Клуб Hyundai ix55 - Hyundai Veracruz Club - За ночь садится АКБ

Serges · 04.02.2012, 00:15

Раньше,в прошлом веке,нас учили что в зоне умеренного климата плотность заряженного аккумулятора должна быть 1,27-1,28 г/см3.
В холодных районах,Мурманск к ним тоже относится,плотность должна быть 1,30 г/см3.
Думаю тот кто комплектует,а точнее распределяет куда какой автомобиль будет направлен в продажу врядле заморачивается такими "мелочами".
По этому естественно аккумулятор работая в таких тяжелых условиях просто,не в состоянии справляться со своими обязанностями.Покупая необслуживаемый аккумулятор в ваших условиях,наверное,он заранее обречен на не продолжительный срок службы.А дальше как повезет.

Serges · 04.02.2012, 00:20

Забыл написать повышенная плотность позволяет более эффективно работать при низких температурах,но в то же время укорачивает его срок службы.

Сергей · 04.02.2012, 03:06

Добрый вечер ребята!

Искренне благодарен за советы и участие. Сегодня ездил на Hyundai и выяснил, что нынче в Киеве на офиц. сервисе предлагают на нашу Верку исключительно “İNCİ AKÜ” (Турция, http://www.inciaku.com/pages/product...494&Brand=INCI)
Подходит по параметрам и размерам. Приобрел АКБ за 1100 гр. Вечером установил, пытался заводить. Что-то там почмыхало, но заводиться, мой упрямый ослик, все равно не желает. Обещает завтра температура быть от -10 С до -!5С, будем упражняться 

Вадим · 04.02.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от Сергей


	Добрый вечер ребята! Искренне благодарен за советы и участие. Сегодня ездил на Hyundai и выяснил, что нынче в Киеве на офиц. сервисе предлагают на нашу Верку исключительно “İNCİ AKÜ” (Турция, http://www.inciaku.com/pages/product...494&Brand=INCI) Подходит по параметрам и размерам. Приобрел АКБ за 1100 гр. Вечером установил, пытался заводить. Что-то там почмыхало, но заводиться, мой упрямый ослик, все равно не желает. Обещает завтра температура быть от -10 С до -!5С, будем упражняться 

Дело наверное не в морозе.У меня даже родной( не предназначенный для наших условий) заводил машину при минус 30 (хранение уличное).

Вадим · 04.02.2012, 22:05

Цитата:

Сообщение от Serges


	Забыл написать повышенная плотность позволяет более эффективно работать при низких температурах,но в то же время укорачивает его срок службы.

Плотность не повысить,т.к. родной не обслуживаемый.

Serges · 05.02.2012, 03:15

И я о том же.

Serges · 05.02.2012, 03:24

В сильный мороз,правильно заводим автомобиль.
Секунд на сорок включаем ближний свет,потом десять секунд выдержка,для дизеля накал свечей и заводим.

KILP · 05.02.2012, 17:32

Цитата:

Сообщение от Сергей


	Добрый вечер ребята! Искренне благодарен за советы и участие. Сегодня ездил на Hyundai и выяснил, что нынче в Киеве на офиц. сервисе предлагают на нашу Верку исключительно “İNCİ AKÜ” (Турция, http://www.inciaku.com/pages/product...494&Brand=INCI) Подходит по параметрам и размерам. Приобрел АКБ за 1100 гр. Вечером установил, пытался заводить. Что-то там почмыхало, но заводиться, мой упрямый ослик, все равно не желает. Обещает завтра температура быть от -10 С до -!5С, будем упражняться 

Исправная машина должна заводиться до -25 без проблем! Выньте щуп посмотрите может у вас там сливочное масло! Если нет, то причин 2-е - износ поршневой группы (большой пробег) или же неисправности топливной системы, вероятней первое

Serges · 05.02.2012, 17:58

- 20 ,это уже проблема.
Для двигателя,его узлов и агрегатов это стресс.А масла,в авто такого класса,плохие не льют.Разве,что только по личной просьбе.

KILP · 05.02.2012, 19:27

Масла плохие не ль, но бывают подделки! Запуск вообще стресс!

04.02.2012, 00:15	#81
Serges Старожила Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Кривой Рог. Сообщений: 2,828 Вы сказали Спасибо: 117 Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 20 Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях Изображений: 265 Вес репутации: 785	Раньше,в прошлом веке,нас учили что в зоне умеренного климата плотность заряженного аккумулятора должна быть 1,27-1,28 г/см3. В холодных районах,Мурманск к ним тоже относится,плотность должна быть 1,30 г/см3. Думаю тот кто комплектует,а точнее распределяет куда какой автомобиль будет направлен в продажу врядле заморачивается такими "мелочами". По этому естественно аккумулятор работая в таких тяжелых условиях просто,не в состоянии справляться со своими обязанностями.Покупая необслуживаемый аккумулятор в ваших условиях,наверное,он заранее обречен на не продолжительный срок службы.А дальше как повезет. __________________ Serges

04.02.2012, 00:20	#82
Serges Старожила Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Кривой Рог. Сообщений: 2,828 Вы сказали Спасибо: 117 Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 20 Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях Изображений: 265 Вес репутации: 785	Забыл написать повышенная плотность позволяет более эффективно работать при низких температурах,но в то же время укорачивает его срок службы. __________________ Serges

04.02.2012, 03:06	#83
Сергей Новичек Регистрация: 09.05.2008 Адрес: Kiev Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 204	Купил АКБ Добрый вечер ребята! Искренне благодарен за советы и участие. Сегодня ездил на Hyundai и выяснил, что нынче в Киеве на офиц. сервисе предлагают на нашу Верку исключительно “İNCİ AKÜ” (Турция, http://www.inciaku.com/pages/product...494&Brand=INCI) Подходит по параметрам и размерам. Приобрел АКБ за 1100 гр. Вечером установил, пытался заводить. Что-то там почмыхало, но заводиться, мой упрямый ослик, все равно не желает. Обещает завтра температура быть от -10 С до -!5С, будем упражняться  __________________ Ad maiorem Dei gloriam

05.02.2012, 03:15	#86
Serges Старожила Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Кривой Рог. Сообщений: 2,828 Вы сказали Спасибо: 117 Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 20 Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях Изображений: 265 Вес репутации: 785	И я о том же. __________________ Serges

05.02.2012, 03:24	#87
Serges Старожила Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Кривой Рог. Сообщений: 2,828 Вы сказали Спасибо: 117 Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 20 Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях Изображений: 265 Вес репутации: 785	В сильный мороз,правильно заводим автомобиль. Секунд на сорок включаем ближний свет,потом десять секунд выдержка,для дизеля накал свечей и заводим. __________________ Serges

Ремонт Hyundai Москва

клубный автосервис Хендай

05.02.2012, 17:58	#89
Serges Старожила Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Кривой Рог. Сообщений: 2,828 Вы сказали Спасибо: 117 Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 20 Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях Изображений: 265 Вес репутации: 785	- 20 ,это уже проблема. Для двигателя,его узлов и агрегатов это стресс.А масла,в авто такого класса,плохие не льют.Разве,что только по личной просьбе. __________________ Serges

05.02.2012, 19:27	#90
KILP Участник Регистрация: 31.12.2011 Адрес: Петрозаводск Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал 'Незачет'!: 0 Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Изображений: 4 Вес репутации: 164	Масла плохие не ль, но бывают подделки! Запуск вообще стресс!