Кондиционер снова работает!

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Dj-wolume тесты пропускали.

Скан в помощь.
Сзади у нас отдельно испаритель стоит.
Поэтому сзади и спереди связаны только трубками кондея.

[Dj-wolume]

ХЗ как да что! Но он в понедельник сам заработал!
Заметил одно. До этого не срабатывала кнопка автоматического циркулирования, включалась лампочка только по кругу... а с понедельника все 2-е лампочки при перекл. работают и кондей задул!

единственная проблема осталась с зеркалами(( уже сил нет никаких с левым... живет своей жизнью даже после лечения...

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Dj-wolume живет своей жизнью даже после лечения...

Что именно делал с ним. Проблема то еще в колодке дверь-кузов

Цитата: Сообщение от Dj-wolume ХЗ как да что! Но он в понедельник сам заработал!

Как вариант заслонка залипла. Значит менять пора.
У меня эта заслона с водительской стороны уже 2 года хандрит. То по ней есть ошибка, то нет.

[Dj-wolume]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Что именно делал с ним. Проблема то еще в колодке дверь-кузов

Причина стандартная, глюки пошли, зеркало крутиться стало, свет в салоне моргать, и в один прекрасный момент повалил ДЫМ из треугольника Сделал полную прочистку зеркала, откусил сварившиеся контакты от колодки, припаял напрямую перемычками и изолировал термоусадкой шпильки зеркала от контакта двери (чтобы контакты на массу не коротикик). Но после этого к примеру когда переключатель стоит на правое зеркало, при вкл. задней передаче левое тоже что то пытается изобразить, то вправо, то влево уходит, то вверх.

Цитата: Сообщение от stiffmaster Как вариант заслонка залипла. Значит менять пора. У меня эта заслона с водительской стороны уже 2 года хандрит. То по ней есть ошибка, то нет.

Есть парт номер? Где она находится и как выглядит?
97154-3J000 он? привод заслонки?

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Dj-wolume 97154-3J000 он? привод заслонки?

Это общая.
У меня ругается на водительскую.
Проверь холодит ли у переднего пассажира.
Если там холодит, то значит это водительская
97159-3J000

[petvovka]

парни, почитал тему, не увидел ответ на свой вопрос, делюсь наблюдением. в прошлом году первый раз дозаправил кондер, влезло где то 640 гр. Этой весной. перестал холодить, проверил, в сситеме 100гр, слили, вакуум и все такое, заправили 640гр (по каталогу в сервисе на нашу машину). месяц прошел, работает хреново, если раньше климан на 23 и комфортно, то сейчас начал ездить на 20.5, чувствую что система пустеет.
как такое может быть, если делаю аппаратом который якобы вакуумирует, ждем 6 минут, типа тест, все пучком, а потом тебе бац через месяц опять едь и заливай на 2.5 рубля. Мастер сказал что возможно дело в колпачках, но что то я сомневаюсь. так если уходит то есть течь, если есть течь то почему аппарат не говорит что есть подсос?
что думаете?

[petvovka]

Цитата: Сообщение от petvovka парни, почитал тему, не увидел ответ на свой вопрос, делюсь наблюдением. в прошлом году первый раз дозаправил кондер, влезло где то 640 гр. Этой весной. перестал холодить, проверил, в сситеме 100гр, слили, вакуум и все такое, заправили 640гр (по каталогу в сервисе на нашу машину). месяц прошел, работает хреново, если раньше климан на 23 и комфортно, то сейчас начал ездить на 20.5, чувствую что система пустеет. как такое может быть, если делаю аппаратом который якобы вакуумирует, ждем 6 минут, типа тест, все пучком, а потом тебе бац через месяц опять едь и заливай на 2.5 рубля. Мастер сказал что возможно дело в колпачках, но что то я сомневаюсь. так если уходит то есть течь, если есть течь то почему аппарат не говорит что есть подсос? что думаете?

вообщем протестировал, причем климат можно тестить и при включенном зажигании. код ошибки 22. нашел вот такую статейку https://www.drive2.ru/l/500462234787381772/ буду дальше разбираться.

[ipa1977]

petvovka, По каталогу у нас 900 грамм - это если второй контур не заглушен.

[Matrix9999]

Друзья, подскажите может кто сталкивался, у меня какой то геморой с кондеем, уже 2 года. После покупки машины понял что не работает кондей, попробовал заправить, товарищ там типа вакуумом проверил говорит всё герметично и заправил что то около 800-900 г (задний контур ещё присутствовал). Холодил отлично, но гдето в течении 2-х дней фреон весь вышел.... Заправили второй раз, с маслом чтобы понять где выходит... Заправки хватило опять примерно на пару дней, место где выходит не нашли, но мастер сильно настаивал на том что это задний контур ну и известное место в районе арки правого заднего колеса, типа там какие то следы есть. Далее заглушили задний контур, заправили ещё раз с маслом, на этот раз фреон вышел часа за 2 )) Следов по прежнему явных нигде не видно было, и вакуум показывал герметичность системы. Поехал к другому товарищу, он заправил и якобы нашел масляные следы на радиаторе кондиционера, и сказал что его надо менять. Заказал я радиатор (правда от бензинки, который дешевле в несколько раз), попробовали вчера его поставить, ну вобщем то с небольшими доработками можно было поставить, но проверили старый радиатор на герметичность давлением - он абсолютно целый... поставили в итоге его назад...
Так вот теперь вопрос, в чём ещё может быть дело? Трубки все сухие, всё целое, но фреон выходит очень быстро.... Компрессор? Испаритель? Что смотреть?

[serg13]

доброго дня.
может дело в "нипелях заправочных", кто занимается заправкой есть "нюхач", после полной заправки обнюхивают систему на предмет утечки...

П.С. обычно весь "гемор..." из-за какой нибудь мелочи: начните с простого далее к сложному