ГУР (гидроусилитель руля)

[Medici]

Однополчане. Сильно нужна Ваша помощь. Не могу найти бачёк ГУРа. Код 571503J000.
А/м 12 года, дизель, 250 л/с. На основных складах (Москва, Ростов, Урал) нет.
Приход из Кореи - от 14 дней. Может у кого завалялся на складах новый или есть
информация о наличии. HELP ME. У жены забрал Федора. Плешь проедена.
О ГУРе попозже изложу целую сказку про Буратино.
С уважением, Александр.

[gegrby]

Цитата: Сообщение от Medici Однополчане. Сильно нужна Ваша помощь. Не могу найти бачёк ГУРа. Код 571503J000. А/м 12 года, дизель, 250 л/с. На основных складах (Москва, Ростов, Урал) нет. Приход из Кореи - от 14 дней. Может у кого завалялся на складах новый или есть информация о наличии. HELP ME. У жены забрал Федора. Плешь проедена. О ГУРе попозже изложу целую сказку про Буратино. С уважением, Александр.

а если бу например http://euroauto.ru/part/used/84018249/
да и в москве есть разборки по 55

[Medici]

Официалы и специалисты по гидравлике настоятельно рекомендуют ставить новый бачек. На б/у бачках велика вероятность, что фильтр уже засорен. Кстати, сам бачек не представляет из себя ничего особенного - пластиковая емкость, винтовая крышка, два штуцера. Фишка, по-моему, в наличии нейлонового фильтра внутри бачка. Аналогов нет, подобрать от других моделей по крепежу - не получается пока.
С уважением, александр.

[vucom]

Полетел мотор ГУРа? На месте крутится руль тяжело, как на классике, при этом не всегда проявляется это. На ходу, даже на небольшой скорости все отлично. ОД рекомендует замену мотора. Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой?

[AndrArh]

Первое - замени жижу, не так дорого и не так сложно

[vucom]

Жижа светлая. Почитал про рулевое здесь. Тема есть, влево трудно крутилось, решилось заменой рейки. У меня рейка сухая, но в обе стороны тяжело крутить. Наверное, начну с замены жидкости.

[Medici]

Не парься. Жидкость менять бесполезно. Заскочи к официалам, пока тепло, попроси взять жидкость ГУРа на анализ. Хёнде ix55 настолько отлаженная корейцами машина, что просто так ничего не ломается.
Официалы тебе дадут ответ (дословно) - Погнал стружку насос и потому: Насос ГУРа под замену, рейка ГУРа под замену, бачек ГУРа под замену. И выставят тебе счет на сумму превышающюю 100 000 рупий.
Не парься. Это еще не все сюрпризы от козлов-официалов. Ты только вступил на поле чудес.
Как зарыть денюжку, сообщу попозжее.

[AndrArh]

Да, кстати, обещался же историю про бачок ГУРа рассказать, леденящую кровь)

[Medici]

Продолжаю леденящую душу сказку.
Официалы рекомендуют в обязательном порядке промыть оставшуюся систему веретенным маслом в количестве не менее 5-ти литров. И это правильно, если бы не одно НО. Оставшаяся система - это радиатор охлаждения ГУРа и шланги/трубки. Если подъитожить, то остаются одни трубки, которые достаточно легко промываются веретенкой. Хороший хозяин и 10-ти литров не пожалеет для доброй промывки. И литра не жалко выставить на поляну по завершении ремонта.
Не вешайте носа Пиноккио и Буратино. Копаем ямку на лунной полянке поглубже.

[Андрей31]

Цитата: Сообщение от vucom Жижа светлая. Почитал про рулевое здесь. Тема есть, влево трудно крутилось, решилось заменой рейки. У меня рейка сухая, но в обе стороны тяжело крутить. Наверное, начну с замены жидкости.

Замена жидкости бесполезна. Сама система гидроусилителя до банальности простая, и от вида, состояния масла практически не зависит. Убить пластинчатый насос, надо постараться.
Вообще то есть методика проверки насоса на самой машине - устанавливается через переходник в напорную линию манометр и проверяется максимальное давление при крайних положения руля. По идее у официалов должно быть.
Я бы начал с проверки предохранительного клапана, который находится в корпусе насоса.
Поищи спецов, которые занимаются ремонтов гидрооборудования, я думаю это будет гораздо дешевле, чем менять на новый.