Планирую покупку Бегемота, есть вопросы

[Pavel77]

Прошу высказаться, какой вариант приобретения выглядит предпочтительнее (и почему):
1. 2010 г.в.; пробег 150 т; крашены 2 элемента: задняя дверь и крышка багажника (незначительно);
2. 2009 г.в.; пробег 160 т; в заводской краске + фаркоп + дешевле на 40 т.р.
Указал только на различия. Все остальное (комплектация, подтвержденное дилерское обслуживание и т.д. одинаковы).
Спасибо!

[Evgeniy020]

Цитата: Сообщение от Pavel77 Прошу высказаться, какой вариант приобретения выглядит предпочтительнее (и почему): 1. 2010 г.в.; пробег 150 т; крашены 2 элемента: задняя дверь и крышка багажника (незначительно); 2. 2009 г.в.; пробег 160 т; в заводской краске + фаркоп + дешевле на 40 т.р. Указал только на различия. Все остальное (комплектация, подтвержденное дилерское обслуживание и т.д. одинаковы). Спасибо!

На мой взгляд это как врачевание по телефону.

[Pavel77]

В принципе согласен.
Правильнее было бы спросить так:
1. сколько теряет наше авто в стоимости за год?
2. Стоимость фаркопа с установкой?

[gegrby]

ни на что не претендуя просто выскажу свое мнение.
по первому пункту вообще любая машина чем старше тем меньше теряет в цене
по второму - фаркоп можно изготовить и установить самому.можно купить б.у. или простенький новый за 7т.р. а можно и фирменный за 25 т.р.
и вообще покупка б.у. авто как уже писали выше это лотерея - проверяй не проверяй все равно как говорится вляпаешься не в гавно так в красну армию.я не хочу сказать что не нужно проверять но и излишний фанатизм в этом деле только помеха. нужно понять для себя что тебе ближе и нужнее чтобы не следовать принципу - х-й с ним что с ребенком лижбы це-ка.лично был свидетелем как мастера осматривали и хаяли сида 2015 г. но покупателю выдали вердикт что все окей.единственно сказали что насчет покрасов они не спецы хотя визуально видно что машина жарена неслабо.
P.S. не хотел никого обижать. и к стати с 1985г. начиная с м-412 не имел ни одной новой машины