Что после ix55? На что поменять?

[Foka]

Что б 55го любить за внешний вид, особенно с морды надо быть редкостным извращенцем. Ценим то за другое. За более менее уютный ( без заглушек ) салон, за вполне достойный мотор ( не 2.0) и я лично за ремонтопригодность не обращаясь к ОД. Тут где то не так давно в европах "потерял" полный привод . По приезду ремонт пп, плюс ступица, ремень, саленты передних, масло акпп, сходразвал и ещё куча всего . Итого около 50 круб за всё вместе с материалами. Даже боюсь представить сколько мне в Ауди насыпят в ладони за эти деньги.

[Foka]

Цитата: Сообщение от Пепсикольщик Новый q7 будет технологично, так может тогда и диско глянуть.

Хотел, но вместо них Вольво теперь сидит. Найдем ближайшего ОД, обязательно доеду. Диско , это тот который на Патриота похож ? )

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от Foka Даже боюсь представить сколько мне в Ауди насыпят в ладони за эти деньги.

Скажем так, замена масла Q7 (предыдущей) в АКПП (ZF 8HP45 (QZW) работа + расходники (поддон масляный с фильтром и прокладкой + трансмиссионная жидкость) - 25 т.р.

[Foka]

Цитата: Сообщение от AlexxYS Скажем так, замена масла Q7 (предыдущей) в АКПП (ZF 8HP45 (QZW) работа + расходники (поддон масляный с фильтром и прокладкой + трансмиссионная жидкость) - 25 т.р.

Да , было озвучено ТО в районе 25 тысяч . 4 года типа полноценной гарантии -верю. Но вот сколько будет стоит обслуживание после 120 тысяч ( у меня по любому раньше, чем 4 года) и доживёт ли она до 6-7лет не знаю.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Foka ну внешне мне вот XF 105.460 нравится. Не много подумав, сделал взнос сегодня за ещё одну боевую единицу, черт с ним с этими премиум классами. Как нибудь на 55м ещё полгодика до зимних скидок доковыляю.

Примерно такие же мысли,особенно с учетом дармовой КАСКО,только вместо тягача изотерм нужен. Хотя и пару старых МАНов на DAFa еще одного тоже с удовольствием бы поменял.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Foka Хотел, но вместо них Вольво теперь сидит. Найдем ближайшего ОД, обязательно доеду. Диско , это тот который на Патриота похож ? )

https://cars.landrover.ru/#/cars/?mo...%205&grade=HSE
Это вот этот уникальный авто,но есть пара неприятных моментов -как убогий второй ряд сидений для безногих мутантов,да и в целом уровень отделки и материалов не дотягивает до ценника,но технический задел у него огромный. На Патриота скорее Defender новый похож,вот его многие и ждут.Причем он будет сразу в трех размерах: короткий, стандартный и удлиненный.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от Foka Что б 55го любить за внешний вид, особенно с морды надо быть редкостным извращенцем. Ценим то за другое. За более менее уютный ( без заглушек ) салон, за вполне достойный мотор ( не 2.0) и я лично за ремонтопригодность не обращаясь к ОД. Тут где то не так давно в европах "потерял" полный привод . По приезду ремонт пп, плюс ступица, ремень, саленты передних, масло акпп, сходразвал и ещё куча всего . Итого около 50 круб за всё вместе с материалами. Даже боюсь представить сколько мне в Ауди насыпят в ладони за эти деньги.

Ну у нас многие агрегаты тоже не дешевы ,тот же редуктор(почти четверть миллиона) по сравнению с Санта Фе. Коробка не слишком надежна. А так конечно ,за удовольствие от управления породистыми немцами нужно платить,иначе Тойота и прочие азиаты.

[AndrArh]

Сходил седня потестил Терамонт на 2.0 в топовой комплектации. (220 сил)
Ощущения в целом - положительные. Он даже едет.
на 3,6 не пробовал, знаю только что версии после июля 2019 - идут с 249 сил.

Плюсы:
1. размер. он по салону шире и длиннее, при таком же расстоянии для ног третьего ряда - места в багажнике остается вдвое больше по глубине
2. Тормоза работают лучше наших. но конечно не спорткар
3. управляется легко, не как Крузак, его не валит в поворотах, жопа почти не козлит, на гравийке не переставляет
4. куча современных мулек, которых в нашей машине быть не могло - помощников разных
5. 3й (и второй) ряд сделан умнее, удобнее посадка, больше настроек

много можно написать про дизайн внутр и внешний, не буду, это на вкус и цвет, что основное считаю - то и пишу

Из Минусов:
1. цена. все таки до 3 млн его можно купить только на БУ. новый в адекватной средней комплектации около 3.5. нижняя комплектация пустоватая.
2. есть ощущение, что чуток специально сделали салон из не оч дорогих материалов ,чтобы с туарегом не конкурировать
3. Некоторые вещи удивляют. Даже в топе - нет электрорегулировок руля. ну как так то. Нет печки и кондея отдельного для задних рядов - все запитывается через центральную печь - пока 5 метров пролетит теплый или холодный возхдух через трубы - все будет так себе.

