Сбор негативных данных эксплуатации(Баги, поломки)

[Nizami Qaribov]

Хотелось бы побольше информации про надежность двигателей 3,8 V6 и 3,0 V6. Были несколько случаев выхода из строя и бензинового и дизельного двигателей при пробегах до 10000 км.На сервисе считают что виноват второй катализатор.У меня в семье первая машина ML350 2007 года. Так вот на Верике кататься мне больше по душе.

[Statick]

Цитата: Сообщение от Serges Семь лет без детских болезней!А валюта все-таки USD.

Я дешевле не нашел 75 тыс. долларов. А вообще старт на офф сайте http://www.mercedes-benz.ua/dir/cars...html#chapter=1 от 60,892 тыс. ЕВРО, а не долларов ,умножаем на кросс-курс , вот и все 85 тыс. долл. И в старте кризиса они столько же стоили, я ходил и себе хотел купить, думал Мерсы тоже в цене припадут хорошо (не случилось). У друга моего Мерин в наличии имеется, так он катается вокруг СТО. Мерины по качеству сейчас никакие, в топку их.

[Serges]

Имел удачу ездить на двух Б/У Меринах-проблем ноль!

[Statick]

Цитата: Сообщение от Serges Имел удачу ездить на двух Б/У Меринах-проблем ноль!

Вот уж действительно, Мерсы или любят или ненавидят. Вы Serges относитесь к почитателям данной марки. Возможно если бы я купил, то тоже им стал, но не сложилось. А раз так, то я в ненавистниках . И считаю цену на них завышенной (мое личное мнение) точно также как и на БМВ и Ауди. Евро зарплаты и евроцены делают медвежью услугу этим компаниям. А проблемы с качеством у Мерседесов уж почти 10 лет:
http://news2000.org.ua/print?a=/paper/53555. Вот Вам совсем свежий рейтинг надежности автомобилей: http://www.jdpower.com/autos/ratings...e-#page-anchor . По общему качеству автомобилей за первые 90 дней эксплуатации - Мерс лишь на 6 месте, Хюндайки на 4-м, а Лексус как обычно рулит? при действительно демократичных ценах (новый RX не в счет) на автомобили аналоги с Мерсами.

[Serges]

Все рейтенги делаются под заинтересованные лица,"кто девочку угощает-тот ее и танцует".Цены на все марки автомобилей прямопропорционально равно завышены-это выгодно ВСЕМ (КРОМЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ).Чем качественнее материалы-тем выше себестоимость.Протирая капот своего Veracruzа я частенько ловлю себя на мысли как бы чего не прогнуть.Откройте переднюю дверь и со стороны дверного проема посмотрите на то место где крыло крепится к кузову-краски нет.Слой лака не выдерживает ни какой критики.Как правило,через какой-то промежуток времени лак тускнеет(имеется ввиду все машины)и машину нада сдавать в полировку,с Veracruz из-за толщины слоя могут быть проблемы.

[nazaret]

Цитата: Сообщение от Serges Как правило,через какой-то промежуток времени лак тускнеет(имеется ввиду все машины)и машину нада сдавать в полировку,с Veracruz из-за толщины слоя могут быть проблемы.

Имел опыт к сожалению уже покраски Верика , гимор ещё тот краска на водной основе жопа полная пока подобрали маляр чуть не поседел , хотя руки стоят что надо . Но там ксерал четырёх компонентный , так что бы в идеале работа не для профанов , мастер сказал что Верик полировке не подлежит там его просто нет !!! Кстати как и большинстве ипонцев и корейцев да и всего остального автопрома , говорит что осталось из тиражных авто всего два оплота по качеству покраски и подходу к нему BMW и MB даже AUDI красят как Корчвагены .... про Лохус даже говорить нечего ...микроны ...экономят на всём , короче пожинаем плоды экономии и главенства новых технологий...во как ...... :::::: так что я думаю что это не прооблемы с качеством покраски , а системный подход по удешевлению технологий покраски ВСЕМИ !!! производителями , я имею в виду на сегодняшний день , не надо только сравнивать "вот у меня Таёта была 10 лет назад !!! супер ", я бы назвал сегодня продукцию большинства автопризводителей "Автофастфудом" , к сожалению таковы по моему мнению плоды современного подхода производителей к "рынку" . А в переди думаю будет ещё круче..... Китай блин мать его ...скоро все на их гавне поедем ( не дай бог)

[Serges]

Согласен на все 100%!

[Statick]

Цитата: Сообщение от Serges Все рейтенги делаются под заинтересованные лица,"кто девочку угощает-тот ее и танцует".Цены на все марки автомобилей прямопропорционально равно завышены-это выгодно ВСЕМ (КРОМЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ).Чем качественнее материалы-тем выше себестоимость.Протирая капот своего Veracruzа я частенько ловлю себя на мысли как бы чего не прогнуть.Откройте переднюю дверь и со стороны дверного проема посмотрите на то место где крыло крепится к кузову-краски нет.Слой лака не выдерживает ни какой критики.Как правило,через какой-то промежуток времени лак тускнеет(имеется ввиду все машины)и машину нада сдавать в полировку,с Veracruz из-за толщины слоя могут быть проблемы.

Про металл Верика не скажу ничего, у меня даже не возникало мыслей о том, что там что-то может прогнуться. Возможно и может что-то прогнуться, это конечно не Гелик с тяжелой дверью которая кажется весит кило 500. Верик это городской кроссовер. По поводу краски, я сделал себе молекулярное покрытие за 700 баксов и надеюсь проблем с полировкой больших не будет. Пока тьфу-тьфу. Я же не спорю и не говорю что Верик лучше МЛ-ки, я просто говорю что и одна и вторая машина своих денег уже к сожалению не стоит. Я Верку купил новую за 35 и считаю что она своих денег стоит, за 55 я бы ее уже не купил (жаба задавила бы), а за Мерс 85 я бы тоже не отдал бы. Он не стоит этих денег. Вот когда долларов был выше Евро, то цена Мерса в 58 ЕВРО была оправдана, сейчас --НЕТ. Я кстати бы на выходных в салоне Хюндая и смотрел на новый Genesis, так вот на нем кожаная обивка как на Верике и к моему удивлению края уже полопались (Так машина еще не ездила, в салоне стоит) и цену подняли до небес 60 к. у.е. уже стоит. Вот тут уже действительно стоит задуматься что покупать...

[Вячеслав]

Афигеть! начал облазить руль! Это токо у меня?

[mevasja]

У меня пробег 20 тис руль тоже облез приехал на сервис сказали по гарантии сделают руль менять не будут а просто обошьют кожей и я уже не первый, и скорее всего не последний.