25.02.2020, 11:26 | #581 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Там разве за штуку ценник? Мне кажется за пару. Но не суть. Я брал тормозные колодки TRW GDB3527 у них в комплекте было все. И пластины и направляющие колодок. Направляющие можно взять аналог, ничем не хуже Frenkit 901872 - 355 руб. (4 направляющие) https://www.frenkit.es/ru/catalogo/c...-online/901872 TRW PFK 699 - 1000 руб. (4 направляющих, 4 пыльника для пальцев + смазка) https://www.trwaftermarket.com/ru/ca...roduct/PFK699/ Последний раз редактировалось stiffmaster, 25.02.2020 в 16:56. |
|||||||||||||||||||||||
Этот пользователь сказал Спасибо stiffmaster за это полезное сообщение: | AlexxYS (25.02.2020) |
28.02.2020, 10:44 | #582 |
Участник
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 102
|
Добрый день! У меня небольшая проблема с передними тормозными дисками. 2 года назад при покупке машины решил обновить и торм. диски, купил новые поставил. Покатался год все нормуль, потом стал замечать что при торможении трясет руль, диагноз понятен - диски повело. Проточил все хорошо, месяц покатался и опять при торможении руль затрясся. колодки новые, износ равномерный, направляющие новые не закисшие, толщина диска в пределах допусков. Подскажите - это конструктивная особенность автомобиля или диски хреновые (покупал не оригинал). Как у вас такая проблема присутствует? У меня назревает вопрос: ставить новые диски или опять эти точить? И если брать новые, то какие хорошие?
|
28.02.2020, 10:49 | #583 |
Старожила
|
andrey_020,
Андрей давайте детализировать. Направляющие новые до смены диска ставили? Какие диски купили? В каком состоянии поршни суппорта? Перебирали суппорт? Какой пробег? |
28.02.2020, 11:12 | #584 |
Участник
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 102
|
Направляющие ставил после смены дисков (направляющие были закисшие пипец),
Фирму дисков не помню, помню голубые коробки (посмотрю на выходных). Поршни суппортов рабочие, не перебирал суппорта. При замене колодок рукояткой молотка свободно их втапливал сам, пыльники целые. (перебирать их не вижу смысла, или я чего-то не знаю). Пробег на одометре, что-то около 170 тыщ, но это неправда. я за 2,5 года проехал 74 тысячи, а старые хозяева за 7,5 лет - 96 тысяч, наводит на мысли, что что-то здесь не так! Спасибо за оперативный ответ. |
28.02.2020, 11:36 | #585 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
При таком пробеге с уверенностью в 1000% могу сказать, что суппорта нужно перебирать. Молотком это большое усилие для передних. Задние, да, тугие. Поршни там пальцами должны вдавливаться. При этом, вдавливая один, другой должен выходить. Прошлым летом у меня практические новые диски оригинальные повело именно из-за тугого хода поршней суппорта, особенно нижнего. При этом направляющие суппорта не закисшие, не клинившие ни разу. В итоге ремкомплект френкит, переборка передних суппортов с промывкой и продувкой, вычищением ржи и грязи. После этого спокойно рукой поршни вдавливаются без усилий. Задние потом тоже перебрал, но там поршень туго ходит. Важно еще чистить направляющие колодок или же просто поменять пластины, так как они еще и поддерживают колодки. |
|||||||||||||||||||||||
28.02.2020, 12:54 | #586 |
Участник
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 102
|
Понятно. Получается проблема в суппортах. Да при вдавливании одного цилиндра второй не выходил, значит закисли, т.е получается суппорта не отходят, колодки перегревают диск и в итоге опять на проточку... Пластины постоянно смазываю, подгинаю, так как в движении при нажатии на тормоз при повороте руля слышатся какие-то звуки типа хруста и щелчков.
Спасибо, теперь буду искать как их чистить. |
28.02.2020, 12:57 | #587 |
Участник
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Белгород
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 102
|
а старые пыльники нужно менять, если они в норме?
|
28.02.2020, 13:16 | #588 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Старые пыльники, если они заводские на помойку. Они дубовые. Выдавите поршни хотя бы на середину и вы увидите, что они с него сползают. На тормозах не стоит экономить, поэтому лучше взять полный ремкомплект и поменять поршни, пыльники, и резинки. На поршнях, особенно нижнем будет выработка. Если бюджетный вариант, то поршни оставить старые, почистив их, если нет раковин и задиров на рабочей поверхности и поменять все резинки. Также продается ремкомплект френкит, в котором только резинки. В самом суппорте необходимо вычистить до блеска все канавки куда вставляются пыльник и уплотнтительное кольцо поршня Номера ремкомплектов и их комплектацию моете посмотреть здесь: https://www.frenkit.es/ru/catalogo/c...17&modelo=1155 |
|||||||||||||||||||||||
28.02.2020, 14:32 | #589 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Замкадье
Сообщений: 2,614
Вы сказали Спасибо: 203
Поблагодарили 138 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 50
Сказали 'Незачет'! 41 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 674
|
Так же щелкают и хрустят изношенные опорные подшипники передних амортизаторов.
__________________
О водке или хорошо, или ...не пей. |
|||||||||||||||||||||||
28.02.2020, 14:36 | #590 | |||||||||||||||||||||||
Старожила
|
Ну их проще определить на стоячей машине. Руль поворачиваешь и это чувствуется. |
|||||||||||||||||||||||