|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Hyundai ix55 - Veracruz - за и против Выбор, сравнение с другими автомобилями. |
|
Опции темы |
27.01.2011, 23:56 | #41 |
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 784
|
Нельзя покупать машину заранее настраивая себя на плохое,или иметь какие нибудь сомнения."Как ты лодку назовешь-так она и поплывет!"
Твоя машина будет лучше всех!С каких делов у нее должны возникать проблемы?Стильная,навороченная и хорошо заряженная тачка на которую мимо воли обращаешь свой взор.Уверен что,возникающие проблемы скорее редкие исключения,чем закономерность!
__________________
Serges |
Этот пользователь сказал Спасибо Serges за это полезное сообщение: | джоник (18.11.2012) |
28.01.2011, 00:24 | #42 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Нахимово,Москва, Россия
Сообщений: 428
Вы сказали Спасибо: 39
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 29
Вес репутации: 273
|
Хорошие слова .., так тому и быть.. Подписываюсь..тоже.. в добрый путь.. Принял решение.., а оно должно быть самым верным.., и авто Достойным! |
|||||||||||||||||||||||
28.01.2011, 03:05 | #43 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 176
|
Может там была проблема в дефекте аккумулятора: пропайка перемычек, сепаратор плохой или просто слой всякой гадости на пластинах. Говорят АКБ убивают в салонах глубокой просадкой от ползанья клиентов. Ну а по поводу север и тд. Подождите лет до 3-х. Не забывайте что емкость 100 а\ч это тоже не мало. По прошествии 3-х лет вы этот эффект не увидите. Да помножьте на морозы дней по 10-ть за 30-тник. И 3 года это будет очень хорошо. Не спорю, что эффект от нагрева есть, если отнести АКБ домой, то вращает он веселее. Проблема в том, что недозаряд при таких температурах сказывается уже на 3-4-й день после полной зарядки. В итоге мы имеем 30% от емкости примерно от недозаряда да помноженные на 20-30% от емкости из-за мороза. Получается 20%. А это не только малая емкость, но и возросшее внутреннее сопротивление. Ах, да еще и про старость забыл. (Это о том, что не важно как заряжена батарея) Вот и что там греть за 20-40 сек? А это обычная наша эксплуатация на 2-й 3-й год. Это я тоже не сам придумываю. Смотрю как кто заводится: либо галстук либо прикуриваем. Да и с механиками АТП разговаривал в начале зимы |
|||||||||||||||||||||||
28.01.2011, 03:35 | #44 | |||||||||||||||||||||||
Участник
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 176
|
Приятно, что человек настроен позитивно. Ездить надо на том, что нравится а не на том что не ломается. И про Hyundai говорят аналогичное, особенно про ликвидность на вторичном рынке. Цена не малая, пусть о качестве думает производитель. Жалко, что кореец разочаровал. |
|||||||||||||||||||||||
28.01.2011, 13:16 | #45 |
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 784
|
По поводу аккумулятора скажу свое мнение,прогревать нужно-100%.Где то видел обучающее видео,процесс снимается через стеклянные стенки АК-без прогрева при резкой сильной нагрузке от пластин отходит волна как при микро взрыве(как в фильмах взрывают дома направленным взрывом),а при небольшой нагрузке просто отходят маленькие пызырьки газа.В замороженном АК все химические процессы приостанавливаются,как бы впадая в спячку.Полностью заряженный АК на морозе за ночь потеряет заряда как минимум 30% саморазрядом,но всеравно заведет хорошо отлаженный механим,получив при этом "стресс".Десять дней сильного мороза пройдут для АК не безследно,а естественно это отразится на сроке службы АК.Утепленный войлоком АК,до утра доживает с большим процентом сохраненной силы тока.Если заводить машину на сильном морозе без подогрева АК,то у АК просто посыпятся пластины,осядут на дно при этом со временем начнут своим осадочным количеством замыкать плюсовые и минусовые пластины между собой.Почему плотность электролита в Северный районах делают повышенной-чтобы увеличить скорость химической реакции,а включив свет фар на непродолжительное время вы плавно даете толчек началу этой реакции.В общем,что я хотел сказать-от этих 30-40 секунд будет зависить срок службы АК.
