|
Главная | Регистрация | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Двигатель Все, что под капотом, системы питания, впуска, выпуска. |
|
Опции темы |
17.09.2016, 00:55 | #1 |
Новичек
Регистрация: 09.03.2014
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 129
|
После запуска горит масленка!
Приветствую всех одноклубников!
Заранее прошу прощения, если где-то уже поднималась эта тема, но я найти не смог. В общем пару недель назад стал замечать, что после запуска холодного двигателя лампа давления масла гаснет не сразу, а спустя 2-3 секунды. Если заглушить и завести снова - гаснет сразу. При заводе на горячую, тоже гаснет сразу. Двигатель - дизель (239 сил), пробег - 120 тыс. км., масло с фильтром (оригинал) менял 5 тыс. км назад. Уровень масла - на пару мм. выше максимума (на сервисе перелили, но сказали, что, типа ничего страшного). Проштудировав интернет, склоняюсь к неисправности некого дренажного клапана в корпусе масляного фильтра, либо датчика давления масла... Может кто сталкивался с подобной ситуацией? К чему готовиться в финансовом плане?) |
17.09.2016, 22:25 | #2 |
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 783
|
Попробуй,все же, поменять масляный фильтр. Ездить с горящим сигнализатором неисправности(пусть и не долго) , не стоит.Скорее всего проблема в нем, не вовремя срабатывает клапан и из-за этого не создается давление в системе.
__________________
Serges |
17.09.2016, 23:40 | #3 |
Активный участник
Регистрация: 19.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 207
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 165
|
У меня то же самое. Фильтр менял недавно.
|
18.09.2016, 03:31 | #4 |
Активный участник
Регистрация: 29.06.2011
Адрес: хабаровск
Сообщений: 308
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 34 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 226
|
2 сек на холодном, после ночной стоянки двигателе-это нормально.
|
18.09.2016, 12:48 | #5 |
Старожила
Регистрация: 11.09.2008
Адрес: Кривой Рог.
Сообщений: 2,828
Вы сказали Спасибо: 117
Поблагодарили 224 раз(а) в 202 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 20
Сказали 'Незачет'! 27 раз(а) в 27 сообщениях
Изображений: 265
Вес репутации: 783
|
Залито масло Motul, даже зимой лампочка тухнет сразу после запуска.Не знаю сколько это по времени,одна или две секунды, но визуально вроде сразу.
__________________
Serges |
18.09.2016, 21:19 | #6 |
Новичек
Регистрация: 09.03.2014
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 129
|
Спасибо всем откликнувшимся!
Попробую сменить фильтр, правда не сильно понимаю как это поможет, т.к. в самом фильтре никакого клапана, который препятствует стеканию масла из фильтра, не увидел. Ведь если завести и сразу заглушить - гаснет мгновенно. Получается, что масляной насос эти 2-3 секунды после долгой стоянки наполняет фильтр. Кстати не может такое быть из-за разных фильтров: 26320-3A000, 26320-3A001, 26320-3A100? У меня стоит последний. Брал в экзисте, там сказали, что разницы никакой... |
18.09.2016, 23:27 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 29.11.2012
Адрес: М.О.
Сообщений: 291
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 35 раз(а) в 28 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 206
|
Разницы действительно между этими фильтрами нет. Лично держал оба в руках и сравнивал штангелем, совпадает всё. Кол-во гофр и материал идентичны полностью. Лампа тоже гаснет с задержкой после запуска ДВС. |
|||||||||||||||||||||||
19.09.2016, 15:32 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Ветеран
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: С-Петербург, Колпино
Сообщений: 618
Вы сказали Спасибо: 31
Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 4
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Изображений: 4
Вес репутации: 281
|
Плюсану. У меня так же, где-то года 3-4 назад этот вопрос на форуме обсуждался.
__________________
Дизель, ноябрь 2011 г.в., черный+беж., люкс+нави. |
|||||||||||||||||||||||
19.09.2016, 22:28 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Новичек
Регистрация: 09.03.2014
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 129
|
Так что в итоге? Это нормально? Просто хотел бы докопаться до истины, где грань между нормой и "попадосом"? Если будет 2-3 сек. на горячем двигателе и 5 сек. на холодную? В любом случае на выходных постараюсь сменить масло с фильтром (или только фильтр?) и отпишусь, стало лучше или нет. Вообще напрягает конечно, т.к. раньше ни на этом авто, ни на всех предыдущих такого не наблюдал... |
|||||||||||||||||||||||
01.10.2016, 09:22 | #10 |
Активный участник
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 285
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 3
Сказали 'Незачет'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 166
|
Подпишусь. такая же фигня.
Только не 2-3. а наверное 1-2 сек. Пробовал разные фильтра не оригиналы и масла, все тоже самое. Машину купил зимой, замечать начал поздней весной. т.к. есть Вэбаста, 3т.е. теплый пуск всегда - там гаснет почти сразу.
__________________
IX55, 2011 г., 3.0V6CRDi, Family, черный. |