В целом мне машина понравилась.
пообщался с дилерами по поводу 2.0 двигла, рассказали про то, какие он модификации проходил, куда еще ставится, что по масложору, какие есть его чипы и т.д. Сомнений стало чуть меньше.
Но конечно нет смысла его сравнивать с нашим дизелем. Думаю с дизелем эта машина бы просто резко уронила покупки Туарега.

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от AndrArh Даже в топе - нет электрорегулировок руля.

Ну на Палисаде тоже нет электрорегулировок руля.
На Террамонте электрическое складывание зеркал было только в самой топовой комплектации.
На новых вроде уже на всех комлпектациях есть.
Кум себе недавно купил Террамонт 3.6 предтоп комплектацию.
В целом доволен.

[Gray64]

Цитата: Сообщение от AndrArh Сходил седня потестил Терамонт на 2.0 в топовой комплектации. (220 сил) Ощущения в целом - положительные. Он даже едет. на 3,6 не пробовал, знаю только что версии после июля 2019 - идут с 249 сил. Плюсы: 1. размер. он по салону шире и длиннее, при таком же расстоянии для ног третьего ряда - места в багажнике остается вдвое больше по глубине 2. Тормоза работают лучше наших. но конечно не спорткар 3. управляется легко, не как Крузак, его не валит в поворотах, жопа почти не козлит, на гравийке не переставляет 4. куча современных мулек, которых в нашей машине быть не могло - помощников разных 5. 3й (и второй) ряд сделан умнее, удобнее посадка, больше настроект много можно напистаь про дизайн внутр и внешний, не буду, это на вкус и цвет, что основне считаю - то и пишу Из Минусов: 1. цена. все таки до 3 млн его можно купить только на БУ. новый в адекватной средней комплектации около 3.5. нижняя комплектация пустоватая. 2. есть ощущение, что чуток специально сделали салон из не оч дорогих материалов ,чтобы с туарегом не конкурировать 3. Некоторые вещи удивляют. Даже в топе - нет электрорегулировок руля. ну как так то. Нет печки и кондея отдельного для задних рядов - все запитывается через центральную печь - пока 5 метров пролетит теплый или холодный возхдух через трубы - все будет так себе. В целом мне машина понравилась. пообщался с дилерами по поводу 2.0 двигла, рассказали про то, какие он модификации проходил, куда еще ставится, что по масложору, какие есть его чипы и т.д. Сомнений стало чуть меньше. Но конечно нет смысла его сравнивать с нашим дизелем. Думаю с дизелем эта машина бы просто резко уронила покупки Туарега.

Я бы добавил: очень большая длина -проблема с парковкой, плохая ходовая -гремит все с новья,несогласованная с турбомотором коробка-воет, но не едет толком.По аналогии с Тигуаном (только взяли) -большинство опций за отдельные деньги,но их можно взломать. Отвратный светодиодный свет,который в Терамонте только рефлекторный,а даже адаптивный на Тигуане оставляет желать лучшего по сравнению с ксеноном,а по сравнению с новыми лампами филипс он вообще очень слаб. Пока наверное только матричный вариант достоин рассмотрения. Салон не то что не из очень дорогих ,из откровенно дешевых как в пластмассовом тазу, VW 20 летней давности просто шедевр относительно этого убожества. 3 пункт вообще убил ,это же не рамный внедорожник с неразрезным мостом,а легковой автомобиль на MQB платформе - проще говоря это очень сильно опухший Гольф,странное сравнение. 4 пункт вытекает из электроусилителя руля ,вместо нашей гидравлики,так даже у нового Мохава теперь электро и все дела, про Палисад и Теллурид и говорить нечего. Если уж и сравнивать,то с ними нужно и я думаю тут VW сильно проиграет если цены будут хотя бы близки.

Цитата: Он даже едет.

))) ,а вы тестили на груженном 6 человек + багаж? Думаю сильно изменится впечатление ,я тоже наслушался этих россказней от директора ОД VW как они в горах всех там делали на нем,на пустом.