее. Возможно также, что с учетом реальной пневмы, он поинтереснее Верика на бездорожье. Кому-то может понравиться наличие у Мохава понижайки, хотя по-моему при наличии гидромеханической трансмиссии и такого мощного двигателя - это вещь излишняя, дань традиции, так сказать.

Согласен со всем написанным , как и то - что на вкус и цвет товарища нет..
Но вот с " Возможно также, что с учетом реальной пневмы, он поинтереснее Верика на бездорожье"
перебор
Нехер им там делать..в бездорожье..., хоть с а-ля типа пневмой или сранной а-ля самовырвниванием Аммо !
Паркетник это ..и таким и останется
ИМХО