Замена заднего подрамника (задней балки)

[Marko]

Тут такое дело...

Преамбула.

Дороги в РФ часто ужасные... А пустой(!) IX55, к слову, весит аж 2300 кг. Ночью задним колесом (на маленькой скорости) наехал на решетку ливневой канализации, она провалилась внутрь (в коллектор) вместе с задним колесом. Удар пришелся по заднему подрамнику. А судя по всему, задний подрамник (его ещё называют "задняя балка") у IX55 - не из стали, а из алюминиевого сплава. Короче, порвался(!) метал заднего подрамника (задней балки) и погнулся метал заднего развального рычага. Резюме - балка (задний подрамник) и рычаг - на замену.


Собственно, сама Амбула.

Я по наивности думал, что сейчас за (приблизительно) 5000 руб куплю б/у задний подрамник и всё. Ну что там дорогого может быть то? Кусок железки. На дизельных и бензиновых он одинаковый. Оказалось же все сложно. Б/У задний подрамник в Москве продают за 25 000 рублей. Новый - в наличии ни у кого нет только на заказ, и цена за 30 000 руб. Но самое интересное, что задних подрамников на IX55 аж два вида (два разных каталожных номера) -

55400 3J500 - 09.09.2008 - 01.04.2013
55400-3J510 (LEVELING DEVICE - AUTO) 09.09.2008 - 01.04.2013

То есть, насколько я понял, второй каталожный номер - это для подвески с самовыравнивающимися амортизаторами. Но позвольте - на форуме много примеров, когда простые амортизаторы меняли на самовыравнивающиеся и обратно, и при этом никто подрамник ради этого не менял! Тогда почему подрамники разные и чем они отличаются? Цена у них тоже разная (второй дороже).
Опять таки, не могу понять - это цена за голый подрамник? а Сайлентблоки в нем (если новый) не впресованы и их надо отдельно покупать (по телефону в магазинах запчастей никто не знает). Но если вы рычаг новый покупаете, там же впресован уже сайленблок...
Короче, вопросов больше чем ответов пока..

Если кто в курсе и может помочь советом - буду премного благодарен.

[weyder]

Очень интересно..... Не знал про разные подрамники...
Я когда менял с простых на самовыравнивающую... То мне сказали тока пружины и аморты...

Потом узнал что и стабилизаторы и втулки другие...
Теперь еще и подрамник... Прикольно

[stiffmaster]

Цитата: Сообщение от Marko Если кто в курсе и может помочь советом - буду премного благодарен.

Посмотрел схемы. Отдельно поперечины-подрамника нет, не нашел партномер.
Судя по схеме идет в сборе со всеми сайлентами.
На верике тоже два партномера подрамника
55400-3J000
55400-3J010
Но весь обвес подрамника, сайленты, нижние рычаги, все одинаковое.
Тут два варианта:
- или маркетинг
- или на самовыравнивающемся сама железяка мощнее, тяжелее, металла больше, поэтому и дороже.
Глянул инет
554003J000 есть в наличии - стоит 25 000 (новый или нет не написано)

С этим 554003J510 тоже попроще, 2-3 дня доставка. ценник 25 - 28 тыс. вроде новые.

[stiffmaster]

https://www.avito.ru/ekaterinburg/za...29sv_935369606
Вот в Ебурге за 10-ку бу

[stiffmaster]

Тут есть https://www.avito.ru/moskva/zapchast...008g_668106705
Цена 8000
Мне ответили.

Marko, Берите!

[Marko]

Цитата: Сообщение от stiffmaster Тут есть https://www.avito.ru/moskva/zapchast...008g_668106705 Цена 8000 Мне ответили. Marko, Берите!

Благодарю. Позвонил, цену назвали уже 10 000 )))
Тем не менее до них лично доехал (оказалось - разборка), купил этот подрамник, отвез в сервис, но уже на месте выяснилось, что данный купленный только-что задний подрамник - битый (вмятины на нём в районе рычагов - сам я по началу и не заметил). А менять битый на битый (пусть и меньше) - смысла нет. Поэтому вечером сегодня отвез этот задний подрамник назад, с трудом забрал деньги... Это кстати, один из минусов вообще "разборок", так как возврат им деталей - тот ещё геморрой.

Да, кстати, судя по всему - подрамник оказался от Веракруза (хотя по телефону уверяли что от IX55). Определил просто - его отдали в нагрузку с задними рычагами и задними барабанными тормозами. А барабанные задние тормоза на IX55 не ставили...
И да, внешне этот б/у подрамник был весь ржавый. Весит он более 50 кг. Что странно и навело меня на мысль о том, что возможно(!) разный метал для подрамника используется в этих разных каталожных номерах. Ну типа, разные сплавы (как вариант).

Обзвонил всех (все компании), кто предлагает в Москве новый задний подрамник. Все у кого (на том же zzap) написано 1-2 дня - оказалось не совсем правдой. В реальности срок до недели и все хотят предоплату (около 30%). Не расходник это и никто на складах не держит. А в рекламе пишут "в наличии" или 1-2 дня - чтобы люди именно им звонили и через них делали заказ. Вот такая вот "реклама"... ))) Но боюсь, что прийдется покупать новый...

Цитата: Сообщение от stiffmaster https://www.avito.ru/ekaterinburg/za...29sv_935369606 Вот в Ебурге за 10-ку бу

Благодарю. Запросил их подробные(!) четкие фото этого подрамника - риск купить битый(!) подрамник велик. Сегодня уже лично попал на это (написал выше). Но в Москве я хоть вернуть его смог, а в Екатеринбурге - увы.

[weyder]

Это ты про стояночный тормоз... он барабанный и на 55м и на Верике... Не было задних барабанных основных.. Ты спутал... Это стояночный!!! А он одинаковый... Отличие задних 55х тормозов (как и передних) в толщине тормозных дисков... Перед 55й 32мм - Верик 28ми... Задний 18мм 55й и 16мм Верик (про задний не помню точно Толщину... Но вроде так). И задний 55й вентилируемый а на Верике нет.

[gegrby]

посмотрите здесь http://bu10.ru/catalog/455/495/2042/2057.разборка реально сушествует я там покупал несколько раз запчасти.ребята вроде адекватные.[/quote]

[stiffmaster]

gegrby,
http://bu10.ru/catalog/455/495/2042/2057
Вот так точнее