Обновление подвески

[newsms]

Друзья, летом съездил в Крым.
Дороги там просто ужасные, у нас таких нет.

Почувствовал, что у машины подвески "в принципе нет". В чем проявляется: На всех ямах, удары очень жесткие в кузов, также машина рулиться стала заметно хуже.

Пробег 120 000 км, по подвеске ничего не делалось. Давление в шинах спустил до 2.1. Сзади самовыравневающиеся подвеска. Резина Michelin Lattitude

Заехал в местный сервис, вердикт: замена правой стойки стабилизатора, втулки стабилизатора в задней подвеске. Это то что криминал и издает звуки, амортизаторы все сухие

Вернулся домой, поеду в нормальный сервис. Помимо замены очевидных элементов, хочу более серьезно перетрясти подвеску. Цель: вернуть управляемость и комфортность проезда неровностей.

Как рекомендуете подступиться к этому вопросу?
Что лучше в принудительном порядке поменять (аморты, пружины и т.д.)?

[AndrArh]

на 120 тыс у тебя уже умерли и передние и задние аморты, их под замену.

Мишлен 2.1 - норм давление, он традиционно не очень реагирует на перекач, становится жестким, 2.4 например мне так на пустой машине реально жестко - а 2.2 или 2.1 самое то.

то что аморты сухие - это не показатель. у меня уже заменены передние на 118, и задние на 60 и второй комплект задних на подходе. и ни один не тек.

всякие резинки - стабилизатора, стойки стаба, опорники, опоры пер стоек - это по ситуации, когда разберут. То что резинки держащие стаб к 120 умерли и перед и зад - железно.

к замене пружин лично я отношусь скептически, если машина не возит какие-то грузы, тем более что сзади самовыравн подвеска (нагрузка на пружины меньше) - не думаю что стоит менять. Но можно почекать какое расстояние от крыла до центра колеса - тут на форуме народ мерялся у кого как, можно прикинуть насколько просело по сравнению с новой машиной. С учетом размера резины конечно

[Великий Князь]

Цитата: Сообщение от AndrArh на 120 тыс у тебя уже умерли и передние и задние аморты, их под замену. Мишлен 2.1 - норм давление, он традиционно не очень реагирует на перекач, становится жестким, 2.4 например мне так на пустой машине реально жестко - а 2.2 или 2.1 самое то. то что аморты сухие - это не показатель. у меня уже заменены передние на 118, и задние на 60 и второй комплект задних на подходе. и ни один не тек. всякие резинки - стабилизатора, стойки стаба, опорники, опоры пер стоек - это по ситуации, когда разберут. То что резинки держащие стаб к 120 умерли и перед и зад - железно. к замене пружин лично я отношусь скептически, если машина не возит какие-то грузы, тем более что сзади самовыравн подвеска (нагрузка на пружины меньше) - не думаю что стоит менять. Но можно почекать какое расстояние от крыла до центра колеса - тут на форуме народ мерялся у кого как, можно прикинуть насколько просело по сравнению с новой машиной. С учетом размера резины конечно

Цену на задние амортизаторы видели уже?

[AndrArh]

ну, а кто ее не видел))
1. всегда есть варианты подешевле
2. всегда есть вариант перейти на обычную подвеску

думаю автор темы уже прикинул что к чему.

[AlexxYS]

Цитата: Сообщение от newsms Как рекомендуете подступиться к этому вопросу?

Заехать на вибростенд MAHA и прогнать по полной программе. Вот вернусь с рыбалки и займусь тоже.

Цитата: Сообщение от Великий Князь Цену на задние амортизаторы видели уже?

Цитата: Сообщение от AndrArh ну, а кто ее не видел))

Про задние амо давайте писать в соответствующей теме.

[newsms]

Всем спасибо за ответы!

План выработал такой, еду на диагностику подвески.
По результатам меняю, что развалилось.
Морально готов, помимо рычагов и резинок, поменять передние амортизаторы + опорные подшипники. По пружинам не понял в чем резон. Кстати, расстояние померял. Зад 45 см, перед 44,5 см (штатный размер резины, давление 2,2, износ протектора 40%).

Прочитав вопрос про цену задних амортов, залез в тему про задние амортизаторы, пока немного в шоке. Вечером пошел встал на форкоп покачал. Результат: Одно паразитное колебание, потом зад останавливается, но видимо надо ехать на стенд. По заду хочется сэкономить.

В целом апгрейд получается не дешевый. Вот задумался, может машину махнуть...

[AndrArh]

не, ну если за 120 тыс не делать вообще ничего - то конечно, единовременные затраты будут знатные.

[newsms]

Цитата: Сообщение от AndrArh не, ну если за 120 тыс не делать вообще ничего - то конечно, единовременные затраты будут знатные.

До этого момента ничего не беспокоило. В прошлом году резину и тормозные колодки махнул. На 105 000 замечаний по подвеске не было