__________________
Serges |
28.01.2011, 21:25 | #46 |
Участник
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 176
|
Да, вот утеплять реально смысл есть. Тогда АКБ и тепло несколько сохранит за ночь и набегающий во время езды воздух не будет сильно вешать прогреву батареи. В процесс заряда батарея включится быстрее. А это значит, что момент истощения (когда необходимо подзаряжать от зарядника) при частом повторении которого идет осыпание и т.д. будет несколько отодвинут. Конечно, все необходимо делать в комплексе. Утеплять, прогревать малым током каждый раз, следить за клеммами и тд. Думаю, тогда срок приятного использования батареи увеличится. Но мало кто из нас следит за этим. И вот это я сам неоднократно проверял: если сегодня с утра батарея крутила всего 3-4 сек и сдохла, то завтра при равных условиях прогрев малым током ничего не даст.
Мое мнение, что применение редуктора в стартере снизило требуемый пусковой ток, значит вспоминаем мы про проблемы тогда, когда емкость уже на пределе. И поэтому эффект от прогрева не такой сильный. Еще про утепление: ковырялся как-то в гольфе четвертом, был поражен тем, как умеплен аккумулятор. Стоит от в утепленном, со всех сторон закрытом пластиковом боксе. |
28.01.2011, 23:45 | #47 |
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 784
|
Лично я для себя решил провести эксперимент-на сколько хватит аккумулятора с новья на новой машине,где все исправно и не перегружено ничем лишним.И проверить утверждение,что АК может служить до 10 лет.
Подъезжая к стоянке стараюсь за километр выключить все энергопотребляющие приборы,в том числе и печку(печку еще и для того,чтобы охладить салон и избавить себя от утренней чистки стекол от наледи).Став на месте стоянки,выключив абсолютно все электроприборы,даю двигателю поработать 3-4 минуты,чтобы аккумулятор полностью взял зарядку.Утром после запуска,тоже не сразу включаю энергопотребители,даю время АК востановить емкость после старта. Раньше бывало предешь на стоянку музыку не выключаешь,иллюминацию тоже,может от того и АК хватало на года на три или чуть больше.В общем интересно на сколько хватит его.Или меня.
__________________
Serges |
29.01.2011, 00:11 | #48 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 29.12.2009
Адрес: Нахимово,Москва, Россия
Сообщений: 428
Вы сказали Спасибо: 39
Поблагодарили 63 раз(а) в 51 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 5
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 29
Вес репутации: 273
|
Молодец, настырный однако..уважаю.. Тебя на дольше..однозначно... А все перечисленное особенно 3-4 минуты, которые АКБ ничего не дадут (Имхо) ..классно..для остывания турбинки..правда у бензинок их нет.. Имхо.. умрет АКБ.. да и хер с ним..пошел через 3-4 года купил новый.. право времена такие- выбора море.. катают наши машинки ..парни..которые без труда могут несколько АКБ взять..сразу.. Но принцип.., вещь железная.. одобрямс! |
|||||||||||||||||||||||
29.01.2011, 01:40 | #49 |
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 784
|
О 3-4 минутах.Нашел в гараже девайс из прошлой жизни,маленькая такая штучка,вставляется в прикуриватель.У нее 4(или 5,уже подзабыл,завтра постараюсь найти) диода,показывают состояние АК:
Горит один диод - желтого цвета =АК разряжен(и по моему означает,что ему капец) два- требуется подзарядка( зеленого цвета) три- номальная зарядка (тоже зеленого цвета) четыре- красного цвета=идет перезарядка(смотри реле зарядки,а то будет перезаряд) Использовал когда были проблемы с саморазрядом на Мерине,так вот нормальный АК как раз за три-четыре минуты набирал заряд.
__________________
Serges |
30.01.2011, 20:10 | #50 |
Участник
Регистрация: 11.10.2010
Сообщений: 20
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 176
|
Ну вообще я тоже думаю, что если после часовой поездки потратить 5-7 мин на восстановление заряда, то неплохо будет. Аккумулятор на невысоких оборотах развивает 20-50% мощности, которую как раз забирают потребители. Поэтому принять меры по снижению потребления и восстановлению заряда тоже неплохо. Только вот работать на холостых не рекомендуется. С другой стороны надо охладить турбину.
|