Дальний рейс на ix55-ощущения

[Аджакс]

Хоть я и был недоволен подвеской 55-го(жёсткая),напишу отзыв в пользу 55-го.
Итак,ездил я из Мытищ в Черновцы(Украина).
До Житомира дорога нормальная,а дальше ........
Так 55-й на "бездорожье"отлично себя показал.(Здесь "бездорожье" следует понимать,как дорогу с перепадами неровностей в 10 где-то сантиметров регулярно,почти на всём протяжении пути).
Ехал я быстро(средн скорость вышла 97 км.ч.),это значит где-то и 150км.ч.(по навигатору),а по спидометру 170 км.ч.
Подвеску ниразу не пробил.
Дорогу держит отлично.Как и на небольшой скорости в Москве,так на предельной скорости в повороте немного переставляется зад(кажется см.на 5),но мгновенно всё становится на свои места и поворот проходишь уверенно.Это на "бездорожье"
Раньше(на другом авто)приходилось объезжать ухабы,а здесь получается и не обязательно это делать,что не так напрягает и в общем не так утомляет.
По приезде в конечный пункт не был "убит" дорогой.
Мощность двигателя тоже большой плюс(нет напряжения при обгонах),что сказывается на состоянии водителя и пассажира.Правда расход бензина вышел 15 л. на 100км(обратно дорожная ситуация не позволяла быстро мчать и расход вышел 13.3л),что недёшево,но за комфорт надо платить.
Вот так.
Тест на "дольнобой" ix 55 выдержал,без нареканий.

[SerikoFF]

я раньше из за плохой дороги Тамбова, сам начал ездить в Саратов из Москвы через Пензу и Рязань, но на нём проверил через тамбов, так он идёт по кочкам уверенно глотает их как надо., остался довольным.
вообще скажу, я машиной ооочень довольный!

[AlexxYS]

За летний двухнедельный отпуск намотал 4,5 т. км.
Москва-Днепродзержинск-Ялта-Днепродзержинск-Чернигов-Москва.
По трассе шел 120-140 км/ч. Где дорога похуже- 90. На трассе Полтава-Киев "поприкалывался" над моргающим в жопу новым RAV4. На 180 он отстал... но тут же "сцепился" с предыдущим Prado V8... исход был очивиден. Машиной более чем доволен.

[DAT]

Прошлый год лето: Москва- Несебр (Болгария) - Стамбул - Бращов (Румыния) - Москва, Зима Москва - Краков - Москва, этот год Москва - Несебр - Москва, машинка показала себя с самой лучшей стороны. Экипаж всегда 4 чел.

[SerikoFF]

Цитата: Сообщение от AlexxYS За летний двухнедельный отпуск намотал 4,5 т. км. Москва-Днепродзержинск-Ялта-Днепродзержинск-Чернигов-Москва. По трассе шел 120-140 км/ч. Где дорога похуже- 90. На трассе Полтава-Киев "поприкалывался" над моргающим в жопу новым RAV4. На 180 он отстал... но тут же "сцепился" с предыдущим Prado V8... исход был очивиден. Машиной более чем доволен.

у прадов идёт V6 или рядка 6 у арабов)
V8 идут только на 100,200 крузерах.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от SerikoFF V8 идут только на 100,200 крузерах.

вообще то это был Lexus 470, но как говорится "те же яйца, только вид сбоку".

[SerikoFF]

а у меня радость была на выходных! точнее гордость за 55.
до этого у меня была NF V6 3.3, уделывал многих, но кроме камри 3.5 в новом кузове, остартовали одинаково но потом она уходила.
тут решил с ней потягаться на 55, и я её с места уделываю, она начинает меня догонять уже метров через 200 и выравниваться корпусами и медленно медленно уходить вперед, т.е., забег на 400 метров проиграл бы, но не так как на Nf, максимум на кузов бы проиграл.
было 2 заезда, оба результаты одинаковы, владелец камрюхи сказал "мля, твой ускоглазый то едет!" ))

[zander]

Внесу тоже мини отчет.
В апреле ездил на Селигер, 500км и туда и обратно даже не почувствовал.

В июле ездил в геленджик, с начало 1т.к.м до Новочеркасска с остановкой, прошел легко, если бы не тарасовка, вообще б прошуршал бы, потом 600 где-то, если бы не ремонт трассы перед Краснодаром. Обратно выезжал утром рано, поэтому пробку обратно не заметил. Обратно тыщенку до МОсквы проехал тоже легко, если бы еще тогда фары отрегулировал, ночью ехал бы быстрее и проще)) Даже хватило реакции перед мкадом уже, избежать ДТП.

[SerikoFF]

я такой же путь проделал когда гнал 55) все 1600 за 20 часов)

[Пепсикольщик]

Лето 2012 Москва-Варшава-Краков-Вена-Зальцбург-Бертезгаден- Мюнхен- Дрезден- Варшава-Москва
Лето 2013 Москва- Варашава-Братислава-Вена- Штробль- Зальцбург- Мюнхен-Фрайбург-Люцерн-Кольмар-Берлин-Варшава-Москва

Пробеги в среднем по 9-10 тыс км автомобиль не преподнес ни одного сюрприза, 1500 тыс км в одни руки можно проходить без капитальной усталости.