Муки выбора

[Serges]

В песке я утонул!

[zander]

Цитата: Сообщение от compact 1. Конечно, рознь. Особенно в плохих дорожных условиях. 2. Что значит первого поколения? Это то, что ТАГАЗ впоследствии выпускал? Не такой. То, что Santa Fe New назывался V6 189 лс, 2,7 л. 2008 год выпуска. После него появился Santa Fe F/L с четырьмя цилиндрами в движке. Тогда автоматы были 4-х ступенчатые, и я предпочел 5-ступенчатую механику. Очень мне та Santa нравилась, но все же решил пересесть на IX55. Особых причин менять машинку не было, но просто возникло желание порулить на машинке побольше. Hyundai мне нравится многим, а Веракруз всегда вызывал только положительные эмоции. После покупки машины эти эмоции такими и остались. Здесь в теме были вопросы по внедорожным качествам IX55. Я эти вопросы не понимаю. Надо сразу ответить себе, что у тебя крупный универсал с подключаемым задним мостом и успокоиться, не воображать себя за рулем внедорожника. Большой и удобный автомобиль, созданный для продаж на американском рынке. А если бездорожье покорять, то надо УАЗик использовать. И ремонт потом дешевле обойдется. 3. Спасибо за совет. Надо будет им воспользоваться.

Цитата: Сообщение от vlad В защиту 55-го. Вот как-то я с вами не соглашусь что он только для дороги до дачи. Это ж какие у вас дороги к даче ? Важно: отключаете ESP, переводите АКПП в ручной режим ... поверьте он способен на большее чем дорога до дачи.

Я и не утверждал что он не может больше, может, но главное уметь знать что может твой авто, а что нет. Главное не переоценить.)))
НЕ малую роль в прохождении серьезного бездорожья играет подготовка авто- резина, аммо и т.п.
То что ЕСП я уже писал, ну про ручной режим естественно, т.к. автомат всегда норовит врубить передачу)) яж говорю электроника))

[vlad]

Цитата: Сообщение от Serges В песке я утонул!

Авто тут при чем ?
Резина то чисто шоссейная.

[Serges]

Кто то из нас ездит летом на другой?

[Пепсикольщик]

Ну может и прокладка виновата!

[compact]

Цитата: Сообщение от zander Я и не утверждал что он не может больше, может, но главное уметь знать что может твой авто, а что нет. Главное не переоценить.))) НЕ малую роль в прохождении серьезного бездорожья играет подготовка авто- резина, аммо и т.п. То что ЕСП я уже писал, ну про ручной режим естественно, т.к. автомат всегда норовит врубить передачу)) яж говорю электроника))

Да, знать про возможности и ограничение оных крайне важно, учитывая то, что 55-ый выталкивать из "засады" не Жигулька толкать Я про это все время думаю, когда в сугробе место парковки приходится выбирать при наличии отсутствия других. Собственно это и все мое бездорожье.

[Serges]

Цитата: Сообщение от compact Да, знать про возможности и ограничение оных крайне важно, учитывая то, что 55-ый выталкивать из "засады" не Жигулька толкать Собственно это и все мое бездорожье.

Вот о том что толкать.
Машина тяжелая,а упереться нормально не во что.Страшно становится когда люди предлагают свою помощь и не понимают,во что можно упираться,а во что нельзя.

[compact]

Цитата: Сообщение от Serges Вот о том что толкать. Машина тяжелая,а упереться нормально не во что.Страшно становится когда люди предлагают свою помощь и не понимают,во что можно упираться,а во что нельзя.

Да уж, не Defender... Спереди и сзади, судя по инструкции по эксплуатации, есть места для крепежа буксирных принадлежностей. Вот туда канат прикрепить и за него тащить.

[Roman86]

а у меня для таких случае браслеты противоскольжения лежат в багажнике ))) можно на колёса на цепить даже когда застрял )))

[weyder]

Цитата: Сообщение от vlad В защиту 55-го. Вот как-то я с вами не соглашусь что он только для дороги до дачи. Это ж какие у вас дороги к даче ? Важно: отключаете ESP, переводите АКПП в ручной режим ... поверьте он способен на большее чем дорога до дачи.

Все именно так и делал, выключил ESP, ручка, и 3,5км чернозема размокшего, + дожик моросил, преодолел , правда пару раз муфта от перегрева отключалась, немного подкладывал под колеса веток, но проехал