Сбор негативных данных эксплуатации(Баги, поломки)

[ElRey]

Я думаю, будет интересно узнать ВСЕ косяки применимо к каждой машинке уважаемых форумчан с указанием даты приобретения авто и его пробега. Без сомнения, радость обладания IX55 и кайф передвижения на данной машинке весьма велик и намного преобладает над "косячками", но для полноты картины хотелось бы указать (и знать) также и про негативные моменты...

[chingiz]

Примерно месяца через 3-4 после покупки авто сломался язычок замка подлокотника. При езде подлокотник постоянно поднимался, приходилось его вечно прижимать локтем. Заехав как-то на СТО, обратился по этому поводу к менеджерам. Покопавшись в компьютерах мне заявили, что надо заплатить около 60$, менять будут практически весь этот ящик. О замене по гарантии речь не шла. Я, естественно отказался, а потом меня осенило и я заехал в магазин на СТО и попросил открыть на комьютере список запчастей к Веракрузу. Там мы увидели, что замок подлокотника имеет свой отдельный код и его можно заказать без замены всего подлокотника. Через дней 20 мне позвонили и сообщили, что деталька прибыла в магазин. Стоила она всего 1 манат (0,80$). Замок заменил я сам с помощью одной отвертки. Больше поломок не было (и слава Богу).

[Незарегистрированный]

Цитата: Сообщение от chingiz Примерно месяца через 3-4 после покупки авто сломался язычок замка подлокотника. При езде подлокотник постоянно поднимался, приходилось его вечно прижимать локтем. Заехав как-то на СТО, обратился по этому поводу к менеджерам. Покопавшись в компьютерах мне заявили, что надо заплатить около 60$, менять будут практически весь этот ящик. О замене по гарантии речь не шла. Я, естественно отказался, а потом меня осенило и я заехал в магазин на СТО и попросил открыть на комьютере список запчастей к Веракрузу. Там мы увидели, что замок подлокотника имеет свой отдельный код и его можно заказать без замены всего подлокотника. Через дней 20 мне позвонили и сообщили, что деталька прибыла в магазин. Стоила она всего 1 манат (0,80$). Замок заменил я сам с помощью одной отвертки. Больше поломок не было (и слава Богу).

Получается если бы у тебя сломался дверной замок ,то пришлось бы менять как минимум дверь.Вот это СТО,вот это я понимаю сервис...-Европа!

[Serges]

На трех тысячах была замена,по гарантии,правого заднего аммортизатора.

[Вячеслав]

Тьфу-тьфу! 14000 т.км. Полет нормальный!

[Notary]

на 9 945 км. пробега застучал задний левый амортизатор, пообещали заменить по гарантии, но амортизатор придет не раньше чем через два месяца. Ждёмс!

[Serges]

Цитата: Сообщение от Notary на 9 945 км. пробега застучал задний левый амортизатор, пообещали заменить по гарантии, но амортизатор придет не раньше чем через два месяца. Ждёмс!

При выходе из строя одного аммортизатора,за два месяца(а то и раньше) прийдет в негодность и второй.Один аммортизатор из-за не коректной работы подвески не выдержит возросшей нагрузки,работники СТО должны были предупредить.На некоторых моделях авто,где позволяют конструктивные особенности подвески, иногда бывает лучше снять и второй амморт.,чтобы его сохранить.

[hunter]

По новому закону о правах потребителей обязаны заменить деталь по гарантии в течении 30 дней(по-моему и подменку должны выдать) если с поставкой з.ч. то не более 45 суток,иначе можно вернуть товар или потребовать его замены.

[Gena]

На 8 тысяче полетела тяжка стабилизатора(левая передняя). Замена стоила 240грн.Подходит от Санты новой один в один. Проблема была в подборе передней панели под 2 дин. Заказал по каталогу пришла
да не та . Поскольку у меня американец стоит климатроник. Переделали из 2 х одну .получилось очень даже пристойно.При этом сохранилась возможность поставить назад Infin/ при продаже назад.

[Serges]

А фото можна?До и после.Я бы с удовольствием тоже поменял,привык к DVD и R-камере.